大きなクロスでタップリ吸水はしてくれます。ただボディーとの滑りが悪くサッと拭き取るような感じにはいきません。クロスが大きいので絞りにくい欠点もありますが一度に吸水してくれる量としては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグナ250 に取り付けました。
クルーザータイプに乗っておられる方はスイッチに付属のネジでは長さが足りずに別途5ミリほど長いネジを買い足す必要があります。スイッチは悪名高いものとは違うプッシュ式のものが届きました。
端子がメス同士になっている部分があったり、LEDに対応していない等作り込みの甘さと設計の古さが目立ちます。まあこれを付けようという人であれば圧着工具くらい持っておられるでしょうし、大きな問題にはならないでしょう。しかしながらLEDへの変更を考えておられる方は避けた方がいい商品かもしれません。
当たり前かもしれませんが、フロントウインカーがポジションランプになっている車両ではフロントは点滅しません。光が強弱になるだけです。とは言え、それはそれで気に入ってますが、本来の法規上では良くないのかもしれません。ウインカーのインジケーターも点滅しませんし、車両によってはポン付けで問題無しというわけにはいかない可能性のある商品です。

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下駄用の125ccモタードの手入れに、と購入。
何のセールかは忘れたがちょっと安くなってたし。

メンテナンススタンドに載せることを考えれば、手軽なのは間違いない。
スタンドに比べて、場所を取らないことも評価の対象。


実際に作業すると、思ったよりバイクが傾きます。
タイヤの位置が高くなるのに、サイドスタンドの長さがそのままなので、
当たり前ですが。
するとローラーに対して斜めに載る形になるので、
タイヤを回すのに力が必要になります。
大変です。
サイドスタンドの下に敷ける厚さ2?3cm程度の板などを探しておきましょう。

また、サイドスタンド側に傾く前提なので、
肝心のチェーン側がより下を向きます。。
そのため、チェーン清掃が大変やりづらくなります。
やはりサイドスタンドの下に敷ける板が必要です。


これ単体ではちょっと辛いので、
かならずサイドスタンドの下に敷ける、厚みのある板を用意してください。
それさえ用意してあれば、そこまで悪い道具でないと言えるでしょう。

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大変見づらいですが、写真奥に商品があります。
オイル交換をする際に購入しました。正直なところ、少し使いづらいです。オイルが漏れないように箱のフタを立てるのですが、当方のバイクではマフラーとエキパイのつなぎ目のところに干渉してしまい、やや内側に倒れてきます。(説明下手ですみません＞＜)
てんやわんやとしているうちに写真のようになってしまいました…廃油を受け、そのまま捨てられるという点ではとても便利だとは思いますが、それだけのためにこの値段はなあ‥という感じです。(しかし、ケチってワンサイズ小さいものにするともっとあふれるのでご注意を！実証済みです‥T_T笑)
もし、毎回ご自身でオイル交換をされる方ならば、多少高くても繰り返し使えるオイルパンをお勧めします。

私が不器用なだけかもしれませんが、参考になれば幸いです♪

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WR250XにLEDウインカーを装着するために購入しました。ZETAのLEDウインカー付きハンドプロテクター、ヨーロッパヤマハのLEDブリンカー装着に当たり、当該リレーを使用しました。純正リレーから交換するだけで機能はちゃんと果たしましたが、配線を繋げるのは大変でした。
デイトナからポン付けできるものがあったのを知らずに購入してしまい後悔しています。すぐにちゃんと相手に合ったコネクターを手に入れて再度配線し直す予定です。

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10インチタイヤリムの円周にはさすがに合わないが、全く使えないわけでもなく。
素人には3ケ組がうれしい！

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