フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
見た目から夏場の使用は暑いかな?と思ったのですが、使ってみると空気の通りも良く、内側には吸水速乾素材が使われていて快適でした。
帽子のつくりや刺繍もしっかりしており気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
冬用で大人気だったタイチのモンスターパーカーの春秋用パーカです。
とにかくデザインが良く、スマートに見えます。
ジャージ生地で着心地が良く、プロテクターをフルにつけていても軽く感じます。
胸部プロテクターを付けることを前提に少し大きめを購入しました。
普段はユニクロサイズでLですが、こちらはXLでちょうど良い感じです。
エアスルーとはいうものの、生地はそれなりに厚いので、真夏に着るのは辛そうです。
4月の夏日にツーリングに出かけてみましたが、停車時は日差しの強い時にはちょっと暑いなという印象でした。
とはいえ、今季のタイチのジャケットの中ではカジュアルさでナンバーワンだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
フラットな面をベースにした異形4角は他社にはないデザインでお気に入りです。
チタンの焼け色もとてもキレイで、満足感があります。
触媒を一切外さないスリップオンなので、音は純正とほとんど同じくらいだと思います。
個人的には静かなほうが好みではありますが、高回転域は吸気音しか聞こえないレベルで静かです。
取り付けは簡単ですが、サーボモータはキャンセルが必要です。
ガスレポがついてくるので車検の時はそれを見せると排ガス検査はすぐ終わりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
軽くて涼しい。内ポケットが一カ所しか無いのでちょっと不便 ホンダらしく作りはしっかりしてる
インナーが付いているので長く使えそう
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DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス : ドゥカティコルセスピード フリース ジャケット
¥31,039 (税込)
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
デザインがシンプルでかっこいいので買いました。外国品でサイズ感が日本と異なるため、サイズの表を見てSサイズを買いましたが普段Lを着る人には少し小さいと思います。返品・交換できないとあったので少し残念ですが、大切にし次回別のジャケット買うときはMサイズにしようと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
【購入したサイズ】S
【身長、体重、体形】以前使っていたKOMINEのグローブはMサイズ
【商品のフィット感】普段使っているサイズよりワンサイズ小さい方が良いと聞きSサイズを購入しましたが、到着した当初はかなりピチピチで失敗したと思いましたが、装着して指を動かしたりして慣らすと自分の手にあった大きさに馴染みフィット感が素晴らしいです
普段使っているサイズよりワンサイズの購入がおすすめですが、インナーグローブなどをする場合は普段と同じサイズでも良いかもしれません
【総評】初めてのレザーグローブでしたが装着感が素晴らしく長く使えそうだと思いました
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4.0/5
昔からチャンバーといえばアローのイメージだったのでこれに。マフラーのレーザーマーキングがおしゃれです。
キットの内容は
・ストリート用ロングフランジ
・サーキット用ショートフランジ
・サイレンサー
・チャンバーボディ
さらに
・2次エアキャンセル用のメクラ
・ウッドラフキー
がおまけでついてきます。
サイレンサーのグラスウールはボルトを取り外すだけで出来ます、なかなか親切な使用です。説明書はイタリア語と英語のものが絵付きでついてきます。
チャンバーボディは耐熱クリヤーで塗装されていますが、ストリートで使用する際は耐熱塗装するか定期的に錆を落とす必要があります。(説明書にも書いてあります)
出力特性ですが、ストリート用フランジの場合を書きます。
低回転は若干弱くなりますが問題ない程度。高回転は9000rpm位からトルクが盛り上がり、最後の10000~12000rpmに強烈な一押しがあります。
ストリート用フランジでこの感じなんで、サーキット用フランジではさらに高回転になるでしょう。
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4.0/5
縦溝のビンテージ風パターンがかっこいいです。
他社でこういったパターンありますが、2倍~3倍のお値段しますので、
トータル的にはこれがいいかなと。
タイヤって消耗品ですからね。
バイクをビンテージっぽくしたい方には、かなりお勧めのタイヤです。
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4.0/5
取り付けにやや苦労しましたがなんとかシャリーのフレーム内に収まりました。
ノーマルのシャリーに取り付けるには、3つの課題があります。
・キャブ左斜め後方の治具(フレーム内側に直付けのガソリンフィルターの取り付け治具)を取り除く、または下方に折り曲げる。
・キャブ右斜め後方の電装ケーブルの治具(フレーム内側に直付け)を叩いて潰す。
・燃料ホースの取り回しに工夫(または長いものに交換)が必要。長さがほんの少し足りなくなる。
以前は、
形状:ラウンドテーパー(円錐形) マニホールド:ストレート
というタイプのパワーフィルターを使っていましたが、フレームに干渉して、やや無理矢理付けている感じでした。
この商品はマニホールドがアークタイプなので、しっかり取り付けることができました。しかし、筒状の形状は、シャリーにはギリギリです。
シャリーには、ラウンドテーパー形状で、マニホールドがアークタイプというパワーフィルターのほうが適していると思います。
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