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5.0/5
シーシーバーはとっても便利ですよ！特にアメリカンバイクは収納が少ないので、買い物後など荷物をどうやって持って帰るか悩みますが、シーシーバーをつけておけば買い物袋の持つところをシーシーバーに掛けるだけで意外としっかり固定されます！それとタンデム時の簡単な背もたれにもなり、実用性抜群です。ついでに、シーシーバーパッドをつけておくとパッセンジャーも背中が痛くなくていいですね！取り付けも簡単です！
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5.0/5
クラシックスタイルでは定番のステップボードで見た目もよくなりますが、これは見た目以上に実用性がかなりあります！まず足を置く場所の面積が広くなるため、ちょくちょく足の場所が換えれて長距離ではかなり楽ちんです！またノーマルのステップの位置より低い位置に付くので、足を伸ばして乗れるようになります。
悪い点は、まずバンク角が少なくなるので交差点などで削ることがあるのと、車体に跨って押す時などにすねをぶつけたりすることですね。まぁこの２つは慣れれば全然気にならなくなります。
取り付けはとても簡単です。あとオプションにある白のラバーに換えるとかなり渋いですよ！！これはオススメです！
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5.0/5
ブレーキチューニングの定番で、まずホースを換えようと思いプロトのスウェッジラインにしました。フィッティングはアルミの多少の軽量よりステンの強度を選び、ホースの色は目だたないブラックスモークにしました。やっぱりゴムよりステンレスですね、ブレーキのタッチがぜんぜんちがいます。(タッチだけ)ブレーキチューニングはまずはホースから、次はパッドかな？ステンレスホースはお勧めです。
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5.0/5
初めてつけたパーツがこれなんですけど、ただでさえ大きいシャドウの車体がさらに大きくなりメッキパーツも増えるのでとっても気に入っているパーツです！同じメーカーから出ているリアバンパーと組み合わせたらマジでカッコいいですよ！！
あと、皆さんが気になるバンパーとしての役割はというと、タチゴケ程度では十分に車体を守ってくれます。あと車体が起こし易くなるので、車体の大きいシャドウを起こせるか不安な方にオススメのパーツだと思います。
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5.0/5
ブレーキランプの補助に使用しています。スリムなのにとても光量があり、ＬＥＤなので消費電力も少ないためバッテリーの負担がほとんど無く安心して取り付けられます。ワンタッチでハーネスを分岐できるカプラーも入っているので簡単に取り付けられますよ！追突防止等の安全対策に有効なパーツだと思います。
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5.0/5
バイクに収納スペースが無かったのでこのサイドバックをつけました！
なぜこれを選んだかと言うと、まずアメリカンバイクにばっちり合うデザイン！！さらに一番いい所でもありますが値段が安い！
安いだけの商品なら沢山ありますが、値段の割りに作りがしっかりしているので安心して購入できます！便利でかっこいいカスタムが低価格で実現でき大変満足しているパーツです♪
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5.0/5
純正タイヤからの交換になりますが、グリップ力が純正とは全然違いますね！バンク中でもグリップの変化が無く癖が少ない様に感じます。
溶けた感じもサラッとしています。
サイズは純正と同サイズの120-70-17と190-50-17を選択しました。
ライフの方は交換直後でよく分かりませんが、本当に目から鱗なタイヤだと思います。
目下、両端のビバンダム打倒をもくろんで特訓中です。（笑）
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5.0/5
KSR-2のリアブレーキは加減がつかめずロックして滑るか効きがが甘いかの極端な感じで怖かったのですが、ブレーキホースをプロト スウェッジラインリアブレーキホースに試しに交換したらブレーキの甘さは残るものの挙動がはっきりしてきた。交換した甲斐があり、路面状況がドライ、ウエット（ウエットは乗りたくなかった）気にならなくなったから星５です。
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5.0/5
同じく、デイトナのオイルフィルターを購入したときに、オイルクリーンボルトがお勧めとのことなので一緒に購入してみました。今まで、オイル交換時にドレンボルトに鉄粉が付着してるのなんて見たことありませんでしたが、今回このクリーンボルトを装着後、初めてオイル交換したところ、初めて鉄粉（らしきもの）の付着を確認。内部の構造がノーマルとはかなり違うので当然なのかもしれませんが、自分のような旧車には特にお勧めですね。価格的には少々高い感じもしますが、十分に価値はあると思いますよ。
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5.0/5
以前から、カドヤのコットン製のキャップを使用しており、ずーっと革製のキャップが欲しいと思っており、今回思いきって購入しました。やはり、革製品はカドヤですね。質感、装着感、見た目と言うことがありません。長く使えそうだし、使い込むほどに味が出てきそうな感じで楽しみです。
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