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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車重が重いバイクでは、無いよりマシなんですがチョイと回すのに気合いあり(笑）
コスパ的には問題無いでしょうね。
２台持ってますんで、両方に利用していきたいですね。
本当に男はこう言うの好きですよねー。
自分も、要らないと思ったのですが購入してしまいました
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2.3/5
ノーマルだとこのくらいのクリアランス
ワイドホイールだとこのくらい
これじゃぁねぇ・・
ブラシを動かせる範囲も狭いし
3面がいっぺんに掃除できる！ こりゃぁ楽チンだ?
そう思って購入したのですが・・
惜しい！
残念ですが、自分は使えない。
ホイールを交換しちゃったものだから、タイヤとチェーンのクリアランスがほとんど無いんですよ。
センタースタンド立ててチェーン清掃するのですけれど、ブラシを動かせる範囲が凄く狭いんですよ。
タイヤにオイル飛ばしちゃいそうだし。
ブラシの毛も荒いので、細かい部分の掃除は望めませんね。
手間で面倒だけれど、やっぱり古歯ブラシでコシコシやります。
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2.3/5
右側の物が曲がっちゃいました
タイヤをホイールに装着する時に、意に反してビードが外れてしまった経験があると思います。
これは、セルフでタイヤ交換をする方は誰しもが経験あると思います。
このビードキーパーがそれを防いでくれるなら・・と期待を持って購入。
確かに、初めて使った時には良い仕事をしてくれました。
作業中に時々外れてしまったり、プラスチックボルトに強度は大丈夫か？の不安を感じながらも、十分に役目を果たしてくれました。
プラスチックボルトだから、リムに傷もつきにくいし。
でも、3回目だったかな？通勤号の小径タイヤを交換する時に、ボルトを締めこもうとしたら何時にない抵抗感が・・
よく見てみるとボルトが曲がっちゃってるんです。
その状態でも使えなくはないんですけれどね。
でも、自分はもう使いません。
面倒臭いんですよ。装着するのも外すのも。
今は荷造り用のＰＰテープを使ってタイヤを縛って交換してます。
タイヤ交換の過去日記は
https://imp.webike.net/diary/158449/
これで充分にビードキーパーの役目を果たしてくれます。
チューブレスの小径タイヤ交換では、こっちの方が楽だし安価です。
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3.8/5
チェーンのアライメント目的に買いました。
初めて使ったけど、思ったよりも大きいです。
使い勝手はスプロケを挟むのですが、固定スクリューが長くて挟むのが少し大変。欲を言えば、ワンタッチのクリップみたいのだったらいいな。
チェーンはまっすぐにできるので、精神的にも安心。
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2.5/5
タンク本体は問題無いのですが、ホース類は最低な製品です。
ホースの材質がガソリン負けで破れるのを防ぎたいのか樹脂製で柔軟性が無く使えないです。
コックのジョイントもホース径を異径にした意図が不明ですが、キャブ側の接続径はホース内径５mmは同調の必要な４気筒のバイクでは車種が無いですよね。
ホースもコックも変更改良し使用しています。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : フォークトップキャップレンチ SHOWA50mm
￥4,400 (税込)
2.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 1 |
ハンドルクランプが当たって、クランプを外さないと使えません。
このレンチタイプのソケットを選んだ理由は
フォークを車体に取り付けた状態でハンドルを片手で持って支えながら
もう片方の手でこれを回すということでした。
フォークキャップの締め付けが固いのは目に見えてましたので
そうするしかないと思ってました。
実際こんな薄手のレンチにしているということはそういう使い方を想定しているのでしょう。
ハンドルを外して使うなら、MOTION PROのソケットタイプの方が
長いレンチが使えるので絶対有利です。
固くて外せませんでしたので無理ならそちらを買います。
長さも後10cmくらいは欲しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】様々なサイズかあり、車（ビッグホーン）のリザーブタンクホース固定用に購入。純正よりもお買い得。
【実際に使用してみていかがでしたか？】固くて素手で広げるのは無理。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ラジオペンチを使うのが正解。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ホースサイズに合ったクランプを選ぶこと。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】キジマのホースクランプ。こちらは手でも広げられます。でも高い。
【その他】任意
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ジェネレータ交換作業の為に、フライホイールを外すのに必須工具。そのため、購入。
使えるんだが、力を入れるとよくずれる。がっちりと固定しない構造の為、YZFのフライホイールを専用プーラーをつかって外すのはかなり苦戦した。
電動インパクト等で使えば簡単にいきそうだけど、ハンドツールのみのせいか、大変時間がかかった。
U型のフライホイールホルダーの方がこのバイクに適合して使えるか不明だった為に避けたが、そちらの方がずれにくい分、使いやすいかも
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2.0/5
ヤマハ車で使うと、ガタが大きくよくはまって抜けなくなります。レンチを差し込む角部もプレス打ち抜きままで精度悪いです。1.5倍の価格の物に買い替えました。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
バイクをクルマのそばで保管しているため、クルマのシガーソケット電源を活用しバイクのタイヤ空気を入れる目的で購入。
実際に使用してみたが、ケーブルが短すぎるため、クルマのドアぎりぎりにバイクを寄せて何とか空気入れに成功。いつかケーブル切断してしまいそう。
空気圧計の精度は信用できそう。パワーが無いため空気入れに時間がかかるのは仕方がないと思う。コンパクトなので、クルマに常設しておくつもり。コスパは満足。
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