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5.0/5
乗った瞬間気持ちいい！と感じました。前に使っていたフラットシートよりは初め少し硬く感じたのですが乗っているとフィット感と言うのでしょうか？とてもいいの利心地です。まだ遠出はしてないけれどその日が楽しみです。
是非オススメ商品ですね！！
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5.0/5
ノーマルからアントライオンのレバーに変えてみた！形も質感もいいし何より販売されているビレットレバーの中では1番かっこいいと思う！なので５つ★あげちゃうお買い得と思う♪
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5.0/5
「ノーマルで十分なんじゃないの？」と思っていたが回りからは「いいよ」の一点張り。実際、装着してみれば「もう手放せません」の一言。ノーマルに比べるとまず乗り心地がいいと感じました。車高調整以外のセッティングは工具要らずなので気が向いたらすぐにセッティングできる点は非常にありがたいです。さらにバイクの動きに高級感、しっとり感が出ました。また調整もワンクリックで確実に違いが体感できます。このサスはまるで自分が上手くなったかのように錯覚してしまいます。
自分の場合速く走る道具と言うより気持ちよく走る道具となっていますが、何とか使いこなそうといろいろとセッティングを繰り返した結果、サスペンションについて知識が深まりました。欠点は値段が高い事。それにフロントのサスがとても安っぽく感じてしまったことです。
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5.0/5
街乗りやツーリングにはブーツが大げさな為、丁度よい商品が出て満足しています。はじめの履き心地は硬めですがすぐ足に馴染む為、違和感はありません。サイズは小さめです。普段26センチを履いており、26.5センチを購入しましたが丁度でした。ある程度の雨や泥跳ねにも対応でき雨天時などの走行にも活躍しています。底敷きも取り外しできるので内部の劣化にも対応できます。カラーがブラック一色なので、他の色も欲しいです。
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5.0/5
ARAIのタイト感が好きでかれこれ20年以上使用しています。ARAIの特徴として
・規格クリア等、基本性能の高さ
・あご周りがタイトでかっちりしている
・内装、シールドが簡単に取り外せる
・アフターパーツが豊富で入手しやすい
・シルエットがコンパクトで美しい
加えてこの SNC RX-7 RR4 は、
・非常に軽量
・ベンチレーション効果が高い
・内装の肌触りがサラっとしていてベタつかない
という点でこれから暑い季節に一押しです。
難点といえば値段が高いところですが安全性と快適性を考えると納得できます。
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5.0/5
中々イイっ！純正がへたりきっていたのもあるのかもしれないが、変えたらまったく乗った感じが変化した。まだちょっと硬めな感だが乗っていくうちになれて落ち着いてくると思う。あとはオイルがついてくるというのも非常に良かった。結論。非常に満足です。新しく純正を装着するよりカスタムしたという気持ちもあってバイクにさらに愛着がわきました。
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5.0/5
雨具としての性能に文句無しです。降雨の中60km/h巡航で三時間ほどのツーリングでもシューズ内部に浸水は見られませんでした。エルフの防水シューズとの併用ですがシューズの外側も濡れていなかったので普通の物でも問題ないハズです。携帯時のコンパクトさがウリのショートモデルなのでレインパンツを長めにしておかないとバイクに跨ったり、信号待ちで足を付いたときにパンツの裾がずり上がってそこから浸水しますので心配であるなら多少かさばっても同モデルのロングタイプを選択することを奨めます。浸水の心配を更に減らしたければ上記防水シューズなどと併用すればどんなに降っても大丈夫だと思います。
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5.0/5
まず、ポン付けで普通にエンジンがかかってしまうイージーさに驚きました。マフラー交換よりも遥かにフィーリングが変わります。セッティングもある程度出ていれば満足できる範囲だと思います。当方はファンネンル仕様でジェットやニードルの交換が必要なリセッティングは年2回、あとはエアスクリューの調整やニードルのクリップ段数の変更で対応できました。シングルなので価格も安くコストパフォーマンスは最高だとおもいます。
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5.0/5
取り付けかんたん。さびないのでGOOD。音は歯切れよく大きめ。自分的には最高の音質です。形もショートすぎず良い。値段がちょっと高めなのが残念。
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5.0/5
取り付けかんたんステンレス製のため錆にくい。取り付け部や接合部の溶接もしっかりしておりまた材質自体が肉厚でクオリティーが高い。お勧めです。
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