オリジナルカラー塗装施工トリコロールカラーはなかなか出来ず?
取り付けボルトは一部ステンレスボルト&アルミボルト
使用する
金具とクリップは面取後厚塗り塗装する
チェーンカバーは改造の価値有り

バイク用の革靴は久しぶりですが、ゴツゴツした感じではなくスタイリッシュなデザインと革も柔らかいため、すぐに履けます。ただ靴を確認したら、皮が乾いてるのでこのまま使うとすぐにボロボロになると思い、すぐに靴用オイルを塗布した。塗布してすぐにオイルを吸い込んだので、数日に渡り何度か塗り重ねて、革を育ててる最中なのと梅雨でまだツーリング行けてないので、履くのが楽しみですね！
ちなみにサイズはMで26.5になります。サイズ表記がSMLで足のサイズが分からないですが、56デザインのサイトに行くとサイズが書かれてます。

NISSINラジポン換装後、同梱の板状ステーが気になったのでこちらに交換しました。

やり方次第ですが、想像よりもかなり曲げる事が可能です。
今回の場合、90度捻って、90度曲げて、更に横方向に微調整で曲げた状態ですが、表面のシワ等もあまり気にならないレベルかと。
長いドライバーと、適当に支点に使う棒さえあれば、ほぼイメージ通りの角度に出来るかと思います。

商品そのものは満足ですが、失敗のリスクもあるステーにこの金額、というのだけがネックですかね。

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製品の質感、機能等は文句無しです。好みはともかくとしてカッコも良いですし、腕の映り込みが最小限になるので、これまで幾つかミラーを試した中ではもっとも見やすいです。
アームの作りがしっかりしているので、ミラー自体がブレることもほぼ無いです。

注意点としては、グリップの外側を握る人の場合、手がアームに干渉する事。
夏用グローブではそこまでですが、冬用等の厚手のグローブの場合、やや違和感があります。

タイトルの通りですが、個体差なのか何なのか、私の場合は車検に通りませんでした。
新保安基準では直径78mmの円が鏡面に収まる必要があるのですが、どう測り直してもギリギリ収まらないとの事で、純正ミラーに戻す必要がありました。
他の方で車検NGだったという声は聞かないので、個体差であるとは思うのですが、新保安基準適合を謳っている商品でこれ、というのはちょっと納得のいかないポイントです。値段も値段ですので。
ミラーを戻すのに手間がかかる訳では無いので、それまでといえばそれまでですが。

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【取付】
予想通り説明書はおイタリア様語。仮組みはしてあるので取付自体は苦労せず。”00”表記のものはSPDなので、そこを理解すれば苦労しないと思います。
babyface取付時同様ブレーキ側は設定に苦労すると思い、まずはクラッチ側から。
パーツ点数も少なく仮組されているため苦も無く完了。
次はブレーキ側。
やはりペグの位置とマスターシリンダーの兼ね合い。ブレーキランプスイッチとの微調整に苦労する。
色々試行錯誤するが説明書通りだとスプリングのかかりが上手くいかない。結局、スプリングをかけるところをステーの本来の丸穴からその下にある三角穴にかけると上手くいった。
最後はステップとペグの位置を決めて終わり。取付時間3時間。
【総評（babyfaceとの比較）】
取付：構成点数が少ないこと、イタリア語だが説明書があること（babyfaceは構成表）、SPDパーツの流用が多いことなどからLightechの方が簡易。
質感：質感は素材自体の加工性もあるがbabyfaceの方が精巧。研磨、面取り、流石babyfaceだと思う。Lightechはボディー全体を立体から切削しており、立体的にデザインされている。その恩恵で構成部材を少なくしている。
babyfaceは平面パーツを組み合わせた形となっている。その分どうしても構成部材が多くなる。
デザインと強度のLightech、精巧さのbabyfaceと感じる。
【操作性】
Lightechは可倒式ステップ（ちなみにペグも）。babyfaceは固定式。その点が如実に表れていて、ガッチリ感はbabyface。シフトの入りやすさはLightech。ただ、ちょっと軽すぎるかも・・・慣れるまで注意。ガッチリ好きな方はbabyfaceの方がいいと思う。見た目重視なLightech

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デザインが気に入ったので購入しました。
塗装面にブツブツとした凹凸がある箇所や小さい擦り傷があり、質感は値段相応といったところです。
鏡面自体が狭いので視認性は低いです。
かっこいいバーエンドミラーを安価で取り付けたい人にはオススメできる商品だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】オールシーズンのゴアテックスのジャケットを着用して４年になるので新しいのを探していたらクシタニの新モデルが目を引きました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】到着後すぐに試着をしましたが、とにかく軽くデザインもこれからの季節にぴったりでとても満足です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】サイズ表を見てLLを注文しましたが、クシタニのモデルは脇から下の部分が絞られているので他社メーカーに比べるとゆとりが有りません。私は１７６�pで７２�sです。冬のジャケットには重ね着をすると少し無理があるかも知れないです。　　　　
【ポケット数やプレテクターの有無】胸パッドがオプションで現在いくつかの他社メーカーの種類を持っているので装着できるだろうと思い注文しませんでしたが、全然合わないので早速専用のパッドも注文しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【ベンチレーションや風切り音など】専用空気取り入れ口など装着しておりとても便利です。春夏秋の３シーズン着用できて暫くはクシタニにはまりそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【その他】性能・機能は使用して無いので☆４つと使用後の投稿も情報として報告しようと思いますが、雨の日はデーターではレインウエアより防水効果があると思いますし着用感は今までにないピタッとしすぎて☆４つにしました。このジャケットを購入したら下のボトムも欲しくなりアーバンワークボトムも注文しました。

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革が柔らかく質感も良いです。この価格でこのクオリティであれば、大満足です。色は好みがありますが、もう少し鮮やかなワインレッドをきたいしてましたので、やや減点。部分的に前面のプリーツのようになってるところのスティッチの糸が細く、恐らく時間と共に切れてしまうのではないかと思い、大事に着ています。丈は革ジャンらしく少し短めな感じです。

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納期が2ヶ月ちょいかかりましたが、取り付けは図があるので分かると思います、車体の個体差があると思うのでボルトオンで付きます。二本のボルトの内太い方はシビアですセンターが1mm位ズレてたけどなんとか入りました(汗)カッコ良いです。

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RSタイチのサイズチャートの測り方で手囲い23、手長18.5なのでMを選択。少し大きく感じます。
大きいというのは正確ではなく、どんぴしゃのサイズですが、徐々に脱げてきて指先が余ります。
どうやら、手首周りの余裕がありすぎるのが原因のようです（ちなみに私は手首約18）。ここはベルクロで調整ですが、めいっぱい締めたつもりでも緩い感じ。
その代わり着脱は楽です。
本来ならワンサイズ下を使いたいところですが、この商品はMが一番小さいようなのでこれで使ってみます。

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