内装を手洗いしたら頭部のスポンジが劣化でボロボロになり、内装セットに交換しようメーカー欠品だったので、汎用のヘルメットスポンジを使ってしのいでいた。
久々に内装セットを見ると在庫ありになっていたので少々高いと思ったが購入した。
届いた内装セットと比べると頭部スポンジ以外も汚れやへたりが酷いことが一目瞭然だった。
交換してかぶってみるとゆるゆるだったのがキチキチになってへたり度合いを実感した。
匂いも新品同様ですごくリフレッシュできた。

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PCX、JK05に装着
交換前は純正ミラー

良い所
ミラーがカラーになってて格好が良いし、紫？のミラーは珍しく良い差別化になる
純正ミラーの見え方に不満は無かったけど純正ミラーと比較して見える範囲が広がり更に見やすい
純正ミラーだと端が歪んで見えるけど、このミラーは一切無い
あまり夜間に乗らないけど、ミラーに映る眩しさは和らいだような気がする

悪い所
まだ高いミラーもあるけど、個人的にミラー１つに4千円は少々高い
盗難のリスクあり

ちょっと高いなとは思うけど買って満足してます
デザイン重視のミラーは確かに格好良いけど、死角が増えると事故のリスクが高くなるだけです。
タナックスの回し者じゃありませんが、ちゃんとしたミラーを付けて安全運転で走りましょう！

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乗っているBUELL XB12Ssの配線やり直しに使いました。
バラで購入できるのがいいですね。

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念願のドラゴンのゴーグルです。

まず見た目がかっこいい！
フレームレスのゴーグルなので
見た目のインパクトが強烈です。

次にとても見やすくて、曇りにくい。
とくにこのレッドミラーレンズだと
照り返しがひどい夏日でも目に優しいと思います。
私が使ってみた感じだと、
目が痛くなりにくく、
コースの隆起がクリアレンズよりはっきり見えるようになりました。

欠点を挙げるとすると、
おそらく欧米フィットだったから＆私がサル顔だからなのか、
若干おでこのあたりに隙間があると感じるのと、
あとは値段ですかね…
機能を絞った廉価版と比較するとちと高めな値段設定

まぁ、
つくりがしっかりしてるのと
ミラーレンズ＋スペアのクリアレンズ代
って考えると
妥当な値段なのかなぁ、っても思います(´Д` )

モトクロス、林道ツー、モタードが好きで
ルックスにこだわるライダーなら
絶対間違いないゴーグルだと思います(´・Д・)」

【追加】
私はメガネユーザーですが、
このNFXゴーグルはメガネでもいけます。

はめ込むのに若干コツがいりますが、
メガネユーザーの方にもオススメします。

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バッテリーレスであるCRM250ARは、アイドリング（信号待ち）で燈火類の明るさが安定しないため、省電力化のため取り付け。
狙い通り、明るさは通常の電球に比べて安定し、かつブレーキランプも明るくなったので被視認性も向上したと感じます。

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純正のレバーはブレーキ側はアジャスターがついているがクラッチにはないので遠く感じていました。この商品は手が少し小さい人にはとても良い商品です。

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写真の左奥が購入時についてきたライトスモークシールド、右手前がシルバーミラーシールドです。外すとミラーの感じが出ませんが、ヘルメットに装着すればしっかり反射をして仕事をしてくれます

使ってみた感想ですが、対向車のハイビームや太陽の光をしっかりと減光してくれます。日中太陽の光で目が眩む事が少々あったのですが、これにしてからはなくなりました。ミラーシールドにすると視界が暗くなるため見落としが増えるかと考えていましたが、そこまで暗くもないため注視していれば特に問題もないでしょう

夜間の走行に関してですが、深夜1時頃に走行してみました。街灯が少ない所でしたが特に見えにくいという事もありませんでした。ただ、全く街灯が無い所は流石にシールドを上げて走行したほうが安全でしょう。ハイビームにして走行しても危険かと

また、目などを結構隠すことが出来ますが、じっくり見たら中が見えます。完全に隠れてるとは思わない方が良いでしょう。後、傷がつきやすいので扱いに注意したほうが良さそうです

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