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3.0/5
思い購入しました。
画像では分かりにくいですがエッジ部分が立っていますのでこれよりも太いバンドに使用する時は立っているエッジ部分を切る必要があります。
特に素晴らしい点はありませんが溶けたりの問題も無いので良い物だと思います。
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3.0/5
直接シールドに息は当たりにくくはなるものの、メガネをしているとメガネの方に
息が上がってきやすく、メガネの曇りが多いです。
少し漏れているのか、シールド側も冷え切っているため曇りが結露に進化すること
もあります。
ゴム製というのもイマイチです。
ゴムのためパチンとハマる感じがなく、ちゃんとはまってても容易に抜けてきそうで
気になります。
マッドブラックなのはいいですね。
ただ、動画職人さんとかにはこういったのをつけないと顔がモロバレなので効果のある無しに関わらずつけたほうがいいですね。
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3.0/5
補修用と書いてありますが、十分に役割は果たせます。
車検が通るかどうか判りませんが使用に関しては問題ありません。
音量も必要にして十分！
年に数回しか鳴らさないので、控えめで目立たないこのホーンは私の
使用状況からするとベストな一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
久々にクルマに添加剤を入れてみようと思い、添加してみたのですが、
燃費が良くなったり、ノイズ低減や排ガス低減といった効果は感じれませんでした。
ですが、その反面悪影響も確認されなかったので、入れて故障するということは
無いみたいです。(希釈量は守ってください)
他のメーカーの添加剤と比べると安価なので、インジェクターノズルとその周辺の
清掃はやって損は無いので、良かったら買ってみていいと思います。
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3.0/5
ボアアップしたDIO110に使用しました
ミッション車のようにギアの入りも分かりませんし…
元々スクーター用というわけでもありませんので参考までに…
投入時には油温計を付けていなかったので、どれくらいまで油温が上がっていくのか分からない状態でしたので万全を期して15W-50としました
以前入れていたのはトリプルアール（15Wだと思い込んでいたものの、10Wに添加剤で15W相当にしたものでした）だったのですが…
まず、入れ替えた直後に感じたのは振動とノイズの劇的な低減
慣らし後の入れ替えだったので300km走行で交換したのでオイルもほとんど劣化していませんでした
それでいてこの違い
走行フィーリングは全体的に滑らかになりました
吹け上がりが重くなってしまいましたが、それは粘度が15Wだからでしょう
特に今は冬場と言う事もあり、始動直後は硬いですね
当然ですが
始動性も少々悪化はしましたが、暖まれば問題皆無です
かからないなんて事は無いので特に問題なしです
そして今回油温計を装着し、油温がそこまで上がらない、という事が分かったので…
次は普通に10W-40のパノリンオイルを試してみたいですね
1つ上のSYNTHを使ってみようと思います
良い感じであれば夏場は15W、冬場は10WのSYNTH、と使い分けていきたいと思います
熱に強い、というのはかなり惹かれる謳い文句ですし…
ボアアップ＋ヘッド加工で熱量も増えてるでしょうし、夏場は特にオイルに過酷な状態になりそうですので…
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3.0/5
純正のノーマルパッドと比べて初期制動が柔らかいです
コントロール性重視という事でスポーツ向きのパッドですね。
いきなりガツンと効くよりはゆっくり効いた方が安全ということでしょうか
とはいえ強めにブレーキを掛ければちゃんと効きますのでご安心を。
止まるためではなく減速するためのパッドといった感じ
ABSのないバイクにはちょうどいいかも。
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3.0/5
以前から使っていた別のヘルメットでも使えるようにと購入しました。
付属のスピーカーと同じように、ケーブルが細く不安です。実際に切れてはいないのですが…。扱いにちょっと神経を遣います。
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3.0/5
汎用と言う事もあり普通に使えます。
今回はエイプのディスク化に伴い購入しました。
商品自体は武川製なので安心して購入しました。
素しいて言えばスタートスイッチの有無を選べれば良いかな？
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3.0/5
ゆるみ止めに必要なので購入しましたが、量が多くてもてあましてしまいます。
この次使う頃には半分硬化しているかもしれません。
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3.0/5
子供用に購入したテリオス3のラチェットの部分が
ツーリング中に取れてどこかへ落としてしまったので
購入しました。
特に問題なく交換でき、使用しております。
少し硬めに締めたほうがいいようです。
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