いかにもイエローコーンらしく文字ワッペン・刺繍がべたべた！それでいてバランスが絶妙なのか嫌味っぽくなく上品にまとまっていると思います。各部プロテクター入りでもゴワゴワしすぎず、また背中や胸のプロテクターは穴開きで通気性も良好です。ちょっと太めの私（170cm73kg、Ｌサイズ）でも痩せて見える（？）裾の処理やカラダにタイトフィットするデザインが、他のメッシュジャケットと違う点ですね。白黒ツートンが欲しかったのですが完売で青白を買いました。鮮やかな青色で今はこの色でよかったなと思います。バイク乗りは目立ってナンボでしょ（^^）/

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センタースタンドだけでは何かと不便に思いサイドスタンドの購入を検討していましたが、他のスクーターは社外製品があるのにストマジ用は見からず困っていました。すると純正オプションであるということを聞き即注文しました。値段も納得の価格でした。サイドスタンドが欲しい方ぜひ純正オプション購入をオススメします！！

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ZRX1100を中古で購入後リヤサスをWPに交換したものの、フロントの接地感が全くなし！路面の細かなギャップもストレートにハンドルに伝わり軽いブレーキではフロントの姿勢変化も無い為に怖くてバンクできない状態でお手上げでした。早速オーリンズのフロントフォークスプリングとフォークオイルに交換したところ、嘘のように接地感が出てギャップの吸収もしなやかになりました。純正のスプリングは11cmほどがカラーになっている為スプリング自体がその分短いので１Gと１G’が余りに硬くサスの初期動作が無い状態になっているのでしょう。余分な動きを抑える目的でしょうけどKAWASAKIさん一般路面じゃまともに動きませんよ！その点オーリンズはカラーが無い分スプリング長が長くスムーズに動きます。これで一安心です！オーリンズ万歳！！

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自分のバイクはフルカウルなので転倒時の破損を最小限に押さえたくて購入しました。

良い点
1・取り付けが簡単。
2・黒色を選んだのですがガンメタの車体色に対して違和感がありません。
3・見た目もカッコイイ。

悪い点
とくにありません。あえて言えば説明書が簡単でしたが取り付けに混乱することはありませんでした。カウルがあるバイクには特におすすめです。

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レプリカ系に乗っている方は共通だと思いますが純正のミラーでは自分の体が1/3以上写ってしまい後方視界改善の為交換しました。

良い点
1・取り付けが簡単。両面テープで純正ミラーの上から貼り付けるだけ。
2・後方視界は確実に広がりました。
3・ブルーは見た感じがスマート。

悪い点
ブルーミラーが本体から浮きあがっているので雨の浸入が心配。ただいまのところ雨天走行４時間でも問題は発生していません。（結構強い雨の中を走行しました）
安全を買うと思えば妥当な機能・構成と価格だと思います。

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純正マフラーのチタン色も気に入っていたんですが、高回転時に音がヒュンヒュンと軽くなってしまうのを変えたくて変更しました。
取り付けはボルトオンだけにとても簡単でした。20分ぐらいです。音はアイドリング時は純正とそんなに変化ありませんでしたが高回転時の音はまったく異なりました。重低音で期待どおりです。といっても爆音ではなく上品な音です。吹け上がりも少しよくなった感じです。
私の954はフルパワー加工済みで3000rpm付近のドンツキも少し改善された気がしますが完全には無くなりませんでした。
カーボンタイプを選択したんですが純正のチタン色と異なり自分としては気に入ってます。
ボルトオンの精度といい車検対応といいこの価格ならばよい商品です。

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純正と取り替えるだけですごく簡単。値段も高くない。なのに替えた後の走りには明らかな違いが出る。吸気効率が良くなってるのが体感できた。悪い点は特にないです。

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まずいい点は表に地図を収納でき信号待ちなどで見れること。それからコインケースが付いているので料金所で支払いをしやすい。あとはレインカバーが付いているので雨が降っても安心。走行中邪魔にならないか心配したが全く邪魔にはならず磁力も満足のいくものだった。

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良い点
かぶった時に軽くしかもフィット感がいい。ベンチレーションの通気性もよく夏でも快適。ヘルメット内の生地が取り外せるので洗濯も簡単に出来、昔のようにヘルメット内が臭くならない。安全性については事故ってないので分からないがしっかりした造りなので良いだろうと思う。
気になる点
ショウエイに比べシールドの開き方が安っぽいかな。
全体的にはシルエットがかっこいいので気に入っています。

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88ハウス H4 HIDキット 4500kを購入し取り付け後、3週間近く経過したのでインプレッションをします。
まず取付けを行う前夜に取り扱い説明書の取り付け方を確認して「フムフム」と言う位分かりやすい表記のしかたで安心しました。ちなみに、私が購入したHIDキットはテーパースライドタイプでは無いので、ロービーム限定となりその為バッテリーからの電源、配線を必要としない事が分かりました。

取り付け時間は私のバイクがカウル車である為4時間程かかりました。取り付けの際、車体、配線には全く傷や加工をすること事無く俗に言う「ポン付け」です。バラストの車体への固定方法は付属品に入っているボルト、ナットか太いタイラップ（結束バンド）の2通りが選択出来ます。私は簡単無加工のタイラップを選択しました♪

取り付け後の試乗では点灯時「ピカッ」では無く「ビカー」。まさに強烈！バイクの正面から覗き込むとマルチリフレクターとの組み合わせも手伝い、まぶし過ぎて直視は不可能せめて真っ黒いサングラスを付けないと・・・。

　素晴らしい点
　・購入前に88ハウスの方とメールのやり取りをさせて頂きました。とっても親切、丁寧で購入のキッカケになりました。
・取り説は簡単表記、付属品は充実、車体や配線を傷ませない
・安価なのに良く出来ているのが分かる。企業努力を感じる。バラスト部やバーナー部などの高電圧部品の防水対策）
・ハロゲン管より省電力の為バッテリーの負担を抑えます
　　常時点灯車にお勧め
　
　・夜間強烈に明るい。これから北海道など動物が不意に飛び出す場所にツーリングに行く方に最高！

　ここが気になる
・バラストがさらに小さければバラスとの置き場に困らないと思う。ネイキッドバイクの場合延長ケーブルを購入してシート下などに取り付けなければならない。

まとめ
迷っているならば購入をお勧めします。バーナーの色は自然光に近い4500Kをお奨めします。友人が6000Kを購入しましたが夜間や雨天が見えずらい・・・でも威圧するようなあの青さはカッコいいですね。私が購入した商品はロービーム限定の物なので車検時はノーマルのハロゲン管に戻す必要が有ります。その際はHIDキットを取り外さずにハロゲン管を付け、HIDキット取り付け前に接続ていたノーマルソケットを接続すればOKです。取り付けをご自分でされた方は必ず分かると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。