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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
とりあえずクニペックスだから、ということで使っているラジオペンチです。当然ながら、先端のかみ合わせ、耐久性、使いやすさ 等品質に全く不満はありませんが、ウオーターポンププライヤー等のように、コンペ製品に対する圧倒的なベネフィットがあるわけではありません。要はフジヤとかとの差は全く自分にはわかりませんよ、と。クニペックスが好きな人が買えば良いのではないかと。好みの問題です。
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4.0/5
BMW R1200GSとそれ以外にも複数台バイクを所有しています。バッテリー直接ではなく、手軽にシガーソケットから充電できないかと思っていたので、CANバスにも対応している本製品を購入しました。
CANバスモードと通常モードで切り替えスイッチがあるわけではなく、＋?端子をショートさせて電源を抜き差しするという感じなのですが、それほど手間ではありません。スイッチがあったらもっとよかったとは思いますが。
R1200GSは長距離ツーリングにしか使っていないので、普段はシガーソケットから本製品を繋げっぱなしにしています。これまでトラブルらしいトラブルはなく、私が普段バッテリー交換するサイクルを大幅に超えて今のバッテリーを使い続けられています。いくつか充電器を買い替えたりしていますが、このシリーズはお勧めできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘックスのソケットもそうですが、良く使うサイズの8ミリ、10ミリ、12ミリあたりはディープソケットも持っておくと、ちょっとしたところで便利です。
ディープソケットは車の整備で使われることが多いですが、バイクでも上記３サイズぐらいは揃えておいて損はないと思います。
たまにしか使わない工具かもしれませんが、KTCなら安心です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ヘックスのソケットはショートだけでも十分なんですが、５，６ミリあたりはロングも揃えておくと便利です。
エキパイのフランジなんかは、ショートタイプとラチェットレンチだと、角度によってはエキパイが邪魔して回せなかったりしますが、ロングソケットがあれば問題ありません。
しっかりしたハンドルとセットで使えば、トルクもしっかりかけられるので、ボルトが舐めたりするリスクも減らせます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
４，５，６ミリなどの良く使うビットソケットは、KTCで揃えて愛用しています。
バラで購入すると高く感じるかもしれませんが、長く利用できますし、ボルト類が舐めてしまうこともないので、結局安上がりです。
重要な部分の良く使う工具には、ちゃんとしたメーカーの工具を使うのが良いです
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
使用頻度が高い六角のソケットは、少しでも精度の良い物をと思いKTC製を中心に揃えています。６ミリは大分使い込んでいますが、安心して使える良い物です。もう一つよく使う５ミリはホームセンターで買った物なのですが、ビットが抜ける事が多くなって来たので、近々KTCの物に替えるつもりです。
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4.8/5
今までもキャリパーピストン脱着ツールなるものは使っていましたが、
ロック機能がついていないタイプでしたので結構手がつかれるんですよね。
で、今回見ていたらロックタイプなるものを見つけたのでぽちってみました。
使った感想は、なんで今までロック機能付いた工具買わなかったんだろうです。
値段は多少上がってしまいますが、作業の手間と労力の低減につながることを考えれば安いと思います。
そんなに使う頻度は少ないですが、持っておきたい工具の一つですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
同じ商品で幅の狭いモデルもあるのですが、バイクに使用するなら断然そちらがオススメです。
小さい方のインプレはこちら
https://imp.webike.net/article/446647/
基本的には小さいサイズの倍の長さを持ったLEDライトバーになります。
そこまでは良いのですが、なんせデカすぎ！
大は小を兼ねない！
これが違和感無く取り付け出来るバイクは存在しません！
車（トラック）の荷台に付ける作業灯とか、野外で車の電源から使う投光器とか、そういった目的だと非常に有用でしょう。
なお、小さい方のインプレにも書きましたが、ヘッドライトの代わりに使用するのは絶対にダメです。
ハイビームとしても、ロービームとしても、フォグランプとしても使用不可！！
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
首振りと固定の２WAYで使えるエクステンションバーです。
素晴らしく使いやすく、これを使うと普通のエクステンションには戻れません。少しマニアックですが、シリンダーのヘッドやベースNUTを緩める際などに最高です。品質もさすがko-ken。言うことなしです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
私が16歳のころに購入しかれこれ12年間使用してきましたが、部品交換一切なく故障せずに使用できております。現在の使用感もしっかりとした挿入感でエア漏れは無く、エア抜きのボタンもきっちり動作します。こちらのボタンは商品説明の通りに細かな調整が可能です。最初の10年はオンロード(月に一度の点検)で使用し最近はモトクロスとエンデューロ(週に2回ほどの調整)にて使用しております。
補助タンクのないモデルなので抜群のスピードでエアを入れることはできませんが、その分軽いため普段の取り扱いやトランポへの積載には楽々です。
グリップの形状と上部のゴムのおかげで少々汚れた手でも滑りすぎることなく使用できますし、ゴム部品にありがちな溶けたような劣化もありません。
足を乗せるスペースが小さくも感じられますが、足を乗せる前提の道具ですしそうして使用すれば安定感は必要十分です。これ以上大きいとおそらく邪魔に感じることでしょう。
エアバルブにのシール部分、エアホース、手を置くゴムの部分、足を置く土台の部分それぞれにひび割れや硬化変色はありません。
少しお値段がしますが、これがスタンダードで必要十分だと思います。次もこの製品を買うと思いますが、今のこのエアポンプがいつ壊れてくれるのやら(;'∀')
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