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2.0/5
VTR250のウィンカーをクリアレンズに交換、バルブの映り込みが気になったので交換してみました
見た目は、当たり前ですが映り込みが無くてかなり良いです
シャープでスタイリッシュな感じになります
ただ、点灯させると…暗いです
まぁ必要十分な明るさはあると思いますが、純正、純正バルブをオレンジ塗装に比べたら確実に暗いです
そして装着後2ヶ月、色が落ちました
ほぼクリアな色になってしまい、こりゃイカンだろう…と思っていた矢先、左前方だけ切れました
たまたまハズレだったのかもしれませんがこれにはガッカリ
見た目：☆５つ
性能：☆３つ
寿命：☆１つ
という事で☆２つでお願いします
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2.0/5
フロントフェンダーのブレーキホース固定用ステーと干渉し、ステーを外さないとフロントフェンダーが破損しそうになります。
(私の場合はブレーキホースが純正品なので社外へ交換していればＯＫなのかもしれませんが･･)
ステーの脱着は簡単なのでストッパーを使用する際はステーを外すようにしています。
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2.0/5
購入時はこの商品しか見当たらず、もう３，４年使ってます。
シールドを開閉出来るのは想像以上に便利でした。
購入当初は問題なかったのですが、徐々にシールドを上げた状態をキープ出来なくなり<今では手で押さえないと下がってきます。
開閉部の調整ができるといんですが、構造上無理なんですかねえ?。
最近ブコのシールドコンバーターを購入しました。後々インプレします。
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2.0/5
最大１０バールまで充填可能。モトクロッサーのビード出しも可能に売り文句に引かれ購入。
私は、高圧コンプレッサーのように充填したエアーを一気に入れビードを「ボン！」と出せる物と勘違いしていました・・・
実際と言えば私の技量の足らずか、何度トライしても交換したチューブレスタイヤのビード出しとエア入れが不可能でした！！これではカーショップで売られているエアーポンプと大差無し！！
説明書も簡略物。製品を販売する以上は、キチンとして説明書を添付して欲しい！！！
私的には購入し損をしました・・・・・・
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2.0/5
ハンドルを変えるついでに、スロットルチューブも変えようと購入しました。
Dトラッカー純正と同じということで何の疑問も持たず買ったのですが、純正より若干短いです。
最初は気が付かず作業したせいで、ワイヤー類、スイッチボックスの取り回しが微妙におかしいことに…。
このことを頭に入れてやらないと、ハンドルの幅等により、もしかするとアクセルワイヤーとかたらなくなってしまうことがあるかも…。
取り付け後のアクセルの開けた感じは非常に滑らかで良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
商品説明にもあるように車両側ミラー製造時期（ロット？）による寸法のばらつきがあるようで、ミラーがうまくはまりません。
もうほんの少しブルーミラーが小さければ･･という程度ですが･･。
無理に押し込むとブルーミラーが割れてしまいそうなので、車両側ミラーの枠（塗装？）を少し削ることで対応を考えています。
ブルーミラー自体は大変良いものと感じていますのでこの点だけが残念でした。
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2.0/5
フロントタイヤを外して付け替えるならさほど問題ないのかもしれませんが、他の方のインプレに沿って6×10のボルトを購入したところ、短過ぎて締めれませんでした。結局、取り付け部分のステーを外して付けました。取り付け用のボルトが付いてれば良いなぁと思いました。
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2.0/5
Dトラッカーに取り付けました。2003年式オレンジですが、やはりノーマルオレンジとは色が違いました。前はグリーンを塗装して同じフェンダーを使用していたのですが、どうしても色が禿げてくるので同じフェンダーですが購入しました。ノーマルよりも色が濃いですね。どちらかとKTMに近いのかな？あと、元のタイプよりも同じ物である筈ですが、横に広がっているような感じでした。それでもこれで色が禿げる心配は無くなりました。
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2.0/5
55Wの6000Kのブルーホワイトを購入して取り付けをしました。取り付けは、とても簡単で2ｈ程でつけることが出来ました。付けた感想は、とても明るくとてもよかったです。普段夜の裏路地を走る時は、シールドのスモークでまったく人が見えなかったのですが、HIDに変えてから、スモークが付いたメットをつけて走っても、はっきりとライトの光で人が見ることが出来たのでびっくりしました。しかし、取り付けてから3ヶ月ぐらいしてから、徐々にライトがつかない時がでてきたので、一度はずしてテストしたのですが付かないという状況になったんで、メーカーに修理を出しました。高いキットなので一年保障がついっていたので助かったんですが…こんなに早く修理に出すとは思いませんでした。
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2.0/5
今回バッテリー保護にと少々高価な事もあって迷っていたウィンカー用LEDバルブを購入してみました。この商品を使用するにはいくつか注意が必要です。まずは自分のバイクの電球の形態ダブル球かシングル球か確認する。(電球のお尻の部分に山が2個あるのがＷ球、1個がS球です)また点灯速度が速くなるためハイフラ防止の抵抗機かリレーの交換が必要。車検には一分間の点灯回数によっては通る場合もあるそうですが、私は車検がどうのこうのじゃなくカチャカチャせわしなく点灯するウインカーが全く気に入りませんでした。抵抗機やリレーなどを別途購入すると2万円近くなります。バッテリー保護の為の支出としては非常に高額で実際に効果がはっきり見えないこの商品。おすすめのにはちょと・・・？という感じです。
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