貼るのに少し気を使いました。結構柔らかいので角とか無理に寄せるとしわになります。

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私のメットは内装が殆ど外せるので取り付けはきれいに出来ました、性能も申し分無く電話しか使わないのですが音もクリアーで音量も程よくマイクの感度も良さそうです。これでメットをかぶったままで電話に出れます。もちろん音声ダイヤルも使えますのでかける事も出来ます。
取り付けもメットに負担がかからないのが良いです。

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主にスマホのナビ使用のために購入したのですが…
ちょうどカメラが上部から飛び出るので走行動画も撮影出来ます
（au、IS11S、xperia acroです）

今はアドレスV125に装着しているのですが、ホルダーを回転させるとちょうどメーター部分を撮影出来ます
そのような使い方は想定されていないでしょうが、自分はそっちで使う方が最近では多いですw

駆動系をイジった後に撮影して加速タイムを計測したりしています


このスマホホルダーに関しては…
値段が破格！！
それに尽きます

ドン・キホーテとかで色々物色していたのですが、webikeさんで見つけて即買いしました
安すぎます！


不満な点としては…
走行時のカタカタ音です
どこから鳴っているのか調べてみたら、ホルダーを開くワンプッシュボタンが振動でカタカタ鳴っていました

あとは雨の日でも普通に使っているからでしょうが、購入当初はワンプッシュでホルダーが開いていったのですが、今は自分で開かないとダメです

グリスとかを塗っておいた方が良いですね

ただ！
この値段ということを考えると驚異的です
素晴らしいです

ホルダーの調整範囲も広く、自分好みの位置に固定出来ます
乗るバイクによってかなり変わってくるでしょうが、この調整範囲だったらほぼどんなバイクでも画面を自分好みの位置に持ってこれるんじゃないでしょうか

スマホを固定して部屋でブンブン振り回しても大丈夫だったので、固定力はかなりのものだと思います
ストラップが付けられるスマホであれば装着して命綱にしておくのが確実ですが


気に入ったので、予備として、あとはもう一台のバイク用としてあと1、2個くらい買っておこうかな、とか思ってます

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【Webikeモニター】

CB400SF SpecIII　に取り付けました。
期待通りの商品でよかったです。
でも性能ははっきりいってあまり感じ取れませんが、
見た目はリアが引き締まってとてもワイルドになります。

取り付けの際には慎重にしたほうが良いと思います。
バイク屋さんにしてもらったんですが、結構キズいってました。
（それはバイク屋さんがわるいのかも）

黒ゲルコートを買いましたが、ピカピカですので
そのまま使用してもOKだと思います。

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電源を取るため使いました。
数が3個と少ないのでミスに注意です。
部品がやわらかいので何度も取り外ししていると壊れます。
丸端子はニッパーで2ヶ所切ればY端子の代わりとして使えるので便利です。

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J-Force2からの買い替えですがサイズ感も同じで買い替えも迷いませんでした。
高速走行はまだですが、風が強い日に市街地を走る限りは風切り音は全く気になりませんでした。

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何と言ってもクラス最大容量の55Lはいいです。
ただツーリングで使うにはイイけど普段付けてるにはチョット大き過ぎかな
それとオプションのテールランプキット、接点が接触不良を起こしてすぐダメになるのが欠点。

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みなさんのインプレを参考にさせていただきこの価格に惹かれて購入しました。
スピーカーからの音声が聞こえないと書かれている方もおられますが、
スピーカーの位置をきちんと調整すれば十分聞こえました。

値段なりの音質との意見もありましたが、確かにそうかもしれません。
ですが質の良い音楽等を聞きたいのであれば
別のものをお考えになられた方がベターと感じます。
いままで音楽を聞けなかったことを思えば進歩したのでは…と思います。

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【Webikeモニター】
商品の大きさは、大きすぎずちょうどよかったです。
ただ、この金額なので仕方ないのですが、中の造りはもう少し良くして欲しいと思いました。

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CB1100(SC65)のノーマルリアサスは、硬くアブソーバーもほとんど効かないため乗り心地が悪いこと評判通りであったため、比較的安価なYSS リアツインショック Zシリーズ Z366(商品番号116-32140 )を選んでみました。
ピストン径φ36mmで恐らくオーリンズと同等性能であると推測しています。
ノーマルリアサスとは雲泥の差というのが装着してみての率直な感想です。
伸び側の減衰力調整がすぐにできるのが一番の魅力で、スプリングレートは付属のバーと六角レンチで可能になっています。
この価格でこれが出来るのが一番の選択理由です。
まだスプリングレートは触っていませんが、今のところ初期の最弱で良い感じです。
何より減衰力の影響は絶大です。　如何にノーマルはコストを抑えていることが良く分かります。
性能は非常に良いので非常に満足しています。
耐久性の方はオーバーホールの目安である1万kmまで乗ってみます。
乗り心地の悪いノーマルサスより価格以上の効果が得られるカスタムだと実感していますので是非ともおすすめします。
SC65であればバランスとしてこのサスが最適であると思います。
ワインディングが楽しみです。

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