取付直後の見た目だけでは全く判断できませんが、乗り出してしばらくするとブレーキレバーにプッシュバックが発生。
制動中は一定の力で握ってもブレーキの強弱が一定の周期で出るなど不安定。
ゆっくりと静かなところで走るとキーキーと擦過音が聞こえるほど「振れ」が発生してました。
命を預ける部品、ケチって安物を買うよりやはり純正品を買った方が安全、安心だと痛感させられた買い物でした。

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鍵が空回りする初期不良で返品して、代品届きました。
早速、取り付け。しっかり作動します。
翌日、1日動かすと、鍵が空回り。
うそじゃろう？？？と思いましたが、やはり壊れているようです。
車体から取り外すと、円柱とストッパーがスポッと外れて、出てきました。
う?ん。
また返品を考えましたが、もう送り返すのすら面倒（笑）
ＷＭは老舗なので、すごく好きなメーカですが、今回は本当にがっっかりというか、いやな気持ちしか残りませんでした。
まさか、2回も不良品とは・・・。
返品連絡もしないことにしました。
ほかの人は、うまく動いているようなので、自分だけ強烈に運が悪いのかな？？

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数少ないマグネット付きアルミドレンボルトの一つであり、その商品価値は魅力的。

だが、この商品はボルトの先端をCカット(面取り)した時に出たネジ山のバリが処理されていない。
また、材質が悪いのか、ネジ山が脆いようで、全周にわたって僅かに潰れたり欠けたりしている。

そのままでも取付は可能だと思うが、その場合何が起こるかというと、ボルトを回し入れる際に雌ネジと干渉してバリが取れ、運が悪いとブロック内に入り込む。
アルミ片のバリはマグネットには吸い付かないので、オイルの中に紛れ込み、運がよければエレメントにキャッチされるが、最悪の場合、シリンダーやカムに傷がついたり溶着してトラブルを起こす可能性はある。

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電圧計がついているのが魅力的で購入。HONDAのスイッチと交換するだけで簡単に取り付けができました。
しかい、片道100キロ程度のツーリングの帰り道にはモニターがついたり消えたりの繰り返し。キーオンにしてもつかず、帰り道は寒い思いをしました。不良品と思い、こちらから相談しましたが、接触不良では？との回答でした。
物が使えるなら便利だと思いますが、すぐに壊れる可能性がありますのでご注意を。いい人柱でした。

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