【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 293 件中 101 - 110 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

取り付けには少し苦労しましたけど説明書も丁寧である程度の知識があれば取り付けは自分で取り付けできます。ブレーキペダル側は微調整が必要なので時間を要しました。精度の高さと見た目の品質は値段以上の商品でとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/24 20:44

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ブンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS | ZX-6R )

タイプ:正シフト | カラー:ブラック
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ZX-6R 2020年式
ZX636G

やっぱりbabyfaceですねー。
剛性も問題なし。別売りの油圧スイッチも付けました。
この車体と私の体型では0mmバックで30か40mmアップの位置が膝がタンクにかかりやすくて良い。
ハングオフも各段にやりやすくなりました。

バックステップの名前からして、あまり後にいかない調整位置を不思議に思ってたんですが、さすが、よく考えられてるなぁと感心しました。

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投稿日付: 2021/05/21 12:36

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Quarter Riderさん(インプレ投稿数: 49件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 0

田舎国道を巡行している時、どうもステップの位置に違和感があってモゾモゾ、つま先寄りに足をずらすとしっくり。 
でも、田舎国道ですが(いや、田舎国道ゆえ)、やっぱりリアブレーキペダルの上に足を置いておきたい。
そこで、ステップの位置を僅かに後ろに下げる為に購入しました。

取付作業は至って簡単、同封の取説を読めばわかると思います。
シフト・リアブレーキペダルの高さを調整したことがある人、ネジの脱着をしたことがある人なら大丈夫かと。
注意点は、付属のチェンジロッドが長いので、ペダルセットを固定する前にロッドを取付けておくこと。
そうしないと、ロットが長くて入りませんでした。

私は、一番下のポジションで取付けたので(ABS無し車)リアブレーキホース類の窮屈さはありませんでしたが、違う取付ポジションやABS車などは少し工夫が必要なようです(他のインプレを参考にして下さい)

取付後、いつも行く半日ツーリングコースで試走。
違和感・モゾモゾ感はかなり改善されました。
それよりもビックリしたのが、コーナー中の安定感。
日頃から、ステップ踏んでとかタンク挟んでとか意識していないので、そちら側からの効果は分かりませんが、
ステップの位置が変わったことで、車体と身体の位置・バランスが変わったのか? バンク中の安定感が増したように感じました。

もう少し試したら、次は中間ポジションにしてみようかと思います。

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投稿日付: 2021/05/15 20:19
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Tさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: S1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正のステップのシフトチェンジペダルが遠くて、走りづらかったので購入しました!
 流石の品質で説明書とおりに付ければ、なんなく装着出来ました。
とはいえ調整箇所がノーマルに比べ格段に増えるので、部品数が多くて少し焦りました!(いいことなんですけどね…)
 使ってみての印象は、かなりいいです!!テスト走行をしてポジションを合わせると操作もやりやすくなりました。問題のシフトチェンジも改善されました。
剛性もありバンクもしやすくなります。ステップからの路面のフィーリングもノーマルより伝わりやすくなっていると思います。僕の場合ですが、サーキットのタイムが1秒位あがりました!
 小さなボルトも多いので、走行ごとにチェックが必要かと思います。
バンク角も増やすことができますので、タイヤの性能を最大限引き出せるかもです。(注意が必要ですけどね)

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投稿日付: 2021/05/07 19:41
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バンダナ屋さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

めちゃくちゃデザインが好き。
見た瞬間ポチってた。
取り付ける時はNSRのキックが必要なのと、サイスタホルダーが必要なこと以外は文句なしの一品。
しかも純正より軽い!
ディスク化させる時はコンバージョンキットが必要なことくらい。
わざわざディスク用を買うくらいならコンバージョンキットとマスター買った方がお得。

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投稿日付: 2021/04/20 23:33

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yamaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ドリーム50 | SATURNO350 | ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

Ninja250SLのポジションと操作性を改善するために装着しました。

ラバーマウントでグニャグニャする取付部分が固定されて荷重をかけたときの違和感がなくなり、ステップの位置もキツくならずちょうど良いくらいだと思います。

ノーマルのラバー付ステップだと足が掛かる角度が変わってシフトペダルの操作が少し固くなった感じがしたのでZX-10R純正などに変えた方が良いかもしれません。

付属していたリンクロッドがフレームとのクリアランスがギリギリだったのでNinja250の純正部品(39110-0307)を流用装着しました。

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投稿日付: 2021/04/12 16:54
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ぷるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-25R | Z125 プロ )

カラー:オールブラック | ペダルタイプ:STDペダル | ステップバータイプ:ハイグリップステップバー
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

いいですね求めてるバックステップでした。
ガタつきなど一切ないですしデザインも良き!
オールレッドと悩んだのですがブラックを購入

ハイグリップのステップにしたのですが普段着は当たったら痛そうですね..いや、痛いですねw

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投稿日付: 2021/04/06 21:36

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ananamiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | SVARTPILEN 701 )

利用車種: 1290 SUPER DUKE GT
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
  • 黒がいいんです。

    黒がいいんです。

  • (ドイツ語と英語だけですが、)写真つきのわかりやすい説明書。

    (ドイツ語と英語だけですが、)写真つきのわかりやすい説明書。

  • ボルト一本で無段階調整。

    ボルト一本で無段階調整。

  • カーボンの踵あてがカッコイイ

    カーボンの踵あてがカッコイイ

  • チェンジペダルも思い通りの位置に。

    チェンジペダルも思い通りの位置に。

気がついたら Gilles Tooling のバックステップが Super Duke GT に対応していて衝動買いしました。
パーツ精度もよく、取り付けやすくてとても良くできています。

ボルト1本で無段階位置調整が出来るので、好みのポジションが必ず見つかります。

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投稿日付: 2021/04/04 21:59
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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正のステップが嫌で、安心と信頼のモリワキを装着しました。
自分の体形だと一番下の一番前で十分ですが、
攻める方でしたら他のポジションの方が乗りやすいかもです。
物はしっかりした製品だと思います。
購入して満足です。

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投稿日付: 2021/03/21 11:40
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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR25についていました。ラッキーです。どのみちご近所のアクラスのバックステップを買う気でしたのでこれは嬉しいです。アグラスのステップキットはオプションも豊富で自分の好みのステップやシフターチップにも交換できますし、何せご近所なのでアフターサービスも直接工場に持っていくだけですから。

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投稿日付: 2021/02/22 23:17

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