取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
耐久性 | 1 |
現在、ゴリラに乗っております。
初めて、YD?MJN28を購入しました。
同時に、K&Nエアフィルタ?セットも購入しました。
しかし、商品画面の用にタンク下、コック内に収まりません。
ご注意下さい。 残念です。
残念です。
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1.0/5
R1-Z用を購入しましたが
フレーム側のボルトが入らず
YSSショックユニットの、上部を
鬼のように削りたおして、装着しました
強度に問題があるほど削ったので
今後のトラブルが不安で、
乗っていても気分が良くないです
傷物ですから転売もできません
あと、圧縮側のプリは3段階ですが
最強にしても変化がない様な気がします
今後の改良えお期待します。
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作りが非常によくまた目立つので気分はいいですし、足の位置が下がるので長距離走る時には楽です。ただ25mm下がると当然シフトペダル・ブレーキペダルもそれに合わせて下げる方向の調整が必要になるわけですが、F700GSのシフトペダルはペダルの上下が細かく調整できないタイプで(ペダル付け根のギザで上下調整する)、ブレーキペダルも遊びしか調整出来ません。そのため私にはシフトペダルは上過ぎるか下過ぎるし、ブレーキペダルを踏む右足は常につま先上がりになってしまい、非常に乗り辛い…。結局外してしまいました。
ちなみに取付も少々のテクが要るので取付・使用共に玄人向け、ということで。(結構な力でバネを押さえつけながら軸を通さなければならない)
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親切な取り付け取扱説明書は入っていません。
昔は紙で送ってくれたそうです。
【困っている人に一言】
【HONDA純正用品 取扱い取り付け説明書掲載サイト】
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/TERMS010.aspx
にあります。
特に英字になっていますがトップに戻って日本語選択すと見やすくなります。
1.結局結構難しいものですが・・
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1.0/5
非常に取り付けにくいです。
細心の注意を払っても、傷だらけになります。
取り付けに時間がかかり、また傷つけやすい作業なので、一体型で売ってくれたほうが、ユーザに親切だと思います。
パーツ交換のためなのかもしれませんが、二度と組み込む気になりません。
レバー性能自体はよいですが、この組み付けが必要なタイプはお勧めできません。
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1.0/5
giviのフィッティングが出る前にどうしてもトップケースをつけたくて購入しました。
プレジャーさんにヘプコアンドベッカーのスピードラックでトップケースを載せると走行中に落ちたことがあるといわれてこの商品に75000円を出費。
確かにすごく丈夫なのですが、鉄の部分がすごく邪魔で見た目もダサい。マレーシア警察の白バイみたい。
それに75000円は高すぎる。
giviのフィッティングを今使用していますが、丈夫さは変わらないと思います。それに10000円済みます。
見た目を気にしない長距離ツーリングを良くされる方にはいいのかもしれません。
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webikeでは他のショッピングサイトよりもかなり安価で販売されておりチャンスだと思って購入いたしました。
感想としては金の無駄遣いでありました。
まず、スクリーンの固定なのですがここが最大の難点!
スクリーンがつきませんw
スクリーンを固定する金具を車体に取り付けるのですがボルトはまさかの車体に元からついてるものを流用するという暴挙w
ステーの厚さ分が邪魔をし下のボルトは締まりますが上のボルトは全く固定できませんでした(泣)
防風効果はおもいっきり伏せれば効果ありますが普通の座り方だとヘルメットに風が直撃しつらいです。
素直にヴァリオツーリングスクリーンを買いましょう!
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1.0/5
こちらの商品もインプレを参考にしましたが、自分のバイクに試してみないと装着の可否が判りません。結果、残念ながらZETAアーマーハンドガード付属のマウンティングアダプターよりもハンドルバーに近くなりバンジョーに干渉大です。しかも、角度を調整できないので干渉しない場合でも、アーマーハンドガードが水平な感じになり、スタンディング仕様でブレーキレバーを少し下げたバイクだと位置がまったく合いません。
どうしても、一か八かの取り付けパーツになってしまうので、調整幅をもたせてもらいたいです。
質感は、すごく良いのに・・・残念です。
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1.0/5
ZX-9R C型にデジケースマウントセットステムタイプを取り付けるために購入しました
このステムナットを取り付けるには対辺32mmのソケットが必要なんですが、このソケットが画像にある凹みに入らないので取り付けできませんでした
カタログで各メーカーのソケットを比較したのですが、どこも同じような大きさです
ソケットを旋盤屋で削ることも考えましたがそこまでのして取り付ける程でもないので諦めました
適合表の車種とカワサキのHPにあるパーツリストを見比べるとZZ-R1100 D型とZX-9R B、C型とZZ-R1200 C1、C2型が同じステムナットを使っているので、これらの車種は取り付け出来ないようです
また、ZZ-R1200 C3、C4型はM26に変わっているので取り付けできません
バーハンドル化でトップブリッジを交換すれば可能でしょうがバーハンドルでステム穴が使えなくなるのでAタイプではなくIタイプが良いでしょう
以上のことからAタイプの適合表にある車種できちんと使えそうなのはZXR400のみだと思います
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1.0/5
ハンドルの内径が12ミリということをちゃんと測って注文したのですが、バーエンドのナットを締めつけてもまったく取り付けできませんでした。何とかスペーサーを自作してやっと取り付けました。
実物でフィッティングしてから購入できるといいのですが・・・
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