2つ目のヘルメット用に購入してみたが、プログリップの貼り付けるタイプに比べると効果は薄い。

＜良い点＞
・ホームセンターの曇り止めより多少ましな程度
・どのヘルメットのシールドでも使える。

＜悪い点＞
・液体スプレータイプなので、定期的にスプレーする必要がある
・だんだんとやはり曇る

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高い防水性と透湿性を期待してゴアテックス ZL トレックジャケットを購入したのですが…
３年間使用したインプレッションです。

悪い点
１・ゴアッテクスと言っても大雨になると必ず染みてきます。変にホームセンターの３０００円程度のカッパを着たほうが濡れません！！表面のバリアクロスに撥水性が無い為に濡れると非常に重くなってしまいます。防水スプレーをかけても劇的な効果は無く表面がベチャベチャになってしまいんます。ゴアテックスフィルムだから完全防水だとおもったら大違いです！！背中や胸のあたりが絶対に濡れます。変にゴールドウィンのＧベクターのほうがラフ＆ロード製品より性能が高いと思います！！

２・オールシーズン対応って書いてありますが真夏と真冬はむりかな…真夏は非常に暑くて気が狂いそうになります。ゴアテックスの透湿性を期待したんですが…無に等しいです。ベンチレーションも後ろと脇にしかなく大きな効果は得られません。おもいっきり蒸れます！！逆に真冬は生地が薄くインナーを着けなければ凍死状態です。インナーは非常に高価なのでジャケット＋インナー代で高い買い物になってしまいます。

３・作りが非常にスリムでインナーを着けると腕まわりや胸がきつくて窮屈です。逆に１サイズ大きい物を購入すると夏場とかにダブついてたり腕が長かったりと問題が発生します。でもラフ＆ロード製品は基本的に小さめの作りなので１サイズ大きめが基本でしょうね。自分は１７０ｃｍ７０ｋなんですがＬを着ております。
夏場はＬで良いのですがインナーを着けるとモコモコで焼き豚になった気分…ＬＬにしとけばよかった。

良い点
１・作りがいかにもバイクジャケット風ではないので普段でも着れます。これは良いです！！恥かしい色ずかいがなく落ち着いた色なので良いです。夏はバイク用で冬はプロテクターを取って普段着です。

２・バイクに乗らなければ完全防水？普段の土砂降り（歩き）では全く濡れません！！バイク用なのに…

３・ゴテックスなのに値段が安い！！でも…染みてきます…意味なし。

総合評価
この製品はゴテックスインナーフィルムを、うたい文句にしてますがバイクで走行中に大雨にあった場合は絶対に染みてきます。１年目使用時から濡れたので非常に残念…買った当初はこれでカッパいらずって思いましうたが大違いですよ！！安いカッパを着た方が絶対に濡れません！！この手の商品の防水性は非常に疑問がのこります。ラフ＆ロード製品はバイク界のユニクロチックなと所があるので「安物買いのなんとやら…」状態ですか？ちなみにゴールドウィンの防水グローブも持っているのですが、本当に濡れません！！やっぱりジャケットもゴールドウィンか！？値段高すぎ…

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古い年式のバイクですのでネジが錆びていたりなめてしまっていたので購入して見ました。商品はボルトがゴールドになっているだけなのに値段が１０００円以上しました。ネジだけでこんなにするのかと思いました。ネジは新品で色も付いていて良い商品なのですが・・・値段が高すぎです。もう少し安くして欲しいと思いました。

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５０ｃｃとしては確かに性能が上がりました。明らかにカムシャフトなどは他社とは違うと思います。しかし、インレットパイプの形状の問題なのか、角度の問題なのか、私の取り付け方が問題なのか、キャブレターがしっくりタンクの下に入りませんでした。結局、タケガワ製のインレットパイプに交換しました。 スロットワイヤーも長くて取り回しに苦労し、これも、タケガワ製の少し短いのに交換するつもりです。レイバルブはいいと思います。結果的には自分の場合は単品で購入したほうがリーズナブルでした。

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家から街に出るときにゴツいライディングブーツはいて全身プロテクタといった服装はしないでしょう。
かといってバックスキンやスウェード生地のブーツや靴、明るい色の靴などを履いてバイクに乗ると
シフト付近が黒ずんだりつぶれたりでみっともなく、痛みも早めてしまいます。
そういうときにミスマッチ覚悟でブーツを履くか、この製品のようなシフトパッドをつけるかという選択になると思います。

良い点
やはり靴の痛みを軽減できるのは大きいです。そのための製品だから当たり前ですが。
面積も意外と大きく、雑把なシフトをしても保護エリア内です。
靴ひもをマジックテープで巻いて上部固定をするので、脱落してなくす心配もありません。
靴底にあたる部分にはゴム加工がしてあるので、足をついたときに滑ることもないです。

悪い点
固いのでシフト感がわからない。慣れるまでは感触がないので力いっぱいシフトアップしてました。
シフトパッド自体はプラなので人やバイクによってはシフトが滑るかもしれません。（合皮のほうがいいかも？）
またこれは構造上どうしようもない部分なのですが、靴底に固定ベルトが通るので劣化は早いと思います。

大事な靴を傷めたくない場合は重宝しますので、色々な製品を見て自分にあったものを選択してください。

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サスペンション交換のついでに、ショップにお願いしたので取り付け作業についてはよくわかりませんが、取り付けた結果の感想はというと．．．

とっても地味。

他の車種、特にレプリカだと良いのでしょうが、ZZR1100Cはシートカウルの位置が低く、せっかく取り付けたリアフェンダーもシートカウルに埋もれたようになってしまい、よーく見ないと付いてるかどうかわかりません。なので、空力的にも影響はまずないと思います。

まあ、すべてが悪いというわけではなく、自己満足に浸ることはできますので、これからZZR1100Cに取り付けをお考えの方、参考にしてください。

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取り付けは誰にでもできます。ものすごく簡単です！！
説明書もいらないでしょう。
取り付けた感想はネジ穴がプレートの後方にあるためか締め付けるとプレートの先端が浮いてしまいます。
値段も少々高い気がしますので星２つ！！
少しアクセントをつけたい人にはいいかも？！

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ヒットエアージャケット装着時に不可欠なんですが、たまに付け忘れて走ったり走り終えた直後にマフラーに接触し、溶けてしまいます。
ジョイント部分を金属製するとかケプラー素材などで覆ってもらえれば尚良いでしょうね。
まぁそうすると高くなったり、金属製でも熱くなりすぎるので難点はありますがホルダーを付ければ良いのですが、長さ的にちょうどマフラー部分にあたるので
マジックテープを巻きつけ、簡易脱着ができるように改善してほしいです。

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音（重低音）と価格は、個人的にかなり良いと思います。
性能は、ショートタイプなのでイマイチです。
性能重視の方は、購入されない方が良いと思います。

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テールランプをクリアにしたので、ナンバー灯の無いこのバイクは、ナンバー灯が必要になりました。
そういうわけで、ナンバー灯を探したところこれに決めました。
装着するも加工が必要なことが分かり、バイク屋に応援を頼むなどてこずりましたが、装着してみると、なんと片方が点いたり消えたりしてました。
私の場合はすぐつかなくなりましたが、直しても片方が消えるリスクがあると思いましたので、（片方が消えるとナンバーが見えなくなる）結局は、LEDが4個並んであるやつに買い換えました。残念。

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