4.0/5
X-4のグラブバーについている純正のフックが気に入らなかったので交換しました。
純正のフックは錆びやすく見た目も安っぽいので、バイク全体のカスタムが進んでくると、気になってくるところです。
今回交換したネットアンカーは見た目もいいし、使いやすくて◎です!
バイクの色に合わせた色を選べるし、値段もお手ごろでです。
ボルトは付属の物がありますが、使う場所によってボルトやカラーを交換&追加する必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
全体的にメッキパーツでカスタムしている為、ハンドルポストも交換しようと思い購入しました。
取り付けは簡単で、純正のポストを上から順番にナットを緩めて外し、逆の順番で取り付けるだけです。
純正よりハンドルバーの直径の半分程ですが、ハンドルバーの取り付け位置が高くなります。ついでにハンドル位置を変更してみました。
見た目もスッキリして、綺麗に見えます。
が、近くでよく見ると小さな傷が無数に有り、作り自体はカナリ乱雑な感じがする為、☆は4つと採点しました。
自分的には満足しています。
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4.0/5
夏が終わるころにいつも『来年こそメッシュジャケットを買うぞ!』と言ってはや3年・・・。今年こそはと思い、見た目と性能からこの商品を購入しました。RSタイチのジャケットは他に1着持っていたためサイズは分かっていたのも購入理由の一つです。私は身長184cm、体重100kgと大きいのですが、こんな私にもぴったりのサイズを用意してくださる大変ありがたいメーカーです(3XLです)。それでは実際に使用した感想ですが、さすがメッシュ!涼しいです。走行中はもちろん渋滞している時でも風さえあれば大丈夫です。無風は無理ですね。デザインも良し!プロテクタの位置も良し!(よく肘パットがずれるメーカーがあったため)しかし肌寒い日はインナーを準備した方が良いですね。真夏といえども半袖Tシャツ1枚オンリーは無謀です。後は少し気になった点ですが、腕部分のポケットはメッシュがゆえに高速のチケットを入れようとしたら引っかかって非常に入りづらい!!小銭を入れても料金所で迅速に取り出すのは不可能でしょう。それ以外悪いところはありません。
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4.0/5
不器用さんだから難しい事は上手に出来ないのだけど説明も分かりやすく簡単装着。
しかも見た目もきれいだから嬉しくなっちゃいました(^o^)
今まで以上に大事に乗らなくちゃね♪
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4.0/5
ゴアテックス素材のジーンズを検討中に、タイミング良くホンダとエドウィンのコラボによるジーズンが発売され、他ジーズンと比較検討した後に購入しました。
良い点;ゴアテックス素材でありながら、リーズナブルな価格。ごわごわ感の少ない、ソフトで柔らかな穿きごこちと、街中をを歩いても違和感のないデザインが、とても気に入っています。
悪い点;思ったより、防風効果が少なかった点。
まだ、雨天に遭遇していないため撥水効果はこれからの楽しみです。総合的には満足しており、末永く着用したいと思います。
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4.0/5
取り付けは純正リペット外し、カウル脱着があるのですこしばかり手間ですが
物自体はよくできていると思います。
スモークかかっているので見た目もgood
しかし、高速道路等での風の抵抗は純正が少し良くなった程度です。
XTZ750用の少ないパーツとしては満足です。
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4.0/5
ダンロップD603からの履き替えです、以前はたまに林道を走ってたTS125Rも最近はすっかり街乗り専用車になり ロード寄りのタイヤを探していて こいつをチョイスしました。以前履いていた ミシュランシラック、ダンロップD604より更にロード寄り(完全にロード)でダートは不可?ですがアスファルトならGoodです、乗った感じは最初道路に粘ついてる様な感じですが転がり抵抗?は確実に下がってるみたいです、ただ今までわからなかった路面のギヤップはダイレクトにハンドルに来る気はします、肝心のグリップは今の所ハードに峠を走った訳では無いので正確なコメントは出来ませんが 期待しても良さそうです(普通の走る曲がる止まるはGood)、タイヤ交換もビードの硬さは普通でミシュランに比べ遥かに楽だし 値段も安いし ダートに行かない人にはお勧めです。
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4.0/5
今まではレザーグローブを素手でつけるとベタベタして気持ち悪いので普通のインナーグローブをつけていましたが、
その代わりに使うのならなかなか優秀ですよ。
汗をかいてもさらっとしてますしね。
見た目の気持ち悪さを除けばよい物なのではないでしょうか。
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4.0/5
レザーパンツの下に履いて使ってますが、
多少暑くてもベタベタしなくていいですね。
こういうものがひとつあると、多少暑い時期でもレザーを履くのが嫌にはならず安全を優先できます。
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4.0/5
武川のサスに変更後はノーマルにあったフワフワ感が無くなった。
沈みきってしまっているかのような感触も無し。
実際に乗るとノーマルのサスペンションでは歩道を横切る程度の段差でも
多少フニャッとした感触が伝わってきて、落ち着かなかったが
変更後は段差を超えた後の落ち着きが良くなった。
ノーマルのサスに不満がある場合は1万円程度の出資で変更できておすすめです。
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