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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
適合保証とは、何なのでしょう？ チェーンカバーに干渉して左側は
取付不可です。物は良いので、残念です。
チェーンカバーは私には必須アイテムなのですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
他の方のレビューと同じ状況で使用しましたが、結果も全く同じで9V impulseの充電池で3日ももたないです。説明書の継続時間とは大きく差があります。
いざと言う時に鳴らないのでは意味がないので、
やはりバッテリーに直接配線の方が良いです。
9Vの角形電池の装着も非常に付けづらいボックス形状でかなり使いづらいです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
とりあえず装着は出来ましたが、付属のナット類では装着できなかったし、説明書のバイクはMT-09？だし。
車外品は規格に合わない感じでした。
アクセルシャフトにナットやワッシャー、備えつけの固定する部品などもつけられなかったし。
走行中に外れないことを願うばかりですし、タイヤ交換の時もいちいち外して調節する手間暇もかかりそうです。
見た目はまあまあだったので次の車検まではこれで様子見るとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
貼り付け後、小さな気泡は数日で消えていきました
ニンジャ400 メーターの透明部分3ヶ所なので、それぞれ台紙を分割します
ニンジャ400 、透明で保護したい部分が3ヶ所に分かれている複雑形状のメーターに貼り付けました。
フィルムは非常に柔らかく貼り付け難く、加えてとても気泡が入りやすいようです。
特に左側は狭く複雑な形状で、3ヶ所の中で一番難しかったです。
まず台紙を3ヶ所それぞれに切り分けて、台紙を剥がして、フィルムとメーターそれぞれの貼り付け面をたっぷりと湿らせて、あとは気泡が最小になるよう気泡を押し出しながら一気に貼り付けました。
それでも貼り付け直後はたくさんの気泡が入ってしまい、すぐに剥がそうかと落ち込みましたが、翌日になると小さな気泡が消えていましたので、気長に何日か様子を見ることにしました。結果、だいたい3日目くらいまで小さな気泡が消え続け、これなら何とか使い続けることが出来そうです。
しかし、スマホやタブレットの保護フィルムと比較すると、とても貼り難く気泡も多く入ります。もっと優れた商品もあるはずだと思います。どなたかもっと良いフィルムを教えてください。
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純正からの付け替えですが、コネクタピンの長さが長くて、最後までしっかりハマりません。テープで固定して、とりあえず、使用出来ていますが、価格の割に適当な造りです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
上のピンを移植
カバーの加工が必要なのはここかな。下が当たるんです。
整備書ではシールが前後についてるが実物は内側だけです。
6パイのホースでは閉めきれない
細いなぁ、来年は加工してヘリサート入れたい。
みんなどうしてるのかなあ
オイルクーラーやホースを用意しているのが6パイだったので、変換させないといけなくなり、不細工になった。
油圧が下がりすぎない様に配慮されているのだろうけど、強化ポンプつけるの前提でセットものがあったらよかったのに。
このサイズの出入口では冷えなさそうです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
パッケージ
結構サイズが違う
ナットサイズ10mm プーリーは 取り外すときにフレームに当たる
完成。
取説
作業自体は簡単だが商品の精度が悪すぎるタイコ取り付け部分の穴のサイズが小さいキズ付けない様にラジオペンチで入れたがワイヤーが穴が小さい為動かず無理やり曲げたがやはりワイヤーが歪んでしまった非常に残念だ。
安いものでは無いのでもう少し作り込んで欲しかった。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
一段階もまともに調整出来ません。取付けるには、エアクリあたりをまるごと外してからサスを取付ける。それから専用工具で力業で無理やり上げる。バイク屋さん取付け後聞きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
装着後、離れてみると上手く付けれている感じですが、近くでみたらどうでしょう。
装着後
施工後の単品状態。分割している隙間が何故か一定ではありません。
施工前、付属の両面テープは使わず3M製の強力なものを使っています。
仮組み状態。形状が悪いのでテープを沢山使って位置合わせをしています。
素の状態
欲しいカーボンリヤフェンダーは4諭吉ほどでちょっと今は手が出ません（泣）
FRPは重いし精度悪そうだし塗装も必要なのでアウトオブ眼中。
以前閲覧したNinja1000ユーザーさんのブログでフロントフェンダーの延長キット記事を思い出し、リヤもあるんじゃ？と検索したらありました。(笑)
お値段安く良い評価。在庫もあったので即購入。
取り付けてみた商品評価ですが、うーん。どうでしょう？自分的は期待通りとはいかず不満が残ります。
それでは取付です。
まず純正のリヤインナーフェンダーを外します。固定クリップや小ねじを外せばよいだけなのですが、Ninja1000は右側ステップ裏に固定クリップがあるので取り外すかずらす必要がありますので注意が必要です。
後はエクステンションと純正リヤインナーフェンダーを樹脂クリップと両面テープを使って固定すれば良いだけですが、クリップには4mmの下穴加工が必要となります。
クリップは4個ありますが、やはり見た目があれなので3個使うことにしました。
下穴をあけるのに位置合わせの仮組みをしますが、なかなか思うように仮組みが出来ません。どうやら形状があっておらず座りが悪いようです。
仕方がないのでテープを使って無理やり固定しなんとか位置合わせを完了。
この位置合わせのときに両面テープの厚みを考慮する必要があるので、予め両面テープの厚み相当のものを付けた方が良いです。
そして下穴加工終了後は本体に両面テープとクリップを付ければいいだけです。
ですが見た所クリップは2ピース構造ですが挟み込んで固定する訳ではなく、はめ合いをきつくして抜けにくくしているだけみたいです。Orz
となると両面テープの強度が頼りになってくるのですが、付属の両面テープのブランド不明。性能実力が分からない。
走行中または出先で不具合がでそうな不安を多少でも消すために、外装部品の接着に使う3M製の強力両面テープを使うことにします。
そして両面テープはほぼ全面に貼れるだけ貼ってみました。(笑)
両面テープを貼る前には最低でも脱脂、できればプライマーを塗布した方が良いです。
さて問題の合体作業ですが、お分かりになりますか？
この形状の良くない商品にほぼ全面に両面テープがある状態でクリップ穴にクリップを差し込む作業の難しさを。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
思うように作業が進まずイライラしながらもなんとか完了。
両面テープが安定するまでに負荷を与えないように半日寝かせています。
そしてリヤインナーフェンダーを取り付ければ作業終了。
性能としては15㎝くらい延長されているので泥除けとして機能は満足していると思いますが経年劣化による浮き、剥がれなどは今後の使用状態をみて判断したいと思います。
最後に
この商品はオウンリスクとして許容できる方以外は手出さずに素直に社外のリヤインナーフェンダーを購入した方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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