【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かっこいい
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを入替えるだけで簡単ですが隙間が狭いのでレンチが少しずつしか回せません、根気強く締めましょう
【使ってみていかがでしたか？】
エアロ効果はわかりませんが、見た目がgood!
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、純正品みたいな造りに満足です

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【使用状況を教えてください】
かなりピンポイントですが、無印良品さんの「疲れにくい　撥水スニーカー」27.5センチに対してLサイズで使用させてもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
コンバースや撥水スニーカーのように、つま先が小さく、平たいシューズに関しては、Lサイズで正解だと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
付けっぱなしにしてると、靴底のゴム部分はやはり擦れて劣化してくるので、室内以外は外した方が良さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
別の商品と試してないので分かりませんが、カラーも2種類あるんので、破損したらリピ買いします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【防水性能】
ゴアテックスなので、強い雨でも中まで水がしみてこないです。

【防寒性能】
東京の真冬で片道約10kmの通勤で使用。
グリップヒーターは装着していない状態です。
小指が少し冷たくなるかなくらいでです。

【装着感】
夏用グローブと比べてしまうと、厚手の分、
左手ウィンカー操作がやりづらいですが、
すぐに慣れました。他の冬用グローブと比較すると
ウィンカー操作はし易い方と思います。
また、ブレーキ操作も問題なく出来ます。

【サイズ】
Sサイズにして正解でした。
私の左手のサイズは、
中指から手首までが19センチ、甲周りが22センチです。
Sサイズでも指先は少し余りますが、許容範囲です。

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購入してから約1年が経過したので、レビューさせて頂きます。

バイクに初めて乗ることとなったのを期に
このヘルメットを購入しました。
他のヘルメットを使用したことがなく比較が出来ませんが、
このヘルメットは60kmくらいで走行していても
耳障りな雑音が余りなく、心地よく運転できています。

購入は、ショップで頭のサイズを計測してもらい、
最適なサイズを選択して、さらに自分の頭の形状に合うように
ヘルメットの中にパッドのようなものを詰めてもらいました。
従って、装着感は非常に良いです。

ヘルメットの中にヘッドフォンを装着して、
音楽やナビ音声を聞きたりしていますが、
いたって快適です。

高額ですが、オススメ出来るヘルメットです。

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公道走行メインで使用していたモタードをサーキット走行メインにするためにノーマルのブレーキマスターシリンダーからブレンボのラジアルブレーキマスターシリンダーに変更しました。
ノーマルマスターの操作性は最悪でブレーキレバーを握った途端にブレーキがかかって、細かい操作などできない物でした。
ラジアルマスターに変更してからは、繊細な操作も可能になりブレーキのタッチもコシがあってブレーキすることが楽しくなるような感じでした。
また、サーキットでのタイムアップも目指せそうです。
安いものではないですが、それだけの効果はあります。
是非使ってみて欲しいカスタムパーツです。

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購入に至る動機についてですが、スクリーンつけてメーターも替えて、リア周りもアクセントが欲しくなりました。
真夏はナイトツーリングもするようになったので、優越感に浸りたいなという見栄もあり、また臨時収入もあったので奮発しちゃいました。

内容物は、本体と取説、そしてKIJIMAのステッカーが入っています。
付属の説明書（白黒の写真付き）はわかりやすいですね。

まずはエアクリダクトを外し、キャリアを外せと書かれていますが、リアに箱やらバッグやら付けていると、今更外すのもダルいな、外さずにやってしまえ！
ということで、私はそのままテールライトを外しにかかりました。
上のボルトを外しますが、六角レンチが入れづらい！
手探りで差し込み、回す、を繰り返すこと3分！
ついに外れました。
お次はライトの上のカバーをパキッと外します。
ツメで6カ所ほど止まっていますが、ABS樹脂なので真っ直ぐ引き上げれば割れたりしないはず。
カバーを外したら、中にアクセスできます。
白い3極のコネクタを外し、続いて背面のボルトを２本外しますが、逆ネジか！？と疑うほどに結構な力で締まっていました。

ここまで、10分ほど。

さて、取付にかかります。
コネクタについては改良されたのか、そんなにヤワには見えませんでした。
普通に差し込み、ここで灯火点検を実施。
リアブレーキを踏んでも光りません。
あれ？と思いつつ、フロントを握るとちゃんと点灯。
リアのブレーキのリミットが利いてないな、この前ペダル調整してリミットも調整していなかったなぁ、あとで調整しなきゃなどと考えながら本体をセットしてボルトを入れます。
こちらも見えないので、指の感覚を頼りに差し込んで手回しします。
ここで問題が発生。
純正ボルトが最後まで入らない！
仕方がないので、ヒラワッシャー??2枚ずつ入れてみると、丁度良い感じに。
しっかり締めて、上部カバーも奥のシールにしっかり合わせておいて、爪を丁寧に嵌め込み、上のボルトを締めます。
フィッティングも良く、雰囲気変わりました！
自分では見えないので、意見は別れると思いますがカスタムなんて自己満足の世界なので、気になっていてお金に余裕があれば検討下さい。

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問題なくスマホとペアリング出来ました。
サーキットで使う前にRaceChronoを使って市街地にてテスト走行したのですが、周りに高い建物があるところでは受信状態が悪くなり軌跡が途切れます。
その後筑波サーキットで使ったときは問題無く動作したので普通のサーキットであれば問題ないと思います。
サーキット以外で使用する時は周りに高い建物が無いところで使うのをお勧めします。

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以前使っていた、goldwinのゴアテックスが、転倒したことにより破損したので、今回購入しました。
ゴアテックスのレインウエアーは既に各社出していないようなので、使い慣れたgoldwinさんを選択して使ってみました。
既に５回ほど通勤（片道５０km）で使っていますが、浸水無し、蒸れなしです。
宮崎県に在住なので、暑さ対策はこれからの季節必須ですが、以前のゴア製品と比べても遜色ないと思います。
（透湿20000g、初期耐水圧20000）は伊達ではないですね。内側にメッシュあるウエアもありますが、アレだと嵩張りますが、このレインウエアーはうちばり無しですのでコンパクトに収納できます。
また、値段が約半分ですので、お買い得感あります。

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武川のオイルクーラーに使用しました。オイル漏れがあったので純正ですぐに直りました。

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ブーツカットのBCSが廃盤になってしまったようなのでこちらを購入。

フィット感は普通?ややタイト寄り。股上は浅め。
普段履いているデニムとおなじサイズで問題なかったですが、
厚めのインナーをはくなら+1インチしたほうが良いかも。

縫製はとてもよいと思います。
レザーの品質も良い感じです。厚みは測っていませんが、
ペラペラだとかチープだとか感じることはないでしょう。
写真だと妙につやつやしていますが実際は至って普通の見た目です。

デザインはコインポケットがないことを除いて5ポケットのジーンズまんまです。
ヒップポケットのステッチとかタブとか要らんのになぁ。

ブーツカットであれば満点だったのですが、残念ながらテーパードストレートです。
テーパーはそれほど強くないのでギリ許容範囲ですが、BCSを廃盤にしたのは許せません。

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