取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
作りもOKでレクチもリードバルブスペーサーもHRC同等のものが装着されている。ヤフオクで中古のHRC製を買うより絶対いいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
見た目はセパハンなんだけど、ちょいフラットな感じの「スーリング対応セパハン」に簡単にすることが出来るのでお気に入りです。ただ、アルミ削り出しなのか?ビットの削り跡がグリグリと悪目立ちするので、昔ならとも知れず現代においては「中華性」感が出まくっており、せっかく高品質なパーツで固めている場合は、一気に陳腐に見えてしまいます。そういった意味でもいつも黒を買ってます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
可もなく不可もないが、無個性で機能的で悪目立ちしないので、カスタムバイクの邪魔にならないのは好感が持てる。フィット感や質感は申し分ない。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
現在フルカウル仕様のゴリラを作成中。
タイヤ径の関係でスプロケ36Tに。
早く外装を完成させたい。
暑すぎて作業が遅滞中(笑
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モンキー君のクラッチを油圧式に換装するにあたり、ブレーキキャリパーをブレンボに変更したのに合わせ、ブレーキマスターもブレンボに、で、クラッチマスターもブレンボにしました。今のバイクは、クラッチマスターにセーフティーのスイッチが付いているのを忘れていて、後日、注文したので、購入予定の方は、一緒に注文が良いとおもいます。(自分は今、直結でクラッチ握らなくてもセルが回ってしまいます)。シリンダー13oなので、確実に切れます!ただカラーが・・・(泣)
取り付けは、ポン!で。
参考YouTube動画
【モンキー125】油圧式のクラッチに換装!
https://www.youtube.com/watch?v=uL-H7ORpCw8
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
予備用として購入。
値段が安いのが非常魅力的。
折れづらいクラッチレバーもあるが値段が高いので消耗品と割り切ってこっちしてみた。
レバーとしての仕事はきっちり果たしてくれる。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
まだ取付けてはいないのですが、思ったよりもしっかりとした作りで、取付も簡単そうでサイドバックを十分支えられそうですね。週末に早速取り付けようと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ネイキッドといえばやはりマーシャル!!!
値段の割には質もいいし、なによりやっぱり見た目がかっこいいです!
黄色レンズも明るくなって前方がかなり見やすくなりました!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
GIVIのトップケースは過去乗ってきたすべてのバイクに取り付けてます。
今回は39リットルのモノキーケースを選びましたが、
イメージしてた通りの大きさで、買って正解でした。
フルフェイスヘルメット+グローブ等の小物が余裕を持って入ります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
この商品はあまり装着している方がいないので、カスタム度が高いです、実用性もかなり良くチェーンのメンテナンス時は特に楽でチェーンのたるみや伸びはカバーを外さなくても見やすいし(純正のカバーの小窓は見えづらい)外すときも楽です。見た目と実用性を兼ね備えた良い商品だと思います。
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