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4.0/5
最初はあまり期待してませんでしたが思ったより中速から高速の加速が伸びました。しかし取り付けの際トルクレンチが必要なのでない場合は大変だと思います。でも値段の割にはいい商品です
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4.0/5
ＳＲの書籍でのご推薦とネットでのモチュールの評判が高かったので、純正オイルから変更してみました。まず初めに感じたことはシフト入りがスムーズになり私のＳＲの場合ニュートラルの入りが特に変わりました。そして1番の収穫は、夏場に高速走行をしても油温が100℃以上にならなかったので劣化せずに長持ちしてくれそうなことです。また、エンジンの機械音が多少小さくなったと私は感じました。ＳＲの機械音は他車に比べ大きいので、これも収穫があったと思います。吹け上がりが良くなるといった話を聞きますが、残念ながら私のＳＲでは感じられませんでした。しかし総合すると私はかなり満足しており、価格なりの恩恵は得られたと思います。蛇足ですが、こちらは1リットルサイズなので、オイルフィルターを変えるときは、２つ購入しても規定量2、1Lに僅かに足りず、買い足ししなければなりません。100ml単位での販売はさすがに無理ですかね。
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4.0/5
キズだらけのシュラウドが見違える様になりました。こうなるとフェンダーやサイドカバーにも貼りたいですね。作業は誰にでも簡単…っと言うわけにはいかないようです。やはり気泡が残りますね。私も所々残ってしまいました。残念…！
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4.0/5
国産で子供向けのちゃんとしたタンデムシートがないので購入しました。さすがにドイツ製できちんとした造りで、シートへの装着の確実さや質感、装着の容易さは問題ありません。ただし、惜しむらくはサイド方向のホールドがもう少しあれば、つい寝込んでしまい、横方向にぐらつく子供の支持がもっと確実にできると思いました。
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4.0/5
XJR1300は空冷エンジン独特の美しさがるのですがサイド周りのスプロケットカバーの所が、どうしても今一だったのとスプロケット周りにチェーンンオイルと砂等の汚れがたまってくる部分であり清掃するにもカバーを取り外しをしなければいけない為POSH スプロケットカバーを購入しました。只購入時注意しなければいけないのが03年式からスピードメーターセンサーがこの部分に移動している為年式の確認が必要ですよ。取り付けてみた感じはメカニカルな空冷エンジンにバッチシ合います。チェンジ部分にもベアリングが取り付けられており又メンテもしやすいです。取り付け説明書も写真解説で判りやすいですよ少し残念なのは付属のねじ及びアルミカラーのサイズが、説明書のどのパーツにあたるか、素人の私には少し悩みました。でも満足度は4つ星です。お勧めパーツです。
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4.0/5
タッチがとてもよくなりました。ノーマルのブレーキホースのときはタッチはぐにゃぐにゃで気持ち悪い感じでしたが、交換後タッチは大幅に改善され制動力も多少よくなりました。いい感じです。ですがKSR-2はマスターからキャリパーまでお粗末なものですので多大な期待は禁物です･･･。まぁブレーキホースを換えるだけでかなり改善されて個人的には大満足です。
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4.0/5
ＴＷ＝スーパートラップ みたいな感じになってきてるじゃないですか。まぁ、自分もその一人なんですけどやっぱり人と同じものは嫌ですよね！それで私はあえて、黒いスーパートラップに決めました☆ＴＷって黒いエンジンが特徴ですよね。だから、黒いマフラーだと自然な感じなのでイイですね！私はＴＷには、このマフラーが一番だと思います♪スーパートラップ自体『在り来たり』なのかもしれませんけど、あえてその『在り来たり』にしたいっていうＴＷ乗りのバイカーは黒のスーパートラップで、いってみては？？ただひとつ難点があるんですよ。それは、エキパイが錆びやすいことですね。私は根元からだんだん錆びてきて塗装が剥がれてきてしまったので、手入れさえ気をつけていれば大丈夫だと思います！まぁ、その他はいいので４つ☆です！
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4.0/5
以前、立ちゴケしたりしたことがあってステップがボロボロだったので、少々高いのを我慢して買いましたがキラキラしていてカッコイイです☆取り付け方法も至って簡単でした。実際バイクで走っている分には誰にも見えないし気づかないでしょうけど、バイクのカスタムはあくまで自己満足なので☆満足しました！
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4.0/5
チェーンがゴールドはやっぱりカッコイイ！見ていてなんだか嬉しくなってきました(笑)どうせチェーンを買うならゴールドがいいと思います。これで、値段も安ければ文句なしなんですけどね★
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4.0/5
値段もリーズナブルで形もカッコよく、カーボン調ということもあってとてもレーシーで気に入ってます。曲面ガラスを使用しているので視界もよく、純正並みに見やすいです。ミラーの角度調整も結構できるのでとても良いと思います。
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