【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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だいすけさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: セロー 250 )

カラー:レッド
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ユーザーとしたら一個で良いけどメーカー側だとコストキツくなるので妥当かなと
質感良いですし色合いも良かったので満足です

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投稿日付: 2024/04/06 20:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 写真が遠かった

    写真が遠かった

見た目がちょい変更でいい感じです。

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投稿日付: 2022/09/19 19:04

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crmcbさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タコメーター取り付けに使用。電線と端子を買ったのより高いけど物は安心できる。

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投稿日付: 2021/12/19 16:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • コンフォートシートとの組み合わせ

    コンフォートシートとの組み合わせ

  • シートよりやや高い

    シートよりやや高い

車両の取り回しのために取り付けてみました。

取り付けは簡単で左右の飾りボルト4本をはずしてそこにつけるだけです。
最初に前側を仮付してから後ろをつけると作業しやすいです。なおその際テールランプの先端に当たってしまう可能性があるのでウェスなどで養生しておくと良いと思います。

仮付してガタや挟み込みとかがないことを確認してから規定のトルク25Nmで締結すれば完了です。10分程度で終わりますね。

つけてみて取り回しがかなり楽になりました。タンデムもつかまる場所ができるので楽になります。トップボックス付けなくてもこれだけでもアリですね。

高さはコンフォートシートとの組み合わせで写真のとおりなのでシートバッグをつけるとキャリアベースにも乗っかる感じになりそうですね。
なにより純正専用設計のため車両のデザインを崩さないのが良いところです。

なお、20モデル以前には取り付けできませんので注意が必要です。

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投稿日付: 2021/11/27 16:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

安いオイルでも早めに交換すれば良い良い。
と、思ってAmazonでカストロの安いオイル買い、2回ほど使用してました。
1回目
夏場使用であっという間にシフトフィールが悪くなったので、同品カストロ交換。
2回目
すぐに熱ダレ(2週間ほど)。
カワサキ車みたくシフトフィールが渋い。
本品へ交換したら、シフトはスムーズ。
熱ダレも無し。
2500?3000km走行するとシフトが渋くなってくる。
良いものは良いですね。
お試しを!

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投稿日付: 2020/06/23 17:10

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団鬼七さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: sonota | トリッカー )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィット感 5
プロテクション 5

汎用性の低いバイク用のパンツを買う気になれず、これを購入。
フィット感はよく、ズレもほとんどないですが、膝だけにかさ張る。タイト目なパンツを履くにはちょっとキツいかも。安全とは相反するものになるが、なんとかこれも改善できるとより助かる。

とはいえ、普段着でバイクに乗っても心配はなくなりました。四季を通じて使えるアイテムなので、オススメです。

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投稿日付: 2020/04/30 23:21

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しゅー~(*^^*)さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ボアキット買ったのでガスケット購入\(^o^)/近いうちにボアアップして114にします\(^o^)/まだ100に慣れないから怖いくらいだ

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投稿日付: 2020/01/12 22:25

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ウクレレあにきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR | ボルト | ボルト )

利用車種: 250TR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

純正マフラーではあまりに音が小さくかと言って50歳超えてて爆音は嫌で、出来れば見た目も純正に近いものを探してこれを見つけました。純正と比較して低速時のトコトコ感は最高です。また高速道路での最高速度も今までと比較して30kmほどスピードアップしました。音質も小さすぎず大きすぎずオッサンライダーにピッタリのポン付けマフラーかと思います。ちなみにポン付けする場合にガスケットは必要ありません。(間違えて買ってしまいました)紹介のページの動画は正直あまり、、、実物の方が絶対良いです。



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投稿日付: 2017/11/04 07:26
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Yamaa_8さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

G-クラフトのスイングアームが多少広がってるのも有り、純正シャフトだと少し長さが足りないのも有って購入し使用。
出来は良いですが、表面は少し剥げやすい?

現在、上記のはベアリング交換する為、純正のスイングアームに戻しています。
ワッシャーを2~3枚入れれば、純正の幅でも使えます。

もうちょい安ければなーと存じます。

今度は、ピポットシャフト用に長さを調べて購入したいと思っています。

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投稿日付: 2015/10/31 21:08

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