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3.0/5
F650GSリア・マスターシリンダー側（ABS油圧配管末端のユニオン）に使いました。
外部から見えないところですが、表面仕上げの美しさからステン生地のものを選びました。審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも表面仕上げの美しさは重要だと思っています。
定番として安心して使えます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
BMW F650GSのリアブレーキラインを急遽交換しなければならなくなり、車種別キットが存在しないなかで容易に調達可能なものとしてbuild-a-lineシリーズを選択しました。ステンレスのフィッティングが選べ、カシメ部分が他の製品と比べてコンパクトなのがポイントでした。
リア用は510mm、ついでに交換したフロント用はマスターからABS配管ユニオンまでが335mm、ABS配管ユニオンからキャリパーまでは610mmとしました。フロント側は純正でもステンメッシュホースで被覆はクリアだったこともあり今回は3本全てクリアで揃えましたが、製品ラインナップにはスモークとブラックもあり、フィッティングも含めて好みで選択できるのは良い点だと思います。
ホース・フィッティングとコンポーネントで揃えるとやや割高になる傾向ですが、車種別キットが設定されていない機種にも柔軟に対応できること、ホース両端のフィッティングが別パーツなことは現車に当てて装着するときにねじれを取ったり締結の微調整をする作業性が良いことにつながります。
製品の質・作業性に何ら問題はなく、安心して使えます。ホース両端のフレアナットはインチサイズなので使用工具に注意が必要です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
BMW F650GSのフロントキャリパー側等に使いました。多くのマシンでフロントキャリパー側はこの20°ベンドが使いやすいのではと思います。
美しい表面仕上げは審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも重要だと思っています。定番として安心して使えます。
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アクセルワイヤーの自作でステンレス半田を使用する際に使いました。
フラックスは使い慣れていなかったため効果があったのかは不明です。
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3.0/5
かなり昔に取り付けたレギュラーヘッドボアアップキットを組んだエンジンのOHのため購入。
武川カタログで補修部品となっていたこのピストンリングを購入。
すると、ピストンが2本リングであるのに対し、これは3本リング。
商品にも3RINGと書いてあるのに後から気づいた。
武川に電話で問い合わせたところ2本リングピストン用は廃盤とのこと。
ピストン丸ごとなら適用するとのことで、追加でピストンキット 商品番号：01-02-0233 を購入した。
先に購入した3本リングは後の補修用としてとっておくつもり。
少し調べてみれば事前に分ることなんだけど、適用には注意です。
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3.0/5
v100のマフラーなどを交換したので、BPR7HSから番手上げました。
ドンピシャでセッティングでていい感じです。
イリジウムなど試した事無いので挑戦したいとも考えていますが、今回はこれにしました。
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3.0/5
cd90をボアアップしたので交換しましたが17Tだと当たっちゃうんですねw 16Tだとギリギリかもです モノは全然問題無いです！むしろ丈夫ですし軽量化しても大した効果はないでしょうし 安いしメンテにもセッティングにも充分使えます！
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3.0/5
【Webikeモニター】
身長167cmで体重58kgです。普段のジーンズも28インチを履いているので、この商品もSサイズ(28インチ)を購入いたしました。
まずは履いてみた感想は、やはり他の方のインプレでもある通り、少し大きめのサイズだなと感じました。
プロテクターは思っていたよりもしっかりとしたものが付いておりましたので、安心感はかなりあると思います。
乗っているバイクのタイプにもよると思いますが、跨ったときに膝の曲がりがきついタイプならば裾上げの必要はないかも知れません。
サイズさえ合えば、この価格でプロテクター付きのジーンズが購入できるのは魅力的だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
昨年手配したレインカバーが、購入1年で穴が開いてしまいました。
今年の使用頻度が高かったんで、仕方ないとは思いますが…
耐久性に不安ありなので、予備カバー込みで2セット購入しました。
価格が安いので、消耗品と割り切っています。
防水性能は、とても満足しています。
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3.0/5
フロントの減衰力が純正状態だと個人的に弱いと感じた為、フォークオイル交換と迷いましたが、作動性の向上とプリロード調整のしやすさを狙いこちらの商品を装着しました。
プリロードの調整ですが、はっきり言って純正のほうが調整しやすいと思います。ハンドルが邪魔で、ソケットレンチなどでは調整のほうが出来ません。これは誤算でした。
作動性のほうですが、純正と比べて、若干しっとり感がでたかなぁ？ぐらいで個人的にはもうちょっと減衰力がほしいかなぁ~と思いました。まあ、この辺はオイルを交換すれば済む話なのでおいおい自分好みに調整したいと思います。
出来れば、カートリッジタイプの調整が出来るキットが出ればいいなぁ~
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