通勤快速バイクにはやはり時計があった方が便利だと思って、良さそうな物を探していたのですが、交換可能な電池駆動、バックライト付き、防雨設計と三拍子揃ってるELクロックを発見。迷わず購入しました。
数字が大きく見やすい上に、バックライトで暗闇でも視認可能と言うのはホントに便利です。
無くても困らないけど、あったらあったでそれなりに便利な温度計と日付け表示、ストップウォッチにアラーム機能と、あれやこれやと機能満載でお得感もアップ。
それに二種類の取り付けステーが最初から付いてるので、取り付け場所に困らないのも良いですね。
ただステーベースへの取り付け方法が両面テープと言うのはちょっとマイナス点ですかね。
いずれ来るであろう電池交換の時に、新たな両面テープを用意しなければならないし、駐輪する際も外して持って行く事が出来ないので盗難の危険性もあります。
とりあえず不満点はこれだけなので、限りなく五つに近い星四つとさせて頂きます。
ボルト止めかワンタッチで外せる仕様だったら満点だったのですけどね。

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買ったときは、エキパイからサイレンサーまでほぼ直管に見えた？ので音がうるさいと思ったけど、アイドリングの時はそこまでうるさくなかったけど、開けたらやはりうるさいです。けど音はマジ最高です！

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まずは良い点
シート高さ９００ミリから８５０ミリになり、信号まちでのバレリーナ状態はほぼ解消！
当然ですが、ロードタイヤのバイアス?ハイグリップラジアルまでほとんどの銘柄を選びません。
１７インチになっただけなのに外観イメージはガラリとかわりました。（言うまでもない事をくどいようですが）やはりかっこいい！ちょっと値は張るけどブラックリムを選んでよかった。

イマイチな点
ブラックリムのホコリとスポーク等の汚れの付きやすいこと。（リムはアルミでも、スポークにはスチールのネバリが必要なんでしょうね。マメな掃除とサビ対策を考えておかなくちゃ、、、。）
皆さんご存知かとは思いますが、タイヤチューブ&リムバンドの購入もお忘れなく！
１００キロ前後からはちょっとした路面のギャップの影響からか、ハンドルがプルプルッと振れます。（自分で組んで始めて乗ってみてちょっとビビリましたが振れ幅はほんのわずかでした。オフ車では振れがあるのは普通らしいですね。）

短所を挙げてはみたものの、見方によっては短所に見えないような気もします。純正ハブやベアリング等も購入し、自転車のパンク修理程度の経験しかない僕でも、
３０センチ以上の物差し、デジタルノギス、ヘキサゴンレンチ、鉄２本と樹脂（自転車用のミニレバー３本組、リムを傷つけなくていいかも、、、なにせ、最後のヤマはダンボールを敷いた上でのビードはめでしたから）のタイヤレバー、
あとは作業台にボルトを立ててホイールを空回しするための調整台を自作して、サービスマニュアル＆パーツリストとガッツ（？）さえあれば取り付け工賃ナシでDIY（？？？）出来ます？！（ショップに依頼したほうが安かったかなぁ、、、かも知んない）でも、僕はその作業の段階から楽しかったんですよぉ?。でもやっぱり僕はどこかオカシイですね。
その後のスポーク調整も６ミリスパナがあれば充分。キンキンキンとたたいて簡単にできますよ。
長々と書きましたが、最大公約数的に４つ星評価なだけで、僕個人的には星５つを超えています！

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エンジン周りにさりげなくＢＭＷのロゴが光ります。大変満足してますが、ゴムのＯリングが付属してないので★４つです。

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まず、始動性が良くなりましたね。何回もキックしなくても２発目には掛かります。これならキャブのセッティングがうまくいっていれば一発始動するでしょう。２速３速の粘りが有りトルクが太くなった気がします。

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エンジンを88ccにボアアップしたモンキーなら最低このオイルクーラーは必需品かと思います。大きさは車体に合わせてかわいいサイズ。オリジナルの雰囲気を壊さないいいデザインで角が丸いので引っかかりにくく、車載時も安心ですね。アルミ製で熱交換効率も良いようですね。強化オイルポンプとの併用が推奨されていますので、同時に強化オイルポンプの購入をお勧めします。（オイルクーラーだけだとオイル循環抵抗だけが大きくなりかえってオイルの冷却能力を阻害してしまいます）
88ccよりもボアアップしている方はもう少し大きなオイルクーラーの方が安心だと思います。

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暖かく肌触りの良い素材を使用していて、肌寒い時には乗車し、その他の場面で重宝します。上に暴風素材のものを羽織れば初冬などもＯＫです。シンプルなデザインで、ロゴと襟・ポケットにほの見えるライムグリーンがかわいいアクセントとなっていて部屋着としてもとても洒落ています。サイズフリーなので、サイズ設定があれば家族分注文できたのにとすこし残念です。

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肌触りがよく、腰回りや太ももまわりの作りはゆったりしていて穿いていて窮屈で疲れたりすることはないと思います。冬以外のロングツーリングに適当なパンツだと思います。寒いときには下にウィンドブレークパンツなどを穿いていても充分ゆとりある作りになっています。日本製のしっかりとした素材感とデザインと縫製だと思います。
濃紺色のみの設定となっていますが、黒や淡いブルーなどがあると楽しいと思います。

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マフラーは、外径５０ミリのドラッグパイプを使用してましてます。
いままでずっとボッボッボッ、てかんじのサイレンサーを探してきましたがなかなかいい商品に出会いませんでしたねー。
マフラーにはまらなかったり、チョッカンと変わらないじゃない！ってのばっかでした。
このサイレンサーはうるさすぎなく、乾いた音ではなく結構いい音しますよ！！
純正では静か過ぎる！純正では静か過ぎて物足りない‥‥って方にはお勧めです☆
たかがサイレンサーですが、気分によって変えてみるのもてのもたのしいと思いですよ。
しかし、２ミリくらいマフラーとの隙間が開いてますがこれくらいなら許せるでしょう。

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雨の北海道一週間ツーリングで毎日使用しました。
豪雨の走行が二日間ありましたがムレやシミなど一切ありませんでした。価格的にはリーズナブルな範囲に入ると思いますが、この性能でしたら長期ツーリングにも問題なく安心して持っていけると思います。ただ、収納時は「コンパクト」とはいっても山岳用雨具に比べると大きくなってしまいますが着用時はジャケットなどの上から着ることを考えれば、着やすいということになると思います。

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