【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 1048 件中 231 - 240 件)

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: X-ADV | HAYABUSA | スーパーカブC125 )

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 1
デザイン 5
形状 1

ブレンボの転写ステッカーです。
長期在庫品なのか粘着力が弱く、貼り付けた場所から文字が上手く残りません。デザインが良いだけにガッカリでした。新しいステッカーであれば問題無く貼れるでしょう。
転写式あるあるですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/03 13:58

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2
形状 4

他の方のインプレッションほど酷くなかったですが、ワイヤーの太鼓はバリだらけ、ヤスリで修正しないとアクセルグリップに入らない。組付けた後開けるときに引っかかる。グリスを付けても引っかかる。戻らなかったりする症状は出ていないが、部品精度の悪さが原因。
フロントブレーキをディスク化する際に必要なので安さにつられて購入しました。
まあ、こんなものだと思いますよ。一応ハイスロットル仕様になってるので、ひと回しで全開まで開けることができます。
ワイヤー全体の長さはモンキーには長すぎですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/01 09:23

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
  • ヘッドライトフェアリングではなく、メーターバイザーになってしまった

    ヘッドライトフェアリングではなく、メーターバイザーになってしまった

  • 右側

    右側

  • 左側、デイトナのフェアリングより横幅はあります。

    左側、デイトナのフェアリングより横幅はあります。

ネットでCB250Rに付けている人がいたので購入してみた。ハンドルをいっぱい切るとカウルの横がサイドシュラウドにあたります。ラジエターとシュラウドの間にスペーサーを入れて浮かせればよいらしいが、キタコのラジエターカバーをつけているため、構造上それもできない。シュラウドを外そうかともおもったけど、サイドがむき出しになる。カウルを取り付けられる形状にすれば良いと思い、大改造を実施。ディトナのバイザーステーを購入してカウルに穴を開けて取り付けました。まったく別物になってしまいました。ただ、FRPに厚みがありカットするにも苦労するくらい丈夫です。色はトヨタブラックの缶スプレーが半分くらい残っていたのを使いました。下地はサンドペーパーで足付けしたのみ、クリアーも塗ってません。
 付属のステーはフロントフォークに取り付ける仕様なのですが、塗装ははがれるは、まがっちゃうやら、あまりよくない。

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投稿日付: 2020/05/28 18:43

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ぽんずさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

自分で取り付けするのが嫌になりました。
シャフトの中を通すのではなく、カラー?を広げて取り付けるタイプです。
どの場所にどのカラーを使うのか記載がありません。
知恵の輪ですね。

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投稿日付: 2020/05/27 15:33

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
形状 3
プロテクション 3
  • なんとか無事ついたけど。

    なんとか無事ついたけど。

まだ発売して間もない車種のため4種類の中から選び見た目でヘプコ&ベッカーを購入。
届いて開封したらまず、傷や塗装剥がれが多数。返品したかったくらいでしたが1ヶ月以上入荷に時間がかかり頼み直すとおそらくまた2ヶ月くらい待つので諦めました。
取り付けもすんなり付きません。
ボトルの精度が低すぎるのか締めきる事ができず、外す事もできなくなり破壊してボトル買い直しました。
ガード側の穴が小さくボトルが入らないので穴を広げる必要もありました。
とりあえず付きましたが純正にしておけば良かったと後悔しています。
あと、取説がドイツ語(?)で自分は全く読めませんでした。

あとは実際バイクを倒したときの効果に期待するだけです。しっかりガードできなければゴミです。

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投稿日付: 2020/05/26 20:20
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ういろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

安心感をプラスしたいなら
あった方がいいかなぁ・・くらいの部品です
雨の日に使用したら
金属の留め金が早速錆びました・・
二回目の使用で雨に降られたので
かなり残念です。

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投稿日付: 2020/05/25 20:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KX65 | KX125 | ズーマー )

利用車種: KX125

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

DRCの見た目はかっこいいがロックが硬すぎて爪を広げないと閉まりません。信頼してるブランドだけに残念。効果はあるのか?

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投稿日付: 2020/05/23 22:08
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たーさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

中華タンクに取り付けるために購入。

以前はまっていたキャップ形状を見て注文。
届いてはめてみたがサイズはいいが
鍵がロックできない。
ん?

形状は一緒なのに、、、
上から結構押し込んで前方を下に下げながら鍵を回すと
ロックできました。
ゴムが固いからかな?
はめていればロックしやすくなるかなと期待。

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投稿日付: 2020/05/21 16:14
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T&Wさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

YAMAHA_ビラーゴ250(96年式)ですが、
いけるだろうと意気込んで購入しましたが
ポン付けは出来ませんでした

正直、サイズも大き過ぎる気がします。

なんとか自分で加工して取り付けましたが
ノーマル時より右足の置き場所が困る様になり
ちょっと残念で外してしまいました

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投稿日付: 2020/05/17 20:11

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bowさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200GS

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
プロテクション 3

説明書が英文なので、
誤訳があるのかもしれませんが、
ボルトのネジ部分の長さが不適切なので、
そのままでは取り付けできません。
適切なボルトがあれば取り付けられると思います。

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投稿日付: 2020/05/16 12:25

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