【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 41 件中 21 - 30 件)

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やすなりさん(インプレ投稿数: 10件 )

高さ:30mm
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

19mmの物を使用していましたがそれでも肩が凝ってしまったのでこちらの商品を購入、無事肩こりが軽減されました。
距離ガバ勢にお勧めです。

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投稿日付: 2021/11/04 12:51

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 296件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
チェーンのメンテナンス用に購入しました。
少しづつブラシが痛んでくるものの、洗浄力に問題はありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
三面ブラシはイメージ通りでしたが、反対側についているブラシは使用用途がよく分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
三面ブラシは使用していくと汚れていくのでチェーンメンテの度にパーツクリーナーで洗った方がいいです。

一緒に購入するべきアイテムとしては、チェーンクリーナ・チェーンルブ・後輪を浮かせるためのメンテナンススタンドです。

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投稿日付: 2021/09/24 17:48

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プーチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:パールホークスアイブルー | 素材:綾織カーボン | タイプ:スリット有 | サイズ:ロング
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取付には多少手こずりますが、完成度は非常に良いです。
見た目もフェンダーレスが引き締り、予想以上の見栄えです。
製作者に感謝!

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投稿日付: 2021/05/21 14:00
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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

ステム:スーパーロング | ステーカラー:シルバー | ヘッド素材:平織りカーボン
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 小さくシャープ

    小さくシャープ

  • エルボーの方向を事前に要見極め。

    エルボーの方向を事前に要見極め。

  • 高級感かつレーシー

    高級感かつレーシー

【使用状況を教えてください】
ストリート

【取付けは難しかったですか?】
インナーカウルを外す手間がかかる

【使ってみていかがでしたか?】
まずかっこいい
小さくてシャープ
軽い
角度調整幅が意外とある。
小さいが広範囲が見える

【期待外れな点はありましたか?】
無し。

[取付けのポイントやコツ/注意点/メーカーへの意見・要望]
エルボーの生え出す方向、つまりミラー向きの基本方向について、車体に取り付けると後から変更できない。
インナーカウル脱着もあるため、要注意。
→これらをフルカウル車で、簡単にプレート脱着できない場合でも、後から調整できるようにしてほしい。

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投稿日付: 2021/05/02 09:45

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メカニックのみさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これで2台めの購入です。
価格も安いものに比べると、かなり高額ですが
安心を購入する意味もこめて
受け部分も3種類設定されています。

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投稿日付: 2020/05/25 13:44

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ぼっちバイカーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC )

5.0/5

★★★★★

オフロードバイクを始めたので林道などに携行するパンク修理セットの一つとして購入しました。タイヤレバーよりは重くサイズも大きくなりますが、反対側にレンチがあることで重いアクスルナット用のレンチを持っていく必要がなくなり、トータルでは携行品を減らすことが出来ます。

KTM690EnduroRでアクルスナットを緩める場合、車載工具のものだと貧弱すぎて使えません。かといって本格的なレンチは大きすぎて荷物がかさばる…。という状況だったので助かりました。ちなみに690EDR(2015)ではサイズ27(フロント)、32(リア)です。

アクスルナットは少し力がかけづらいですが問題なくナットをゆるめることが出来ましたので今後末永く使っていける工具になりそうです。

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投稿日付: 2016/02/09 12:24
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ケンタさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTZ250 )

利用車種: VFR750F

5.0/5

★★★★★

rc36-1の補修用に購入。
良い点、初期制動がいい。
    コントロール性がいい。
    あまり汚れない。
悪い点、特にありません。
性能を考えれば、妥当な価格だと思います。
いい商品だと思います。

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投稿日付: 2016/01/03 21:38

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ぬるめのライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF125F | CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

バイクが盗難されかけたのですが、このロックのお陰でバイクを持っていかれることはありませんでした。

ただ、泥棒が強引に動かそうとしたであろうバイクは
ロックは無事だったのですがディスクは曲がりフロントフォークは歪んでいる有様…。
それでもディスクから外れることはなく、ロックとして機能していました。
後日、工具などを使った分解には強いのだろうか?
と思い使えなくなるのを承知でアレコレやってみましたがびくともしません。

継ぎ目を極力露出しない構造は非常に頑丈で、これをつけたバイクを盗難しようと思ったら
プロの窃盗団が複数人で持ち上げるだとかしなければ無理ではないでしょうか。
ツーリングの出先にコレ1個を持っていくだけで非常に安心感があります。

警報機付きのディスクロックを用意できれば良いけれど
嵩張るし、高いし…という方にお勧めです。
ジャケットのポケットに収まるサイズですし専用の袋まで付いています。

ディスクロックとしては良いお値段しますが、その分の価値はありますよ。

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投稿日付: 2016/01/03 12:23
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みよしさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: Z125 プロ | PCX125 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

以前の車にはKファクトリーの物を使用していましたが、新たに違うこちらのメーカーの物を購入してみました。比較すると車種が違うこともあり、正確ではないかもしれませんが、こちらの方がしっかりした造りをしていると思います。また、真ん中は目の細かいメッシュですのでダメージはないかと思います。正直知らないメーカーでしたが、安心しました。車体に赤があるのでアクセントに赤エンブレムでカッコいいです。
しかしどこのメーカーも、割と2種類のメッシュを使い分けるのだろうか?細かい物で冷却機能が落ちるとも思えないが…。
不満というかただ一つだけ、どのメーカーでも言えますが、金額的には8000円弱が妥当ではないかと思います。

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投稿日付: 2015/12/26 19:03

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堅紫牢 (ケンシロウ)さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

ジャケットの中で、タイトルの2製品のみ革ツナギを担当する職人さん(革も縫製も)が作成します。他のほとんどすべての商品は革も縫製も基本は大量生産。
私はレザーケアにシビアですが、ほとんどメンテナンスフリーなところが逆に私には寂しかったりします。
パンチングはありますがナイロンジャケよりは遥かに通気性が悪いです。しかし蒸れても、この製品は安心です。

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投稿日付: 2015/11/07 15:12
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