ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1315件 (詳細インプレ数:1291件) | |
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買ってよかった/最高: | 501 | |
おおむね期待通り: | 566 | |
普通/可もなく不可もない: | 185 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 16 |
【Webikeモニター】
タナックス ナポレオン クロス3用に購入。
DUKEは右側のミラーは逆ネジなっていて、逆ネジタイプのミラーしかつけられません。なのでこれがあればバッチリです!
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PCX用に購入しました☆
以前からブルーミラーが欲しくて探してましたが中々無くてインプレで見つけて即決!!
PCX用の純正ミラーは中々優秀で見やすいし形状も良かったのですがスリ抜けしにくいのが難点でした。
このミラーは純正に比べ小ぶりで低くなりますがブルー鏡でターナー部が回転して衝撃を受け流す衝撃緩衝機構も付いており純正と比較しても遜色ありません。
参考までに全年式の車両で新保安基準適合です!!
よって文句なくおススメの☆5つ(^^)
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PCXに装着しました。見た目が純正のミラーに似ています。17ミリと14ミリのスパナがあれば、追加の備品や加工なしで簡単に取り付けできます。
写真は純正ミラーと比べた状況です。
左右の幅が、2から3センチ狭くなり低い位置になります。新保安基準適合で視界良好です(^_^)v
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【Webikeモニター】
GSR250に使用。
以前にタナックス ナポレオン リゼットミラー(http://www.webike.net/sd/20316787/100010301116/)
を使用していたこともあり、その完成度の高さは充分承知していました
ので作りの似ている本商品に関しては、特に不安を持たずに注文しました。
実際に装着してみれば、その想像以上の出来栄えに非常に満足しています。
リゼットミラー唯一の難点として、スタイリッシュなミラーの細さゆえに
当然ですが確保される視界が縦方向に狭くなってしまうという問題は
新保安基準に適合したミラーのサイズによりほぼ完全に解消されています。
ステーは若干短めに感じます。長ければ当然間延びした印象は拭えません
のでデザインと実用性の折り合いを付けるには、まぁこの辺りが妥当なん
でしょうね。
全体的に曲線を多用したクセのある外見で、デザインのコンセプトとして
は本来ゴテっとしたビッグスクーター等への装着を意図したものかな?
とも思ったのですが、GSR250のボディラインに対しては、同じく良い
意味でクセのある者同士、意外なくらいスッキリ違和感なく納まって
くれています。
リゼットミラーでは「ピアノブラック」と謳った鏡面仕上げのブラック
塗装部分は本商品では艶消しになっており、その点だけは少し残念では
ありますが、気になる方はコンパウンドで磨き上げればそれなりの艶は
出せる事でしょう。
パーツ点数が多い分、各ボルトの締め付けに関してはバランスを取って
トルク管理にはそこそこ気を使う必要があります。
増し締めも他のシンプルな物に比べれば頻繁に行う必要があるでしょう。
ただ、その分剛性は高く、振動の大きい回転域でも一切ミラーはブレ
ません。
ミラーに映る景色は本当に滑らかに流れていきます。
デザインさえツボにハマれば文句なしの逸品です。
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3.0/5
PCXの純正のミラーが嫌で購入しました。
純正の時は、横幅が出ていたため追い越しの時など、車に当てそう
でしたが、このミラーに代えてからは、横幅が少なくなったので、
車に当てる心配もなくなりました。
欠点としては、やなり直ぐにネジの部分などが錆てくること。
ネジ穴のところに蓋をするキャップが別で売られているので、その
キャップで対処しました。
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4.0/5
上がFORZA MF10純正のミラー
下がリュートミラーです。
見た通り、ちょっと小さくなった程度です。
ハンドル周りが黒ばっかりなので
メッキパーツでアクセントつけるのにちょうどいいです。
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5.0/5
FZ-1FAZERの純正のミラーとの交換を行いました。簡単にですが列挙します。
・車載工具のみの交換は難しい。
・ミラー自体の位置は純正とほぼ同じように感じる。
・付属のパッキンを装着時、高回転まで回すとミラーが振動し見えなくなるが、回さなければ問題は無い。
交換した事により外観はすっきりしたように思えます。
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4.0/5
安物メッキミラーが、走行風圧に負けて向きが変わってしまうのに嫌気がさして、これを選択しました。
定番の形ではありますが、定番ゆえに安心感があります。
グリップよりやや外側に張り出す感じで位置合わせしました。
大きさは純正よりちょっと小さい感じですが、実際には全く問題ない視界性を確保しています。
無論、走行でぐらぐらする事もなくなり、満足です。
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5.0/5
アドレスV125Sへメッキタイプを取付ました。
動機は、ノーマルミラーの幅が広すぎて不便。
さすがに視野は減りましたが、Myバイクでは
全速度においてブレる事無くボディのメッキも
奇麗でタフな仕上がり、美しいフォルムに満足。
ミラーの位置を上下・前後に細かく調整できるので
車体幅ピッタリで好みの高さにできるスグレモノ!
全年式で安全基準適合品ですから、お巡りさんに
止められる口実を与えませんし、値段が安ければ・・
Webikeさん安いじゃないですか!!私は某店舗で
高い値段で買いました。(泣)超オススメです。
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PCX125espが納車される前にブログや店頭などで確認してどれが一番マッチするか検討してから購入しました。納車後自宅へ戻り即交換しましたが、ノーマルより高さ&幅もちょうどいい感じで視認性もupしました。ハンドルをいっぱいに切ってもGIVIスクリーンに接触しないところがgood!です。
とくにメッキの仕上がりが良くノーマルの黒いミラーよりも格段に見た目がいい感じです。走行中のミラーのブレもなく最高に満足してます。
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