買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー交換の際に使用。
純正より安くて問題なく使えます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
間にゴムワッシャー追加
ガード下側の固定はラジエーター固定部と共締め(純正ボルト使います)
日頃は奥まった場所になるのでそこまで目立ちません
光を当てるとこんな感じ
使用した市販ゴムワッシャー
専用品なので綺麗にコアをカバーできます
車体周りのチェックの際に思ったより小石が跳ねて付いたキズ等気が付き、ラジエーターコアの保護の必要性を感じ購入
GSX-Sに対応するラジエーターガードはヨシムラをはじめ各メーカーから出ているがロゴ等が主張しすぎているのは嫌だったのでシンプルなこちらを選択 比較的お手頃だったのも良かった
ある程度高級感が欲しいという方は他のメーカーのを選んだ方が良いと思います
GSX-Sの専用品なのでコア部分は綺麗にカバー出来ます
ラジエーターガードを固定するキャップボルトとナットは付属してますが、間に市販のゴムワッシャーをかませて装着しました
カラーはチタニウムとなってますがシルバーが強い感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CRF250（MD38）で個人的に唯一気になる点として純正のヘッドライトでした。現行車っぽいヘッドライトが良いと思い、ポリスポーツのヘッドライトを購入しました。
取り付けは加工などはいらず、ポン付けです。付属品だけで装着できました。光量も以前使っていたバルブを使用したので申し分ありません。ポジションランプ用の配線もありましたが、絶縁テープでステーに固定いたしました。しかも、ポリスポーツなのでコスパが良いです。
CRF乗りでヘッドライトが気になる方は購入を検討してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正ステップとの比較
純正ステップ
ラリーステップ
MD38型CRF250Lにも取り付け可能
MD38型CRF250Lに取り付けました。
スプリング、ピン、ワッシャー、そのまま使えます。新品割ピン付属。
・横幅はほぼ同じで前後にワイドになっている。
・取り付け角度がより水平になるため、スタンディング時の足元の窮屈感が軽減。
・前側角部分の形状（丸みが緩い）により、シフトペダルの下に足を入れやすい。
・CRFレーサー純正ステップを流用するよりも安いのでお得。
見た目良し、コントロール性＆安定感向上、買って損なしです。
特にオフロードブーツを履く人にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スフィアライト・ソードシグナルのポジション取りに使用しました。
点灯の切り替えも良く問題ありません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
昨年納入し一年間（冬季休眠）使いましたが、劣化した感触も無く良いオイルでした。
街乗りメインなのであんまり回していないので参考程度です。
そろそろ交換し無いとマズイのでリピートしようか部分合成に落とすか悩み中です、これちょっとお高いのよね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
古い人間はデジタル式では直感的に読み取れず針式が一番。
大きさと重量で選んだらこれ一択になりました。（D社品は夏まで欠品の為比較対象外）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
車用に購入しました。
シュアラスターのゼロウィンドウ リセット＆コートと併用していますが、特に問題なく使用できています。
安くて大容量なので気兼ねなく使用できますが油膜取りの効果はシュアラスターなのかウォッシャーなのかよくわかりません。
使用を開始してから結構立ちますが油膜も撥水に問題を感じたことがないので、不満点はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
元々、旭風防のフルスクリーンをつけていましたが
割と風をモロに受けてしまうのと、見た目がダサかったので
こちらのショートに変更さしました。
可愛くなって良かったです。
フルスクリーンよりは、顔に風がバンバンあたるようになったのは仕方ないですか(苦笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
カワサキｚｒｘ1200ダエグのリアに使用してのレビューです。以下は今まで使用してきたリア用のパッドです。
ノーマル３．５万ｋｍ
赤パッド１．０万ｋｍ
ゴールデン３．５万ｋｍ
ハイパーシンタード２．０万ｋｍ
これらの中でフィーリング、長持ち度が一番よかったのが旧ゴールデンです。なので、今回ゴールデンｘを購入したのです。旧の方は冷えてるときに効きが悪く感じることがありましたが、リニューアルしたｘは冷えてても１発目から効きがよいのです。半年ほど使ってますがブレーキダストも少なくて、耐久性も旧と同等以上かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
【新製品】 “オン”も“オフ”もこれ一つで完結！ WINS「G-FORCE X」が7月発売
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
ブレーキパッド交換時にはブレーキピストン「もみ出し」磨きが効く！！
純正トップケースが大幅割引に！ スズキ「バーグマンストリート125EX」新車購入サポートキャンペーン開始
コメント(全0件 )