【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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SHUTOさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: R1-Z | グロム )

サイズ:M
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

春・秋のツーリングで気温の変化に対応する為に購入しました。
折り畳めてコンパクトになるので嵩張らず念の為に備えたして持っておけるので購入して良かったです。
インナージャケットですがこれだけでも見た目も悪く無いので、プロテクター入りの思いジャケットを脱いでこれを着て買い物に行くのにもちょうどいいです。

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投稿日付: 2024/07/03 19:23

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tonさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正色なので装着後の違和感もなく満足です。

走行中の飛び石で塗装が削れたりするので、プロテクションフィルムなどを先の方につけると安心してツーリングに行けてオススメです。

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投稿日付: 2024/05/20 02:19

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ジャンボさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 400X )

身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

押した分だけ少量のグリスが出る為あまり手を汚さずに塗る事が出来る為バイクの整備にすごく便利です。

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投稿日付: 2024/01/16 14:14

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ともさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | Z125 プロ | グランドアクシス )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

サーキット走行用の車両に取り付けましたが、シフトガイドとしての効果有りです。
取付自体は説明書をちゃんと読めば、簡単な整備が出来る方なら問題無く取り付けられます。
特殊な工具などもいりません。

走行した際のシフトチェンジに取り付け前と取り付け後ではシフトチェンジをする際のシフトロッド自体がたわむ?よれる?力が逃げる?様な感覚は無くなりました。
ギアもスムーズに入る様になったので、サーキットを走っていても気持ちが良いです。

値段としては少し高く感じますが、車種として流通量が少ないのでこればかりは仕方ないですね。

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投稿日付: 2023/09/26 17:41

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aki500rさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-25 | モンキー125 )

カラー:ブルー
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

妻のMT-25(最新RG-74J)に取り付けました。
裏からの取り付けなので一人では結構つらいですが、何回かに分けて接地させてから締め付ければきれいにフィットしますし、ネジが見えない分、スッキリしてかっこいいと思います。質感もとても良いです。
MT-25はサイドスタンド時の傾きが強く不安定ですが、結構解消されます。
取り付け後3か月程度ですが、今のところ耐久性に問題はありません。
ブラック、チタン、レッドなど完売色は再販しないでしょうか、、、?

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投稿日付: 2023/07/31 14:49

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ぱらやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | Z125 プロ )

カラー:ブルー
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

色合いも良いし質も良い。ワンポイントカスタムには良いと思います。

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投稿日付: 2023/05/29 19:40

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マッキーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

トリックスターサイレンサー用のバンドなので、ピッタリハマりました。バンドのゴムも厚めでキレイにハマりました。チョット値段が高いですが、購入して良かったです。

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投稿日付: 2023/03/16 18:28

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さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

カラー:ブラック | クランプタイプ:ミラーホルダークランプ(M10×P1.25) | レバーサイズ:スタンダードレバー | レバーレシオ:32/34mm
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 4
  • 少し軽くなったのと、繋がる位置の調整が段違いに楽です

    少し軽くなったのと、繋がる位置の調整が段違いに楽です

  • なるべく本体は加工せずステーに回り止めボルトを取り付け

    なるべく本体は加工せずステーに回り止めボルトを取り付け

  • 純正スイッチボックスを削ってバスコークで埋めました

    純正スイッチボックスを削ってバスコークで埋めました

  • ステーはホームセンターで見つけたもの

    ステーはホームセンターで見つけたもの

  • 固定はタッピングビスを横から2本入れましたが、見た目があれですね…

    固定はタッピングビスを横から2本入れましたが、見た目があれですね…

  • 諸事情により手作業になったため図面の仕上がりとはほど遠いです

    諸事情により手作業になったため図面の仕上がりとはほど遠いです

2021年式のMT-09SPのクラッチを軽くしたくて、ゲイル製のレシオを変更できるワイヤークラッチホルダーを取付けてみました。
事前に調べたネット情報では純正スイッチが流用できるとあったのですが、実際にあわせてみるとネジ止め位置がまったく反対にありスイッチボックスの加工が必要でした。

加工のため純正スイッチをノギスで測って素人図化、取り付けに必要なステーなどをホームセンターで調達、必要な加工範囲を決めて、ベルトサンダーでいっきに削ろうとしたところ、休日だったため家内から「うるせーわ」とクレームが入り、仕方なく大きめのヤスリで静かに削ったため、図面とはほど遠い仕上がりになりましたが、とりあえず防水のためバスコークで埋めて加工はなんとかできました。

そもそも新型MT-09SPには純正スリッパー&アシストクラッチが入っているのでクラッチは軽いのですが、当方の車両は社外スリッパークラッチを入れたためにアシスト機能が無くなって、クラッチが激重になったという経緯です。

上記のようにあまり参考になるインプレではないかもですが、加工は純正スイッチボックスの裏面を2mmほど削ればゲイルのレバーでスイッチが押せるようになります。
削ると底に穴があくのでバスコークなどを詰めて防水します。
※中のスイッチが可動できるように埋め過ぎ注意です。
本体への取り付けは、なるべく加工手間を避けるため低頭ネジや頭の小さいネジなど特殊なネジが必要になりましたが、入手性はあまり良くないです。
そしてここが一番重要なところですが、純正スイッチボックスを分解して再び元に戻す時に、必ずスイッチを押し込みながら蓋を閉じないと高級スイッチがギロチンされて壊れます。(実証済み…)

取り付けてから高速道路を含む400km程度のツーリングに出かけましたが、クルーズコントロールも正常に動作しており、今のところ問題は出ていません。
肝心のクラッチの重さはレシオを純正34mmから32mmに変えたので少し軽くなりましたが、その反面クラッチの切れが少し悪くなっています。
また、ワイヤーの張り調整が純正に比べてかなり楽になるので、これだけで変えて良かったと思いました。

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投稿日付: 2023/03/09 19:16
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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L | CRF150RII | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2008年式スーパーカブ90 BC-HA02のノーマルエアーフィルターと交換しました。
低速から高速までトルクアップがはっきりと感じられました、大変満足しています。
あと少し値段が安ければいいですね。

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投稿日付: 2022/11/19 09:59
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石井さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

10年近く使っていなかったヘルメットでした。その為、久々に被りましたら粉の様にスポンジが降り注ぎました。
その後、何度も洗濯機で洗っていたら綺麗にスポンジが剥がれ落ちヘルメットの被り心地もワンサイズダウンしておりました。
新品が届いて直ぐ内装変更しましたら、被り心地は新品に戻り忘れていたフィット感が戻って参りました。
何度も洗うので長々持つものではないので定期的な交換は必要だと思います。もう少し価格が安くて在庫も有れば買いやすくなると思いますが、
中々難しいのでしょう。この価格だとヘルメットの外装の状態が悪ければ新品のヘルメットを買うか迷うレベルかも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/06 18:59

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