今までのが廃盤になって新しくなったのに
値段が上がって残念ですが
廃盤前のオイルを使ってた時よりタペット音が小さくなったと思います。
シフトフィーリングはあまり変わらないかな？

今度はRS4GPにします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

白煙が出ていたので使用してみました。エンジンノイズの低減は確実に感じられました。心なしかレスポンスもよくなったような気がします。ただ、コーティング剤ではなく表面をなめらかにするものなので軽いオイル上がりなら効果ありかもしれないが、クリアランスが埋まるわけではないので重度のオイル上がりにはあまり効果はないと思います。
カタナに使用しましたが白煙はあまり低減されてないと思います。早いうちから使う分にはとてもいい商品だと思います。ただ、値段が高くコスパはよくないなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期性能は非常に良いです。
ベースグレードの鉱物油（G1クラス）と比較すると、圧倒的にキレイに高回転まで回ります。また、振動も低減しているように感じられます。
シフトフィーリングは、可もなく不可もなくといったところでした。

結果、価格的にも、性能的にも、とても良いオイルだと思っていたのですが、
1000kmも走らないうちに、ギアが渋くなり、ミッションが合わず滑ったり、1-2速以外の変速でギア抜け（かくれニュートラルってやつ）が頻発したりとミッションが明らかに不調になりました。

今まで、どんなオイルを使ってもこんな症状は発生したことはなかったですし、オイルを変えたところ落ち着きましたので、私の環境では明らかなミッションの潤滑不足が発生していました。

エンジンフィーリングは俄然良いままです。しかし、ミッションがこれではチョットまずいので、交換することになりましたが、エンジンオイルとしては良いものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換の度に注入しています。
効果の程は人それぞれだと思いますが、ゾイルを注入して明らかに調子が悪くなった人は聞いたことがありませんので、お守り程度に考えて入れています。

気持ち静かになったかな？とZOILを入れた！という心の安心感でしょうか・・・

お値段が高いのがタマに傷ですが、これからも愛車を労わる気持ちの一環として入れ続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直あまりわかりません。

特にはっきりとわかるような効果は感じ取れなかったです。

感覚が鈍いのでしょう。

でも見えないところで効いているのだと思います。

入れるときは塗装にかからないように慎重にしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正のオイルですから、性能的には全く問題を感じません。
交換後、ノイズも静かになったし、シフトフィールも良くなりました。
あまり高価なオイルを試した事が無いですが、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンボアアップの際焼き付き防止を期待して購入しました。正直まだ良くわかりません、値段がそこそこするので距離を走った後期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このオイルの前はPANOLIN MOTO SYNTH 10W-30を入れていました。スコッと入るシフトフィールが気持ちよく、うたい文句どおりのオイルだな、という印象でした。
今回はロンツー前、暑くなる前に交換ということ、薦められたのもあり、elfのMOTO4 TECHの10W-50にしてみました。
交換後に約1000キロ走った後の感想です。
どうしてもパノリンとの比較になりますが、シフトフィールはパンリンのほうが好みであったと思います。個人の感覚なので、うまく表現できませんが。。。
ただ、明らかにエンジンノイズは低減されたという印象があります。始動から高回転、渋滞など、あらゆる状況下でしっかりエンジンを守ってくれている、といった安心感があります。シフトフィールに関してもこれから変わってくるかもしれませんし、経過を見守りたいと思います。
まだ1L近く残っているので、もう一回使ってみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

98年式エボビッグツインに5年前から使用しています。

この車両は普段の通勤などで使用する事はほとんど無い車両で、月に300キロから500キロのツーリングのみの使用です。
5年ほど継続してこちらのオイルを使用していますが、不具合は全くありません。
とにかく価格が安いので、プライマリーオイルとミッションオイルは春と秋に気軽に交換しています。

高価なオイルを長く使うよりも安価なオイルを頻繁に交換するのがエンジンとお財布のためにも良いと思います。
高価なオイルを頻繁に換えるのが一番良いと思いますが、現実的では無いと思います。
前回、こちらのメーカーのエンジンオイルを購入した際にはノズルが付属していましたが、今回は付属していませんでした。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

久し振りのヤマルーブですが、今回新しいクルーザーに入れようと購入しました。クルザーは10W50を使用する方が多いと思いますが、現在某メーカーの10W50を入れていますが納得とは活きませんので、今度はヤマルーブ10W40を試して見ようと思います。
しかもヤマルーブは前のバイクで何回も使用していますが100％化学合成油は初めて使用するのでオイルの特徴がどんなもんか楽しみです。次回また報告したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。