土砂降りでも[1]浸水がなく、[2]デザインが渋く[3]使いやすさと容量も十分です。[4]私のGSF750では少し問題が出ています。

以下に詳細を記します。
[1]輸入元MOTOCOの゛完全防水゛の言葉は真実でした。今年(2005)の8/9?8/12辺りの福島、新潟の豪雨の中のツーリングでも浸水しませんでした。パッキン周辺から水が滲むなんてことも無し。ちなみに宿泊中も土砂降りの中に車体とともに置いたままでした。ふたを閉めたまま保管すると中に臭い等が残ってしまうため、乾燥させてから片付けましょう。
[2]ドイツを感じる堅牢なデザイン。ピカピカしておらず変に主張しない。私のGSF750にはぴったりの渋さです。
[3]底部とふた部の両方にストラップがあり荷物を振り分けるのが容易であるため、容量いっぱいまで詰められます。開けたとたんにに荷崩れするような情けないことにはなりません。意外と内部に高さがあり、夏のツーリングでは登山靴を立てたままで収納したりしました。

[4]K5は容量が大きいだけに重いです。車体の後端に重量物をつけるため、タイヤ圧やリヤショックの調整が必要となります。私の場合はまだベストなセッティングが見つけられず、走行中に両手を離すとハンドルにブレが発生します。(K5を外すともちろんブレません。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインも大きすぎずにカッコイイです。シールドの上げ下げもスムーズですし風で持ち上がる事もありません。ヘルメットにキズがつかないような配慮もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安っぽいノーマルレバーが嫌でアントライオンのクラッチレバーを購入しました。
ノーマルレバーを取り外し、レバーからノッカーを外さなければならないのですが、この作業にかなり苦労しました。付属の説明書に書いてある通りにノッカーを強く押してマイナスドライバーでこじる方法ではノッカーにキズがつきますし、外れないと思います。私はノッカーを強く押した状態でノッカーを2mm程ずらして隙間をつくり、その隙間（ピボットカラー周辺部）にマイナスドライバーを差し込んで、てこの原理を使って取り外しました。ノーマルのピボットカラーが外れれば苦労しなかったのですが・・・。
アントライオンのレバーに交換してしまうと、もう安っぽいレバーは付けられませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目はグッド。夜間の視認性も最高で目立ちます。ワーニングや温度計などが付いているのでメーター周りがすっきりします。
ただし、ネジ類は錆びやすいのでステンレス製に要交換。配線も細すぎなどでちょっと注意が必要。ゴム類がすぐに劣化するのでケアが必要。
悪い点もあるが機能的に満足できるメーターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダブルバブルスクリーン購入した感想です。まず取り付けですが穴位置のずれは、ほとんど無く無加工で取り付けできました。交換時間も１０分くらいです。次に風防効果ですが、ノーマルとあまり大差無い様な気がします。スクリーンに潜るとスモークなんで前方視界が落ちます。でも自分はルックス重視なんで、ダークスモーク買えば良かったかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのメッシュジャケット購入でしたが、思っていたより通気性が良く夏のツーリングも走行時は、快適に過ごせました。しかし渋滞時などの停車中は、どのジャケットもそうだと思いますが、辛い物があります。それと各パットのフィット感は良好です。より安全に走る為の夏の必需品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初は多少ごわごわして堅いがしっかりと造ってあって丈夫。何度か使っている内には使いやすくなってきた。容量は雨具などを始め、小型のテントやツーリング用品一式はいるので結構たくさんのものが入るし、外にペットボトルを入れるポケットがあるので重宝する。取り付けについてはシートをはずしてタンデムシートのあたりにベルトを２つ取り付ける形になるので着脱が容易になるのだが、タンデムができなくなるのが難点。高さの調節が売りのひとつになっている。実際オフロードタイプのバイクなのでマフラーがアップタイプ最初、普通につけたら角を少し焦がしてしまった。すぐに気付いたので大したことはなかったが、そのため少し上に上げてみたのだが、結構簡単に調整ができ、微調整もできる。パニア等に比べれば雨には弱いが一応レインカバーもついている。大事なものは中で袋にくるむなど対策をすれば問題ない。ツーリング派には使い勝手の良い代物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シールド付きのオフロードヘルメットを付きのオフロードヘルメットを探していました。以前はオフヘルメットにゴーグルでしたが、雨の日や冬などにシールドは必要だと思ったからです。

購入するにあたって競合になった商品はアライのツアークロスです。実際に両方とも試着してみましたが、自分にはホーネットの方が向いていると思いました。なぜかというとまずはデザインが好みだったから。あと視界がホーネットの方が広い事がわかったからです。

そして実際に走行して気付いた良い点↓
シールドを装着したままでもゴーグルを付けることが出来ます。また少しだけ隙間ができますが、そのままシールドを降ろす事が出来ます。急な雨や寒い時には便利です。その逆にゴーグルが必要なシチュエーションでも、シールドを一番上まであげて装着するだけなので、便利です。軽い。数値でみたらVFX-Rよりも軽量でした。疲れにくいです。バイザーの作りが３点でビス止めなため、風などで軋んだりしません。　

町乗り主体（シールド）でたまに林道やコース（ゴーグル）などに行く方には、このヘルメットはベストに近いものだと思います。ただ改善してほしい点があるとすれば、アライのTXモタードのように冷乾内装のあるシリーズをラインナップして欲しいという事です。VFX-Rの冷乾内装を装着できるとの噂を聞いた事があるのですが、ぜひ最初からラインナップして欲しいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガスケットは安いので、マフラーを取り替える時には必ず新品にしたほうがいいと思います。二個入りなのもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とりあえず装着してみるとゴールドがかっこよく、大変満足。使用してみての感想はなんともいえない。同時にホイールをマグネシウムに変更したため、その影響が大きく出ているので、動きが軽くなったのかどうかは微妙です。ただ、きっと軽くなっているはずだと信じて走っています。見た目で満足だったため、評価は高めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。