【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 10717 件中 10421 - 10430 件)

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ヒデさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

クラッチ交換時に必ず必要に成るガスケットで、送料を無料にする為に抱き合わせで購入しました。性能的には問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/14 19:17

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

3.0/5

★★★★★

JBパワーの商品を購入したかったのですが、2か月待ちとの事でこちらを購入しました。

取付にあたり、スピゴットへの負圧取り出しニップルの取付・各種ホースの購入・各種セッティングと、JBパワーと比べ結構大変です。

出荷時にそこそこセッティングはされているようで、始動は簡単にします。しかしマフラーを交換してある為かもしれませんが、アイドリングは不安定、低中速は不調、高回転の加速は最高です。

現在セッティング中で本来の性能は出ていませんが、さすがFCRといった感じです。
JBパワーとの差額分は手間をかける必要有といった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/14 19:17

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ちょびさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

この手のタイプは、爽快感が売りで素晴らしいです。

【良い点】
○本インナーを着用した時の爽快感。
○アウターを着る時の滑るような着用感。
○汗だくになる際のべとつき感が、全くない。

など、着用しなければ体感できない質感。
すばらしい商品です。

【残念な点】
○ピッタイフィットなため脱ぐ時に気をつけて脱がないと破れそう。
○長時間シートに座っていると縫い目が、お尻に食い込む。痛い。

さまざまなメーカーがあるためコストもピンからキリまで。
安いに越した事はないけれど耐久性や品質などに違いがあるのでしょうか?
企業努力でしょうか?値段の違いが、いまひとつ分かりません。

そうは言ってもまあまあ良い買い物をしたと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:44
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最初はフェザーさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ヒットエアベスト用にセパレート型胸部プロテクターを持っているので、ベストを着用しない時にこのプロテクターを使おうと思い購入。バックプロテクターは持っていないが、将来の拡張性を考えてバックプロテクターも使用できるハーネスにした。

部屋での試着のみだが、Tシャツの上から着用すると胸部へのフィット感がいまひとつ。私の胸の湾曲とプロテクターの湾曲がうまく合っていないため、ハーネスによって体に密着するように着用するとあまり気持ちがよくない。(夏用ジャケットにはそのままセパレートプロテクターが装着できるので、現時点ではこのハーネスは実使用していない)

ワンピース型のプロテクターを使用したり、セパレートプロテクターでも秋冬のように厚着をしていれば問題ないのかもしれない。この辺は、今後確認していきたい。

コンセプトや価格は気に入っているがセパレートプロテクターとの相性が、私にとってはいまひとつなので★3つ。

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投稿日付: 2012/08/13 14:43

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さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: XR230

3.0/5

★★★★★

XR230の標準装着タイヤですね。

オンロード、オフロード共に特筆するようなところはありません。
至って普通の「トレールタイヤ」です。
SEROW225Wにも履かせてみましたが、その印象は変わらないものでした。
SEROW225やXR230などのローパワーのバイクまででしょうね。
それ以上のパワーがあるバイクだと、ダートではグリップしなさそうな感じです。

価格と耐久性から考えればTW301/302があるので、敢えてこのタイヤを選択する意味は無いようにも思います。
純正で標準装着の車両があるので廃盤にできないのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:43
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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

利用車種: SDR200

3.0/5

★★★★★

SDR200に取り付けました、2ストのはじけるような音と加速が強調され、トルクの谷間もあまり感じさせません、キャブセッティングも必要なく、高回転の伸びが良くなった様な感じがします、振動で取り付け部付近にクラックが入りましたが、溶接で修復し使用しています、なにより標準チャンバーより軽いのが一番の魅力でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:43
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べーたんさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

普通に使えました。マスターシリンダ分解用として使用しましたが、もう少し細いところの作業ができたら満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/08/13 14:43

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すぱいくさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

まだ使ったばかりなのでわかりませんが、評判等聞くと良い商品ということなので使用しました。普通に使えるものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:43

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おかぴさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: RS250 )

3.0/5

★★★★★

新しい アローのチャンバーを ノーマル風に仕上げたく、かつ錆対策で耐熱用の黒塗料を探してました。
高熱になるマフラーなので、一般のホームセンターでは入手困難であったため、
材料を扱う通販で入手しました。
写真は 2度塗りを行った最終段階の状態です。
最後は 吊しながら 塗装を行いました。
プライマリーなどは使用せず、塗りが乗りやすいように 下地には紙やすりで仕上げた後
、段ボールを引いて塗りました。
1本で マフラー2本分 ちょっと余るくらいです。
塗った直後の仕上がりは、本当に綺麗で、乾けば 手に付かないばかりか
ちょっとした擦れにも耐えることが出来ました。
塗ってから バイクに取り付けるまでは2ヶ月ほど放置しました。
取付の際、他の汚れなどが気になったため、パーツクリーナーを吹きかけたところ
容易に剥がれる状態に至りました。
この段階では、まだ熱を加えていないため、固着してないのかな?っと思い
剥がれた跡は残りのスプレーで仕上げました。
暫く走行して、熱も充分に加わった段階では
ブーツなど当たる部分は 見事に剥がれます。
また、車両下部の露出部分も 色が薄れ、軽い錆も浮き出始めてます。
塗装膜は思ったより薄く、ノーマルマフラーのような コーティングまでは期待できません。
泥など付着したり、雨水にさらされては乾燥を繰り返すと地肌が見え始めます。
そして、相変わらず溶剤負けはするので、気を付ける必要があります。
もう少し強固な塗装であれば 満足ですが、現状じゃ 可もなく不可もなく普通の塗料です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/08/13 14:42

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666さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: ゼファー750 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今迄はZ2タイプのモデルを使用していましたが視認性が悪く好みでなかったので購入をしました。

到着後に現物確認をすると思ったより小振りなミラーだった事は驚きました。

作りに関しては満足しています。

商品もメーカーのサイトまでは確認していなかったのですが今後はある程度は調べて購入をしたいと思います。

取り付け後の感想は後方は殆ど見えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/08/13 14:42

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