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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
一度使った事があるんですが、安くていいと思いますし、同じ価格帯のバッテリーよりは耐久性も高いと思います。
しかし、国産には敵いません。
良い点
●安い。コスパは高いと思います。
●液を入れれば、すぐ使えます。
●保証期間内であれば、問題なく使えます。保証が付いてるのは親切。
悪い点
●保証期間が過ぎたあたりから劣化が激しい。２年は持たなかったです。
●長く持たせるコツ、乗らない時に端子を外す。放電は減ります。
これも買う人がどこを求めるかという事なんだと思うんです。確かに純正採用されてるバッテリーは間違いないですけど高いですよね？
じゃあ安いのは悪いのか？違うんです。乗らない時、特に冬とか放電が激しい時に端子を外すとかで結構持ちますしね。使い方というか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ボルト締め付けすぎると割れます。注意が必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
商品到着後、仮付けで点灯確認し、その後配線の接続を外した所、端子金具は配線から抜けメス側に残ってしまった。結局、端子の作り直しで+アルファの出費となった。取り付け前に配線端子金具は要チェックが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ジクサー250の純正ミラーとほぼ変わらない感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ヘッドライトのディマースイッチ、HIとLOの切り替えスイッチが壊れます
もうこれで２個めですが、１個目はスイッチの中が壊れてしまい、２個目は先日から
切り替えが出来なくなりました、他が良いだけにこのディマースイッチはなんとかしてほしいです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 防護性 | 5 |
私の腕にはバンドが短すぎて届かない。二の腕が太すぎるのか…あと20mm長ければいいのにね
それ以外は文句なし。これ以上の防護性能と操作性を両立するものはないと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|
KX450のエンジンオーバーホールにて使用。
シャフト径が違うので多少のガタツキはしょうがない。
シャフト固定用のボルトを締めこむと、溶接留めしてあるナットが取れた。
テン付けではなく、本付けしてほしかったですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
【使ってみていかがでしたか？】
スズキの純正オイルということで、どういったものか気になっていたことと、化学合成油のなかでも割と安価であったため使用してみることに。
交換後はシフトのフィーリングが心地よく、なめらかなシフトアップ＆ダウンができるようになります。
スコンスコンとギアが入り気持がいいのですが、割と早めに感覚が変化します。
車両との相性もあるでしょうが、2000キロくらい走行すると、シフトペダルを操作する際に金属の肌を擦るような感覚があり（それはそれで気持ちよく楽しいのだが）、それをノイズと捉えることもできます。
現在は交換後4000キロほど走行した状態ですが、ペダルに対してはっきりと操作をしてあげる必要があります。特にローギアへ入れる際は「おらよ！」っと入れてあげる感じ。
と、感想をここまで書いてみましたが、4000キロくらい走るとどのオイルでも交換のタイミングでは？ということに気づきました。
比較的安価である点はとてもヨシです。
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商品が届き早速取り付けようとしたら取付金具が入っていない！
金具の再送依頼をすると「メーカー欠品中です」との回答で・・・。欠品中だからとりあえず在庫がある部品だけ送ってみたのか??
せっかく届いた金具も2セットのうちで入っているボルトの長さが違う。
ステーに空いている穴がでかすぎてボルトの頭がすんなり通過してしまい取付けできない。
仕方なくM6のボルトにM8用のワッシャーをかませて取り付けました。
品質は値段通りのものなので期待以上でも以下でもないです。
10Wにしては暗く感じますが。(他メーカー製の5Wくらいな感じ)
本体がアルミ製なので当然ねじ穴もアルミなため雨がかかる環境だと腐食するかも。
辛口な評価となりましたが実用を重視しなければ値段もお手頃なのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 2 |
取り外しが容易なグリップヒーターが欲しく購入。
先にガッカリした点を上げるとギボシの圧着が甘く抜けました。それも２ヶ所、たまたま作りの甘い物が当たったのかも知れませんが残念でした。返品も考えましたが自分で直せるので返品せずに直して使いました。
ヒーター温度ですが予想より遥かに低く感じました。ハンドルカバーと併用すれば効果ありかと思います。
グリップに紐を使い巻き付けるタイプなので走行中に少しずつ回転してズレてきます。
良い点は脱着が容易な事と安価なところですね。
冬に頻繁に乗る方にはあまりオススメできないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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