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5.0/5
ヒューズはいつ切れるかわからないので予備は必要かと
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【Webikeモニター】
兄のVTR250用に追加購入。
このフィールドバックより一回り大きいものも検討いたしましたが、少し大きすぎる気がしたので、こちらにしました。
十分な大きさだと思います。
キャンプ道具を色々つめてみましたが、帰りにお土産を買っても全然問題ないレベルだと思います。
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5.0/5
キャップが付いていて防水性があるのがいいですね。
ミニ平型ヒューズなのでコンパクトでいいです。
コードとヒューズホルダー間のゴムが劣化して割れちゃうのが残念。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ダンロップのゴムバルブです。
頭が短いため、空気圧の調整時は、少しやりやすくなりなったので、使い勝手はいいです。フロントのダブルディスクはもちろん、リアもチェーンに手が当たりにくくなったので、手の甲が汚れることも軽減しました。
どこかのメーカーのOEMだとは思いますが、最近多い中華や韓国、台湾などではないと信じて購入。
バルブは消耗品なので、自分はタイヤ交換と共に毎回交換しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
もうタイトル通りです。すごいです、この製品。
下道60キロ巡航で使ってみましたが、クリアに聞き取れます。
ホントに耳元で喋っているかのようです。
その時々でしか味わえない感動を共有出来るというのが嬉しいですね。
雨の中走りましたが、防水（滴）性能もokのようです。問題ありませんでした。
ソロツーリングの際には、スマートフォンから音楽を飛ばして聴いたり、
ナビの音声も聞くことができます。
ソロでもマスでもツーリングが間違いなく楽しくなる製品です。
あと、バッテリーの持ちが良いですね。
1日のツーリングなら充電ナシでも問題ないかと。
それに、充電が早い。驚きました。
バッテリーに不安があるのなら、休憩中にちょっと充電するだけで大分長持ちするのではないでしょうか。
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5.0/5
コードの延長で半田付けが面倒なのでこれを使いました。
挟むだけでとても楽でいいです。
ショートの心配もありません。
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4.0/5
カタナ1100のカスタム車両でクラッチワイヤーの取り回しがどうやっても
上手くいかず、レリーズ等の交換をしても重いので汎用の油圧クラッチシリンダーを
取付けたので、合わせてこのブレンボクラッチマスターを取付けました。
元々ブレーキ側にブレンボラジアルマスターを使っていたので、合わせてブレンボに
したのと、ブレーキマスターの性能がかなり気に入っている事と、なんと言っても
見た目がかっこ良いのでこれにしました。
汎用油圧クラッチとの相性も良く、クラッチも軽くなり交換して良かったです。
ブレーキマスター交換程の変化は感じませんでしたが、ブレンボのラジアルクラッチ
マスターでタッチ等が気に入らないなら、他の物でも駄目だと思い購入したので、
他と比べられませんが、握り心地も気に入っています。
機能性・見た目等を総合して考えれば、買って良かったと思います。
また、カタナ1100で油圧クラッチ化している人は余り見かけないので、
目立って良いと思います。
なお、この商品では無いですが、使用した汎用油圧クラッチシリンダーは
SRX等のカスタムで有名なショップ ハヤシカスタムさんの商品を
使いました。
ウエビックさんでは取り扱いが無かったと思いますが、ショップHPから
問い合わせれば購入できます。
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5.0/5
ブレンボのラジアルブレーキマスターに交換する際にキット物でも買わない限り
ブレーキスイッチが必要になるので、マスター交換時の必需品です。
バンジョーボルトに油圧感知のスイッチが付いた物は、経験上耐久性に難が有り、
他のメーカーさんの機械式ブレーキスイッチも一時期付けていましたが、
一定期間乗ると、ブレーキ点灯の調整をしないといけなかったり、
私の取付が悪かったのも有ると思うのですが、走行中にボルトが抜けて脱落したので
最終的に若干高いと思っていたのですが、ブライトロジックさんのこのスイッチを
取付けましたが、結果満足出来る商品でした。
商品の造りも良く、スイッチ部分も良く出来ていて一回ランプ点灯のタイミングを
調整したら、まず再調整はしなくても大丈夫でした。
レバー前のアジャストノブと連動して、スイッチの押す部分が動くので
一々、スイッチを別に調整する必要も有りません。
取付自体は簡単だと思いますが、アジャストノブを外す必要が有り、固定が
細いピンなので、その部分の分解と組み立てがちょっと面倒でした。
最初からこの商品を買っておけば良かったと、使用してみて感じました。
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5.0/5
9.5sqはKTCのソケットレンチセットをつかっていますが12.7sqはなかったので違うメーカーを。
手で握る部分の形状がKTCは棒状に対しTONEは平らな作りで握りやすく力が入れやすい。
また12.7sqなので作りも頑丈で適度な重さ。
強いトルクをかける場合こちらの方が安心。
ラチェット部の作りは回した感じどちらも同じかと。
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3.0/5
KTCのニッパだからなんでも切れるってわけではなく、やはり無理な使い方やとても硬いものを挟むと刃が欠けてしまいます。
高いだけに無理な使い方はしない方がいいです。
むちゃな使い方をする場合は安物を使ったりと使い分けた方が無難です。
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