チェーンの掃除に必要なブラシも付属されているしホイール、車体に付着したチェーンオイルのふき取りにも使用できますので便利な一本です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カウル付バイク等センタースタンドの付いていない車種を保管するのにきわめて便利！！限られた車庫スペースに複数台のバイクを保管するのにも最適です。前輪を押し込むときに若干力が必要ですが慣れれば大丈夫。ちなみに私は幅1.6ｍ、道路との段差30cm(上りスロープ、駐車スペースは水平)の車庫に半クラ操作でバイクを押し込むという方法で、愛車2台（CBR1000RR、GSX1300R）を2つのSport Chockで立てて保管しています。そこそこの地震でもびくともしません。多少値は張りますが、お勧めです。

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デザインが非常によく、簡単な構造であるが専用キーが無ければ開閉できないので悪戯防止に効果がある。

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泥詰まり、ドレスアップに最適。只、難を言えば取扱説明が日本語で書かれていないため全く理解できず上下を決めるのに困った。

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フルチタンなのに値段が安いので半信半疑でしたが、いやぁー最高です！

まず軽さ。
ノーマルと比較してナント１２kgも軽い！明らかにバイクが軽くなったのが体感できます。後輪への加重が減る分どうなるかな？と思いましたが全然問題なし。フットワークが軽くなりましたね。取り回しも楽になりました。

次に音。
重低音でいい?感じです。アイドリングでは「ボッボッボ」とノーマルよりもちょっと迫力あるな、という感じですがブリッピングすると「ファン」というチタン独特のレーシーな音にゾクゾクします。
個人的にはバッフルがなくても乗り方さえ気を使えば迷惑音にはならないかな、と感じるような音質です。バッフルを付けるとＣＢ１３００の純正集合みたいな感じです。

最後にパワーフィール。
性能曲線でも判りますがノーマルより明らかに全域に渡りトルクフルな感じです。心配だった低回転域も問題なく逆にノーマルよりも格段に扱いやすくなりました。回せばもうレーシングサウンドと共に猛然と加速します。データでは１０ＰＳ程度上がっているようですが実感です。

この価格でフルチタン。この価格でこの満足感。第１候補は見た目でマイクロンだったのですが在庫欠品で第２候補のレーシングコンセプトにしましたが選んで本当に良かったです。
私的には悪いところは全くありません！
ウェビックさんにも本当にお世話になりました！

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このグリップは価格も￥699とお手ごろでApe５０だけではなく Φ22.2の大きさのハンドルならほとんど装着することができます＾＾
カラーが透明の場合ハンドルのクロームメッキの色がすごく格好いいです。握り心地もよくスロットルの方にはひっかかりのラインがはいっていてとても握りやすいです。なのでこの価格にこの満足感はよくですよ?

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最近ビッグスクーターでは電飾カスタムが流行っていますが百鬼のストロボは価格・光量とも満足できるものでした。一定の間隔で点滅したくさん付けると光の流れができてキレイです！
愛車の電飾のアクセントにピッタリです^^

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SHOEI最高峰のモデルであるX-Elevenですが２年近く使ってみての感想を書きたいと思います。

良い点
・軽い！！
・エアロパーツがかっこいい！
・シールド着脱が簡単
・内装が洗える
・風切り音が比較的静か
・ベンチレーションが結構効く
・シールドが曇らない
・チンカーテンが付属している

不満点
・一部グラフィックがプリントされていない

　不満点はほとんどありません。唯一レプリカモデルなどで顎や額のベンチレーション部品や後頭部のＶ字の部分が単色塗装になっている所が不満かな。レーサー用はちゃんと塗装されているのでせっかくのレプリカモデルですから本物と同じものが欲しいですよね。ここはアライの考え方に賛成です。
　重量ももしかしたらアライの方が若干軽いかも知れませんが重量のバランスがいいのでほとんど重さは感じません。また風切り音も以前使っていたX-8RSとは比べようがないくらい静かです。内装はちょっとハード系ですがぴったりフィットして安心感があります。もちろん取り外して洗えるので夏場は大変助かります。
　SHOEIのシールドは交換が楽なので昼間はスモーク、夜も走るときはクリアに交換するなど便利です。また口元のインテークを開ければ寒い日など停まっているときはシールドが曇っても走り出せばすぐ曇りはとれます。それと寒い日はチンカーテンは必需品です。顎からの巻き込み風が入らないので寒さがかなり和らぎます。
　総合的に非常に優れたヘルメットでこれに勝るヘルメットはないのではないかと思います。もちろん星５つ。自信を持ってお勧めします！

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今日、待ちに待った８８ハウスのテーパースライドＨＩＤの４５００Ｋが届きました。ウェビックさんの素早い対応ありがとうございました！(^0^)＞
早速ですがインプレ報告です。
取り付けですが私のマジェには無加工で取り付ける事が出来ました。他の方のインプレにもあったようにケーブルは十分な長さがあり私のマジェにも延長ケーブルは不要でした。
取り付け説明書も分かりやすく丁寧に書いてあるので素人の私でも簡単に取り付けることが出来ました。
取り付けも無事完了し早速夜の町へＧＯＧＯＧＯ！
な、なんという明るさ！？　今までの貧弱ハロゲンでは周りの車がライトを点けていると自分のライトが点いているのかどうかさえ分からない状態だったのがＨＩＤだと一目で分かる程の輝きを放っているではないですか！さらに調子に乗って夜の山道へ突撃であります！こ、こいつは凄い！今まで見えなかった先のコーナーまで見えるではないですか！！ハロゲンでは目の前に来るまで分からなかった冷や汗ダラダラものの路面の凹凸もかなり手前から見えるようになり安心感アップです。噂に違わぬ明るさに大興奮。ハイロー切り替えも素早くストレスなく使えます。これでようやく夜道も安心して走れるようになりました。命に係わるパーツだけにこの価格でこのクオリティは大満足です。
迷っているという方！これはおすすめですよ！(^0^)/

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WMのバックステップからの変更です。
WMのバックステップでは街乗りには少々窮屈でしたがこのステップに交換してから街乗りが楽になりバイクに乗る楽しみが広がりました。
取り付けも簡単で工具さえあればものの３０分ほどで完了します。カフェレーサーにぴったりのクラシカルな雰囲気になりとても満足しています。
バックステップには憧れるけどあまりレーシーすぎるのはちょっと・・・という方にはぜひオススメしたい一品です。

注意点としてはそのままではリアブレーキが少し渋くなります。そのままでも問題ないんですが旧式SRのブレーキアームに交換するとリアブレーキの効きが通常の効きになります。

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