ZX-10R用キットを購入して取り付けました。他メーカーの商品と比較して若干お値段は高めですが、信頼性が高くて車検対応なので安心です。取付にはバルブカバーの穴開けが必要なのと自分の車体だけかも知れませんがコントローラブラケットに加工が必要でした。商品自体は満足していますが、取扱説明書の説明不足や誤りがちょっと気になりました。

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ハンドル交換の際同時購入しました。
スーパーモト選手権でも多数の選手が使用し、ルックス的にかなり優越感に浸れます。すごくかっこいいです。バーパッドをつけるだけでも雰囲気がかなり変わりますので、自分の好きなメーカーのバーパッドを購入してみてはいかがでしょうか？
些細なことですが、取り付けるための切れ目がありませんでしたので★×４つとさせて頂きます。

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夏ではないのでベンチレーションの効果を感じませんが、安全性を考え、５年ぶりに買い換えました。肌触り、被り心地ともいいです

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インナーがアルミで軽量化されていて、アウターは鉄を使っている為、耐久性があるということで、長持ちするのかなと思い、交換してみました。正直、乗り心地が変ったとかはありませんが、AFAMやサンスターにはないかっこよさ（スプロケナットをDURABOLTの紫に変えた）とまだ市場に浸透されていないという珍しさがいいところだと思います。とりあえず、悪いところは今のところ見当たりません。ただ、値段が1万円前後と他メーカーよりも高いかもしれませんが、耐久性のことを考えると、まあ、許せる範囲かなと思います。

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もともと、アライのアストロシリーズのフルフェイスを3年間ほど使ってました。フルフェイスは、安全面では非常に優れてますが、仲間とツーリング中信号待ちで話したりすることができないことやロングツーリングでかぶったり脱いだりして耳を傷めたりしたことがあり、ちょっと嫌気がさしてました。大型バイク購入を機に、ヘルメットも変える決意をして、ジェット型かマウスガードが開く型の2つに絞りました。で、ヤマハのSAZ ガルウィングかぶって一発購入を決意。とにかく、金額的に周りと比べて安いことと軽いこと。あと、見た目も悪くなく、機能面も特別悪くなかったことです。実際、走ってみて、特別走ることに関しては問題はありませんでした。また、マウスガードが開くので、信号待ちで仲間としゃべるには非常に良いヘルメットだと思います。

ただし、軽い分、内装がいまいち安全性に欠けているように思える点と、シールドが開けづらい点と、走行風がフルフェイスと比べてうるさい点が良くない点かなと思いました。
購入して1年経ちましたが、シールドを開けたりすることや走行風の音は気にならなくなりました。ただ、安全面は、やはりフルフェイスヘルメットにはかなわないと思います。仲間でわいわいとツーリングするには、値段的に安いので、フルフェイスを持ってる人でも、2つ目を購入を考えているならお勧めだと思います。

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私のバイクにはキャリアがなくて荷物がつめなかったのですが、これを使いはじめたらその悩みが解消されました。これは日常で使用するなら十分な積載力があると思いますが、ツーリングなど荷物が多くなると使いづらいという印象をうけました。あと、書類だけを運ぶときなどは、四角くて硬いケースの中にいれたりしないと、くしゃくしゃになってしまいます。あとは全然いい商品だと思います。

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名前の通り手に密着した感じのグローブです。手の表側はメッシュで通気性がとてもよく蒸れにくいです、手の拳の部分や第一関節、第二関節などの大事な部分には転倒したときに保護してくれるであろうそれなりなパッドがついています。（これは関節ごとに独立していて指を曲げるのが苦になりません）
メッシュのデザインはかなり近づいて見ない限り編み目があることは分からず、かなりきめ細かいです。いろんなシーンに使えるグローブと思います。ただ防水性能は皆無です、でも僕的にこの値段でこの性能はいい買い物だったと思います。

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通勤用です。これまでPOWERAGEのゴアテックスのジャケットとＲＳタイチのレインパンツを着ていましたが、パンツがだめになったのと、日常用だとジャケットがちょっともったいないということで、１万円代のレインスーツを探していました。
比較対照は、ＧＷとＲＳタイチ。
ＧＷのG-VECTORレインスーツは2005モデルからデイバックを背負ったまま着用できるんです。これは非常に惹かれました。ほかにはラフ＆ロードのものがありますが、ＧＷの方がデザインがいいです。
しかし、実際に着てみると特にパンツがだめです。インナーメッシュもないため湿気があるとかなりベトつきます。履くときに内側がぺたっとひっつき、特に駅で脱着したり、濡れた状態でリアケースに放り込んでおいたりする私には非常に履きにくい。ということでボツ。(初期対水圧が低いのも一因)
あとはＲＳタイチとYAMAHAですが、質感はRSタイチに分があります。ただし、ドライマスターＥＸとの比較です。防水性能はほとんど差はなさそうですので、同じ値段もしくはツーリング用途ならＲＳタイチかもしれません。
YAMAHAのいいところはインナーが特殊加工されていて、メッシュでもないのにべとつかないというところです。これは私のような使用者にはかなりポイントアップです。さらに別体のインナーメッシュタイプは結構足に引っかかるんです。わたしはこれでびりっとやったことがあります。さらに防水用のマジックテープにほんとによく絡まるんです。これは脱着の際に困ります(ジャケットのほう)。特に朝の時間がないときはいらいらします。
ということで、YAMAHAのRY-758を使用中。今のところ防水性能に関してはまったく問題ありません。クルクルも視界をさえぎることなくなかなかいいです。強いて言えばシャリシャリして質感がいまいちですが、実用用途では申し分ありません。特にゴアジャケットを持っている自分にとってはこれで必要十分です。

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所謂、パーツリストです。私のFZRのような逆輸入車の場合、パーツリストは本来「マイクロフィルム」になっているのが通常で、専用の機械を使用しなければ見ることができないのは勿論、それ自体の入手さえも極めて困難な代物です。今回、そのマイクロフィルムを元に製本化したものを入手することができました。

純正パーツの注文はいつもバイクショップを通じてしているので、このパーツリストを使用して部品番号を拾い、自ら注文することは今のところありません。しかし、各部の構成が一目で分かるので整備の際に重宝しますし、仕向け地による仕様の違いも分かります（私のFZRはイタリア仕様です）。愛車に関連するコレクションとしての価値もあり、☆4つとしました。後は、自身の整備の腕を磨いてパーツリストを更に活用できるようになれば、言うこと無しですね（笑）。

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モノはとてもいいモノです。しかし、アルミ地がむきだしで、まめに手入れをしてやらないとすぐにアルミ特有の白錆が浮き出し、くすんできます。仕上げをきちんとメーカー側でして頂ければ満点の商品です。

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