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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
バイクを降りた際に使用するベースボールキャップにカラビナ用の穴を作成するために購入。携帯の幅が広がります。
使用感としてはしっかりと使用できる感じで問題ありません。商品にハトメも付いてくるのですぐ使用できます。
お値段も手ごろなので、1つ持っておくといろいろ工夫して使用できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
手持ちの六角軸のドリルが折れてしまい、代わりの物として本商品を購入しました。
マキタのインパクトドライバーで手持ちだとどうしてもブレて折れてしまうので、消耗品のつもりでこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
まだなめたネジの頭に数回使用したレベルですので、折れてはいません。
これまでのドリルがイマイチだったのか、しっかり軸が出ているのか本商品はブレが少ないように感じました。(プラシーボかも、、、)
切削速度はメーカーのうたい文句ほどの違いは感じ取れませんでしたがそれなりに使えると思います。
ただ2-6mmの間で8本しか無いのでもう少し細かくor使用頻度の高いものは2本あったりするとより使い勝手が良いなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品に限らずですが力のかけすぎには注意が必要です。
インパクトドライバーのようなブレの大きい状況で使うとすぐに折れてしまいます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでは中華のドリルやホームセンターで入手出来る良く分からいメーカーの物を使っていました。
そちらと比較して劇的に良くなったということはありませんが、それなりに使えるかと思います。
【総評】
メーカーのうたい文句ほど体感できるかは微妙ですが、そこそこ使えると思います。
ただ本数が少なく、出来れば8mmまでは入れて欲しいかなーと感じました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ヤマハボルトのメンテナンス用に購入しました。
構造はシンプルながら、持ち上げる能力はあり現在数回の程度の使用ならなんら問題有りません。
ただ、構造がシンプル故に使いぱなしではどれほどに耐久性を保証されるのかは不明です。
耐久性に関しては、使い手のメンテナンス次第ではと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
車両整備時にスタンドやマフラー(チャンバー)交換等でスプリングを取り外し、取り付けするのに使用しています。
購入前まではラジペンで頑張っていましたが、作業効率UPのため本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
フックの先端が細くなるように加工されており、スプリングの脱着がスムーズに行えるようになっています。
また、T字部分がしっかりと補強されており、安いですがすぐに壊れるようなことはなさそうです。
サイズ感も小さくも大きくも無くほど良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。整備の際には意外に出番があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
本商品は問題ありませんが、昔使っていたものはT字部分に補強が無く折れてしまう物がありました。
どうしても力のかかる部分なのでその部分が補強されている本商品は良いと思います。
【総評】
かなり安価ではありますが、まずまず使えるかなと思います。
さすがに長期間使うと有名メーカーの物には耐久性は劣るでしょうが、サンデーメカニックレベルであれば充分かと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
こんなガスケット跡もすぐ取れました
エンジンオイルではなくCRCをかけて使用しました。染み込みが早いので多めにかけてから使います。油切れすると綺麗に削れませんので注意。ガスケット跡などの除去に効果あり、サイズもちょうど良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
オイルを受けてずらし移動、持ち上げる際、たわみもなく使用感としては問題ないです。
ただ、廃油を移し替えた後の容器の清掃が煩わしくなったので、最近の出番はかなり減りました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ジクサー250のフォークオイル交換の為に購入。
安く済まそうと思えば色んな道具を使って代用も出来ますが、重要な部品なのでキチンと調整する為に購入しました。
年末に交換予定です！
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ちょっと先端が曲がりました。
CB1300(sc40)のフロントキャリパーのプラグピンが固着して外せずに苦労していました。
潤滑剤だけでは無理そうなのでショックドライバーならば外せると思い購入しました。潤滑剤をスプレーし数回繰り返し叩いてみると難なく外れました。プラグピンは再使用が無理そうなので新たに注文です。やはり道具があると苦労も半減しますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ガッチリしてるし仕上げも美しい。高くなる訳です。
コンプレッション治具は自作しました。板に穴を開けただけですが。
ADV150にＫＯＳＯのパワーキットを組み込むために購入しました。品質や機能はまったく問題ありませんが、価格がもっと安ければ良いのにと思います。クラッチロックナット以外には使わない専用品なのに2000円以上の出費になるのは財布に優しくないです。機能さえしっかりしていれば、仕上げなどはもっとラフでも良いように思います。
メガネタイプのレンチの方が安いですが、クラッチロックナットは径が大きいのに厚みが5ｍｍ位しかありません。メガネレンチでは力を入れ難そうだし、滑ってナットをナメそうで不安なので、価格が高くても安心感のあるソケットにしました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
家に昔から無メーカー製の六角棒レンチがありましたが、錆が広範囲についており、先端の六角のカドが尖っているためにバイクに使用するたびに六角ネジが傷みそうだったため、代替えとして購入。
【使用状況を教えてください】
各種サイズの六角棒がセットになっているため、バイクの六角穴になっているネジに広く対応します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り高品質感があり、鈍い光沢がありますので傷がつきにくそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
差し込んでみると六角穴にジャストフィット！差し込んだ後動かしてもガタがほぼなく、ネジ穴を侵さなそうな印象です。また、ボールポイントになっている部分がありますので一旦ゆるんだネジの早回しができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーの注意書きにもありますが、ボールポイント部分で高トルクがかかる箇所に使用しない方がよさそうです。使用する際はネジの本締めではなく早回しに使用すると良いでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
昔より家にあった無メーカー品と比べますと、作りの精度、重量感、使いやすさすべて雲泥の差です。
ボールポイント無の通常の六角棒レンチも販売されているようですが、多少出費がかさんでもこちらの商品の方が早回しができて便利ですのでこちらをお勧めます。
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