黒で統一するため購入しました。
見た目もしっくりくるので満足です。
アルミ製なので取り付けに少々注意が必要です。

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標準の20mmだとちょっと緩いかんじだったので25mmを購入しました。
なかなかいい感じでフィットしてくれるので満足です。
難点は脱着時は少々キツイ感じですが、総合的にはOKです。

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純正が一番安心できるので購入しました。

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なんだかんだで純正が一番信用できる

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以前から反射テープ付きヒットエアーベストを使用していました。残念ながらツーリング中に盗まれてしまいました。
仕方がないので新規購入です。
反射テープは数年で汚れが目立つようになったため今回は黒系にしました。
メッシュですが見た目ほど空気は抜けません。猛暑の季節に停車中は暑く感じます。それでもヒットエアーの機能には魅力を感じています。
幸い事故や転倒はしていないのでエアーバックは開いたことが無いです。しかし背中、胸(オプション)に付いているプロテクターに安心感があります。
通勤で乗る時にバイク専用ジャケットを着ることも少ないです。ベストタイプであればヘルメットと同じ様に服装に気を遣わずに済むので便利です。

主に峠での使用になります。道中以前は衝撃を大きく拾うような場所でも、うまくいなしてくれるような印象。タイヤ全体で衝撃を受け止めている感じです。
タイヤの感触としては、剛性が高いためか潰れての接地感はやや希薄。一方でサラッとしているので操作は軽快で、それでいてちゃんとグリップしてくれるので安心感はあります。少し空気圧を下げたら接地感は出るのかもしれない。

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注文後の納期が約3ヶ月後でしたが1ヶ月以内に発送されました。
690SMCRのエンジンカバーとクランクケースは材質がアルミかマグネシウムのようでトルクを掛けすぎるとネジ穴がすぐ馬鹿になりますのでご注意を。

純正のカバーの上から被せるのでサイドが膨らんだ感じになりますが乗車時に違和感はありませんでした。

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乗ってるバイク自体、スーパースポーツなわけでも無く、レースをするわけでも無いので高級な高いオイルは必要ありません。
かといって、よくわからん安いオイルはちょっと心配。
だからこそ、普通のオイルですが、純正のコイツがまちがいないんです！
小まめに交換することだけは心がけたいです。

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セパレートや一枚板のジャケットに取り付けるタイプのプロテクターを使っていましたが、安心感を求めてコチラを購入しました。
ジャケットのメーカーや種類に関係なく、使えるので良いです。
全面がメッシュのように見えますが、実際に穴があいているのは縦長のスリット部だけなので、夏場は蒸れやすいですが、コミネのJK-084を下に着ると緩和されますよ。
素材は、柔らかいのに硬い。
身長170cm/胸囲90cmでS/Mサイズを使っています。
試着はしていないので、L/XLサイズの大きさは分かりませんが、もう少しベルトが長いと良いのですが。
ほぼ最長で使っています。
脱着は多少面倒なので、ツーリング中は付けっぱなしになり、ジャケットは脱げません（笑）
薄い上着を用意すると良いかも。

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接地感があり、安心してコーナーに入っていけます。
純正、某社と使用しましたがフロントの接地感が感じられずフロントの不安感が消えずにいました。
色々と試してみましたがリバウンド最弱でも良い感触が得られませんでした。

このタイヤに変えた瞬間からずっしりと接地感が出てきたように思います。
安心してブレーキを残しながら綺麗にラインをなぞって、廻っていくような感じです。
更に切り返しなども軽くはありませんが路面に対して自然な追従性が感じられ、気持よく走れるようになってくれました。

自分にとって空気圧は若干、標準より低めが良い様です、車両標準値の1割減にしています。
フロントがしっかり仕事をしてくれる感じのタイヤで、
荷重をしっかり掛けると物凄く気持良くアングルがついてくれます。
減り具合もハイグリップの割に少ない様でそこそこ耐久性があると思います。

雨天ではグルービングから見て分かるように得意ではないようですがゴム自体でグリップを稼ぐタイプか、そんなに悪くなく、無理をしなければなんとかなります。

ストリート系のタイヤでは今までで一番の好印象タイヤです、気持よく、安全に走りたい方にお勧めできるタイヤです。
次回もきっとこのタイヤで！と思います。

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