5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 3 |
本物のヘッドライトを買って交換するのは、金銭面、ステーの変更や配線等が大変なので、シールを貼って見ました、本物とは全く違うのでセコって感じですが…また、ある程度の曲面でしたがシワなく貼る事が出来て、自分では大変満足しております。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
スプレーして空気に触れると結構な速度でベタベタになります。
そのため、キッチンペーパーやペーパータオルで拭き取るとペーパーがボロボロになってチェーンにくっ付いてしまい大変な事になります。
なので、基本的に拭き取りはTシャツなどを切った毛羽立たないウェスじゃ無いとダメです。
尚、ベタベタにはなりますが不思議と汚れは付きにくく、またオイルと違って飛び散りも少なく(これが一番良かった)、雨等で濡れても交換が持続してくれるので気に入っています。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥112,113 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
当時RC42の純正オプションだったマフラーで、他の車種用と違いテールの角度がアップし過ぎない様にブラケットをわざわざ付属させたり、メーカーオプション用に作りこまれています。
車検対応で音量も音質も良い感じです。高いですがその価値は有ります、買って良かった!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
レース用のパーツなのでストリートユーズには必要ないのですが、ドレスアップ効果は大きく雰囲気だけでもそれらしく主張してくれるので、買って良かったと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
社外品と違ってさすがの純正品の納まりの良さです。
ステー用のビス穴が車体に最初から開いています。
ちょっと高いが安いの買って失敗するなら最初から良いものをw。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ネットレビューでかなり評判が良い商品なので、
ずっと気にはなったいたが、価格が高い為見送っていたのですが、やっと取り付けました。
結果、使い勝手が凄く良く、他のスマホホルダーと比べて高級感もあり、スリムでスタイリッシュなのが凄く良い。
スマホホルダーと言うよりバイクのパーツっぽくて一体化してると思う。
脱着も簡単でかなり利便性に優れる商品です。
耐久性はこれからですが、かなり信用出来そうで期待大です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
Y'sギアのホームページに掲載されている動画を観て即決で購入しました。
私のバイクはMT-09 トレーサー(2017)で、あくまで私なりの感想です。
装着する前に比べると、まずハンドリングは低速時のふにゃふにゃした面が消えました。 直進性が向上したのは間違いありません。 エンジンからの振動はハンドルから伝わる微弱なビビりはほとんど消えたように思えます。 下道500kmの日帰りロングツーリングでも、手のひらの疲労感が少なくなりました。
高速走行は素晴らしく安定したようになります。路面からの細かいコツコツしたカンジも少なくなります(路面に速度を抑制させるためのゼブラ凸が連続で施工されてるところを走ると、とてもわかります)。 一般道でも直線なら満足なのですが、ダンパーの装着によって車体に発生する前後のしなりが大きく抑制されるので、車体がより一体的になる一方でコーナーリングしにくくなった感が顕著に出ます。 交差点を右左折する際のハンドルの切れ込みも、切れ込みにくくなってしまいました。 またサスも固くなった感覚になり、段差での突き上げを感じるようになりました。
サスの動きが固いし私は切れ込みしてくれるほうが好きなので、前後のサス両方が多少柔く動くようにすぐに調整した結果切れ込みが復活し、ワインディングでも以前のようにコーナーリングできるようになりました。 マシンの直進性も若干は薄れてしまいますが、ノーマルよりは安定しています。
取付けですが、トルクスネジ(T-55)用のレンチが無い方はバイク屋さんにお願いしましょう。 しかも車体のネジはすごく固いです。 また取付箇所はフレームの重要箇所なので、トルクレンチとネジゆるみ止め剤は必ず用意してください。 締め付けトルクは説明書に書かれています(← ありがたい)。 よく考えられた優れた製品として高評価にしましたが、「おすすめできます」についてはすべての方にとは言えません。 ロングツーリング・高速道ツーリング・ゆったりツーリングなど、「ツーリング」を満喫されたい方には超おすすめです。
逆にスポーツ寄りでワインディングでガシガシ走りたいという方は、マシンの感覚がガクッと変わってしまうので、サスの調整を視野に入れるのが良いと思います。
高速走行に特化したトレーサー900はどうなるんでしょうか。 MTトレーサーとは別の体感かもしれないですね。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 4 |
RSタイチのプロテクターをクシタニやHYOD等のジャケットで使うために購入しました。
ボタンをマジックテープに変換することで取り付けが可能になります。
ボタンとボタンの間隔がRSタイチの物と若干異なるため気を付けて取り付けをしないと
ジャケットから取り外す時にこの商品とプロテクターが外れてしまいます。
付けてしまえばズレ等はありません。
自作できそうかな?でも安全を買うためにお金を出すことは安いものです。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
下二つ、上一つの三点でスマートフォンを保持します。
なかなかしっかり保持されてあり、走行中に落ちる事はないでしょう。
質感も見た目も上等です。
ハンドルバーならばどんな車種でも取付できます。
買って正解ですよこれは。
ただ、開封すると煙草臭く商品にも煙草の臭いが染み付いているようです。
外で使う物なので気にはしませんでしたが、気になる人は気になるとおもいます。
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3.0/5
Moto guzzi V7 stoneにナビ用の日本では使われてない配線に繋いで装着。
到着も早く、物も良かったのですが、良く調べればあまり安くない。定価5000円くらいなので、ネットでこの価格は高い。
ちなみに、友人にウェビックをすすめたが、ウェビックYahoo店は融通がきかな過ぎ、到着も遅すぎで全然ダメ!!
買うなら本店のこっちですね。
それでも、どうしても急ぎの時はもうオススメしません。
時間に1週間くらい余裕があるなら良いと思います。
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