通勤で使う車両に装着してみました。今現在、フロント、リア共に装着後９０００キロ弱です。ドライでの走行は不安になることもまったくなかったです。ただスタンドが擦ってしまうので端までは使いきれていません。雨の日の走行に関してはよほど無理な運転をしない限りズルっとくることもないです。例えズルっときても滑り方が穏やかで姿勢を乱すほどのことは今のところ経験していません。
耐久性に関しては他のタイヤと比べてないのでハッキリしたことは言えませんが装着後９０００キロ弱でリアはスリップサインが若干出てる状態ですが他の部分の溝はまだあり１００００キロはもつと思います。
フロントはまだ十分に溝がありどれぐらいもつのか今はわかりません。

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夏用のジャケットをいろいろ探しましたがシンプルさと軽さでゴールドウィンを選びました。

良い点
・フルメッシュでかなり涼しく軽い。
・立体裁断のショート丈でライディングに合っている。
・肩と肘にプロテクターがある。脊椎は装備しない潔さは快適性を考えると同意できる。
・インナー別体で寒いときも調節可能。
・インナーをとめる袖口の部分が色分けしてあり取り付け場所を間違わない等細かな気遣いが随所に感じられる。

悪い点
・ポケットが少ない。携帯や通行券の入れられる胸ポケットがほしい。
・切り返しのツートーンのデザインが嫌で黒の単色を選んだ。シンプルなブルーやグレーの単色デザインがほしいところ。
・脊椎パッドがないわりには値段が高い。

サイズは身長175cmの私にＬでちょうど良かったです。
全体的にかなり気に入っています。秋冬ものもゴールドウィンを検討したいです。

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リアのメンテ用に購入しました。チェーンの給油のような簡単な整備時にもあると便利ですね。

良い点
・「赤」は大型ローラが4つありリフトアップ時の安定感と動作の軽さが良い。
・スタンダードタイプで柄が長く一人でもそんなに力を入れずにアップ可能。
　ショートタイプだとはじめちょっと不安かも。。
・部品の追加で他車種も対応可能。

悪い点
・Vフック取り付け部の精度がちょっと悪く左右のフックの向きが揃わない。
・あたりまえだけどでかい。梱包のダンボールにはびっくり。

パイプが太く高級感もあり雰囲気GOODです。整備がさらに楽しくなる予感。。

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このタイヤの前が中古で買ったときから履かれていたダンロップのD221なので比較するのもどうかですが一般公道200ｋｍ走った感想です。
前輪はとにかくクイックに曲がります。まがるといいうより切れ込む感じです。交差点をD221の感覚でハンドルを切ったらかなり小さな旋回になりました。後輪はぐいぐい路面にくいついてゆく感じです。非常に安定感があります。D221ではすべり出していたバンク角でも安定したラインで走行できました。（ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔなのであたりまえかもですが）ライフに関してはまだなんとも言えませんのでもう少し走りこんでから判断したく４つ星としました。

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【良い点】・取り付けに関しては非常に簡単で二分と掛からなくカウルとのラインもぴったり合う。
・走った感じではヘルメットのスクリーンに当たる風がかなり低減されていて疲れにくい。
・何よりスタイルがカッチョいい。（笑）

【改善点】・横幅をあと二センチずつ広げるとさらに良い。
・価格をもう少しおさえていただけるとありがたい。

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いままで使っていたヘルメットはアライだったのですがショウエイ製も気になっていたので今回初めて購入。

良い点
1・アライIのﾍﾙﾒｯﾄより耳の部分に余裕があってかぶりごごちはいい感じ。
2・視界が広く感じます。
3・シールドの開閉にメリハリがあります。

悪い点
1・アライIの同ｻｲｽﾞとくらべてショウエイはホールド感が薄い感じがしました。（１ヶ小さいｻｲｽﾞも試着しましたが薄い感じは同じでした）
2・風の抜けはいまいちです。まぁそれなりに抜けますが。（ARAI アストロ比）

私は耳の部分にスピーカとかイヤホンを装着するのでこのﾍﾙﾒｯﾄの選択は良かったです。

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夏場なので固めのオイルに交換してみました。前回はカストロール アクティブ4Tなので比較対象にはかわいそうですが交換後の感想です。

良い点
・エンジンの吹け上がりがよくなりました。
・低回転時でもアイドリングﾞが安定しています。
・Ｎから１速のシフトチェンジ時のショックが小さくなった気がします。

悪い点
・価格が高い。

今後の寿命も気になるところですがよい交換だったと思います。

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チェーンメーカーのカットアンドかしめ工具（520用）。DIDのかし丸君は工具そのものの剛性が高いため、何の不安もなくピンを押し抜くこともかしめることも出来ました。気になる点はプレートを押さえるU字型をした部分の位置決めがちょっと落ち着かないことでしょうか。芋ネジの先端が本体に打ち付けられたポンチ痕の様なところに収まるはずなのですが本当にはまったのか別のところを締め付けたのかわかりづらいです。見た目と金額が釣り合わない気もしますが他に手頃なものがないのも事実。南○部品製の同工具を使用したことがあるのですがピンを押し抜こうとしたらH型断面をしている本体がHondaマークに(T＿T)。結局のところ、この価格でもっともよいパフォーマンスなのではないでしょうか。この工具を使用する際は27ミリと19ミリのレンチが必要です。

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夏のツーリングに向けてメッシュパンツを購入しました。とても良い物を手に入れたと思います。
メッシュなので風通しは抜群に良いです。またニーパッドが頑丈なので安心感があります。気になるのはニーパッドが上下に位置調整出来るようになっているのですが一番上にしても下過ぎる感じがして自分の体形に合わなく残念です。あと足首の裾部が固定出来ないので裾がどんどん上がっていって･･･イマイチです。マジックテープのようなものが付いていて固定出来れば良かったと思います。
とは言うものの全体的にはとても使い勝手の良い製品だと思います。脱着可能の防風インナーも良さそうです（まだ使ってないけど）。
この夏は快適にツーリングが楽しめそうです。

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特殊な工具も必要なく簡単に装着できます。ただキルセンサー（黒く四角い物体）を上下逆に取り付けるとエンジンがかからなくなるので注意しましょう。（UPと書かれてある面を上にすればOK）
・良い点：リアビューはすっきりします。リフレクター以外は純正品がそのまま使えます。小物入れがあるので便利。
・悪い点：ただ小物入れの容量はノーマルに比べて減ります。（車載工具は入ります。それ以外にも少しスペースがありますがディスクロックが入る程度。）他にキーシリンダーがうまく入らなかったため加工が必要（削る程度）でした。
そんなわけで★４つです。

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