カワサキKSRに取り付けました。ノーマルはペイント（ライムグリーン）の為、安っぽい感じなので変えてみました。高さ、絞り角はほぼ同じなのですが幅がかなり広いので、左右30ミリずつカットして取り付けました。メッキなのでスロットルがかなり軽くなりましたし高級感も出ました。値段も安いのでお勧めです。

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牛革のグローブを初めて購入しましたがこれはお勧めです。最初はちょっと硬いかなと思いましたが使っているうちに馴染んできました。使っていて安心できるグローブです。

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オールシーズン着れるということで購入しました。実際に着てみると真夏は結構暑いと思います。それ以外の季節にはGoodだと思います。
プロテクションもしっかりしています。お勧めです。

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最初、試着したとき『何で親指だけこんなにガバガバなんだろう』とおもったが、バイクに乗ったときその訳がわかりました。グリップを握ったときに実に良くフィットして窮屈さがまるでありませんでした。コストパフォーマンスの高い良いグローブだと思います。

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届いて箱を開けて最初に思ったのは、かなり小さい！（こんなので大丈夫かな？）と思いながら、試しに通勤で使っているシグナスXに入れてみたところ思っていたよりも入りました。足踏み式なので楽です。（やはり足は手の３倍の力と言うだけの事はあります。）これならロングツーリングのお供にもってこいです。値段も万が一の保険と思えば安いと思います。良い買い物をしました。

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まず始めに現在の仕様ですがPOSH CDI、デイトナ　ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ、POSH ｱｰｽ強化で現状90キロ?ぐらぃです。ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてなぃですがかぶってるとゆう様子はなぃです。音ですが、低回転　?4500rpmは　ボボボボボボッとゆう感じですがそこを超えるとシャイーンーッとゆう感じの音にかわります。7000?8000rpmぐらぃに谷があります。下はﾉｰﾏﾙよりはない気がしますが町乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞ向きだと私は思います。NS-1用なのですが・・エンジン本体側のフィッティングが悪くｶﾞｽｹｯﾄ、液体ｶﾞｽｹｯﾄ必須です。

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初めてのオーバーパンツだったのですが、(1)履くのに苦労せず、(2)スタイルも良く、(3)寒くなくて真冬に走るのが楽しくなりました。

以下に詳細を列記します。
(1)サイドジップであるため靴を脱がずとも楽に着用でき、コンビニの駐車場で履くような状況においても見苦しくもがく必要がありません。またトイレにおいても両サイドジップの上部を開くことで余裕を持てます。
(2)サイドジップであるため足通りを考慮しないデザインを実現できており、他のパンツよりもスマートなシルエットとなっています。
(3)風が通過するようなことはなく、真冬にコンビニ駐車場の縁石に座って食事をしても冷たくないほどの断熱性もあります。

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ＤＳシリーズ用。ワリと最近リリースされた商品だったと思います。「大型」と言うだけあって、それまでの「（強いて言うなら）小型」の物よりかなり大きく、ゆったり背中をカバーしてくれるので、タンデムした時のパッセンジャーへの負担を軽減してくれると思います。
ツーリング時の荷崩れも解消されるかな。発進時のダッシュ癖などがあるライダーさんには特にオススメの逸品な事間違いナシです。サイドプレートとステーは「小型」と同じ物を使いますから「バックレストがちょっと小さいなぁ」と感じている方にも、新たにサイドプレートやステーを買わずともパッド購入のみで済みますから節約＆お買得です。
ＤＳ４、ＤＳＣ４、ＤＳ１１にお乗りの方にも是非装着して欲しいなぁ?。カッチョイイですよ。ステーが同じで横幅が広い分強度が心配でしたが、さすがワイズギア、押せども引けども全く動じません。
ＤＳＣ１１は大きいバイクだと思うので小さいバックレストだと貧相になりがちですが、この大きさ、バッチリ決まってます。

只、注文したのはプレーン（鋲ナシ）タイプだったのですが到着したのはスタッド（鋲アリ）タイプの商品でした。機能的には非常に優れた商品だと思いますが、見た目も重要なアメリカンバイク。シート全体を見るとバックレストのみがピカピカして若者的（？）な感じになってしまい、多少の違和感があります。一部だけパンクな感じ！と言いますか…（；?＿?）
まぁでもかなり気に入っているので今はヨシとします。ライダースシートとタンデムシートをスタッドタイプにする日が楽しみです。その際はもちろんウェビックさんで購入させて頂きます。
でも軍資金不足なのでいつになるのやら…（Ａ￣Д￣；

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高価なだけのことはあります。
[1]動きやすさが他のウェアと較べものになりません。
在庫のある店舗で試着すると即実感できます。
[2]ぴったりフィットするため暖かい割に軽いです。

以下に詳細を記します。
[1]オリーブ色の写真を見るとアウターに色の切替えが見えます。オリーブ色でない部分は柔らかい素材でできており、体を動かした際の外皮の余りや突っ張りを吸収してくれます。円形フォームでハンドルに腕を伸ばしたときを例に説明します。並のジャケットでは肩が余って持ち上がりますが、この製品の場合は肩のオリーブ部の下に腕のオリーブ部が入り込み、肩、腕ともにフィットしたままでのライディングを実現します。当然ながら、胸の外皮が浮いて見苦しくなることもありません。
[2]長所でも欠点でもあるのですがインナーは分離しません。分離しないからこそ実現できているフィット感だと思います。腰痛持ちの私には腰ベルトを締めた際のサポート性がありがたい。真冬まで想定してあるようで、通風用のシャッターが準備されているため走行中の快適性は得られますが、初秋にはまだ暑いです。

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寒さ対策にとあれこれ探していましたところ、上下セットで２万円を切る安さ、しかも防水、インナー付きとあって購入してみました。着てみて先ず思ったのは軽いのにとても暖かい。今の季節（９月末）ではインナーは外しておかないと汗かきます。パンツも裾が長く、取り出せるアンクルフラップというベロとシューズ紐に引っ掛けてずり上がりを防止するループが付いているので足元も寒い思いをしないですみそうです。プロテクターは上着の肩、肘から前腕、背中に入っていますが薄いので少し心もとないかも？パンツにプロテクターがないのは残念です。ポケットはかなり付いていてそれなりに便利です。オールシーズンと言うことですが夏は無理でしょう（ベンチレーションはカザリ？）！インナーがかなり厚めなので少し大きめのサイズを選んだ方がいいですよ。価格の割りにしっかりしているのでお勧めではないでしょうか。

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