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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
品薄のサイズがまさかあるとは。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デコンプケーブルが不要になるのですっきりします
取り付けは動画で予習すれば簡単
ショート3mmのヘキサレンチがあればタンクの取り外し不要
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
ベルハンマーを少しだけ垂らすだけ！効果絶大！！
バイクのチェーンやフォークに使用すると絶大な効果！！…は別の方がレビューされているので、ここはバイクカウルの加工に使用している、ミニのこぎりの刃に添加してみました！一般的な刃物向けオイルと違って圧倒的に滑りが良くなり簡単に削れる様になります！お値段は少し高いですが、量が少なくても効果があるので最高！おススメです！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10年10000キロ使用が交換目安かと思います。
年数が経つにつれ、セッティングが全体的に
濃い目の傾向になりました。
ニードルジェットの穴を新品と比べると明らかに楕円
になっていました。
ジェットニードルもおそらく細くなっていると考えられます。
交換後は思ったようにセッティングがでましたので
この傾向が出たら交換してみたら良いかと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
個人差が有るとおもいます
たった18mmですが
劇的にポジションが楽になりました！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクやクルマのタイヤ指定空気圧は250kPa前後が殆どなので
この商品は400kPaまでと市販のクルマやバイクに適した測定範囲で細かく測定できてイイ
（オフロードメインで低めの空気圧範囲の商品もエトスデザインから出ている）
チャックとメーターが別体なのでブレーキディスクが邪魔になる場合でも自在に測定出来てイイ
チャックを離した後でも測定値が残るホールド機能も便利（使用後は抜いて保管）
この価格で使い勝手がよく精度もソコソコある商品は他に知らない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けてキタコのプーリーグリスも付けてベルトが約16000キロで切れる寸前になりベルトを先に交換、先日2万キロ超えて遂にスライドピースが気付かぬうちに壊れてプーリーを痛めてしまいました。壊れる直前まで平地最高速度60キロをキープしていたので性能的には満足した製品でした。
残念な事にプーリー壊してしまって買い替えようと見たところメーカー欠品中とのこと残念です。
スライドピース壊れる前に駆動系点検で予防するしかないので2万キロいく前に点検が大切です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レインウェアやレイングローブだけではなく、通勤で利用しているバックパックやライディングシューズに利用しています。
防水スプレーをかければ完璧に防水になる、わけはなく、あくまで防水機能を強化するために利用しています。
スプレーをかけておくことで、撥水機能が一時的に強化されるので、定期的にスプレーすることで、結果として防水性能が長持ちする、というわけです。
ちょっとした雨ぐらいならこのスプレーではじいてくれますが、一度しっかり濡れてしまうとその後は厳しいです。
そうしたら、ケチケチせずに再度スプレーしています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目以上に効果があります、フロント右側ディスクなんですが強くブレーキを掛けてもフロントフォークが捻れる事無くなりました、剛性が上がったんですね?
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust SHORT MEGAPHONE
￥62,636 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
GB350Sの純正マフラーの形状が好きではなかったので、モリワキマフラーに交換しました。見た目がシャープになりとても気に入ってます。取り付けはショップにお願いしました。特に問題なかったそうです。音や走りついてはさほど変わりませんので、それを期待する方は一考された方がいいですが、他の同じバイクとの差別化には効果大です。
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