TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ハンドルを交換後に付けるミラーを探していたところ、ナポレオンバレンクラシック、リュートミラーの二つに絞られました。
どちらにしようか、メッキか、黒か、あれこれ悩んだあげく、保安基準適合ということで、この黒のリュートミラー にしました。他のインプレッションで、視認性があまりよくない、というのもありましたが、自分的には見辛さは感じません。
振動でのブレもなく、とても満足しています。
一つ残念なのは、バレンクラシックの様に段階調節が出来ない事ですかね

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【タナックス ナポレオンTANAX NAPOLEON:ラジカルミラー】

オフ車で林道行く際にミラーの角度を変えたかったので購入。
ナットのところがボールになっているのでそこでうにうに曲がります。

【ポイント】
■ミラー部分が伸びる。（プラスドライバー）

■ダストブーツ助かる。

■初期調整するときにナットが固い。
　（がんばれ）

■全部17mmで作業するから工具二つくらい会った方がいいよ。モンキレンチとか。

★あなたのバイクの右ミラー逆ねじじゃないよね。もしかしてヤマハのバイクだったり。そんな時は逆ねじ対応ミラーか逆ねじミラーアダプター（安い）買ってください。

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ミラーの振動対策で導入したナポレオンのクロス3。
振動の振れは減ったが、ステーが短くて肩が大きく映り込んでしまい後方が見えづらい。
オフセットアダプターを導入しようと探してみたが、
用品店に売ってるのは1個3000円もする某メーカのアルミ削り出し品ばかり。
こんなの2つも買ったらミラー代を超えてしまうじゃあないですかッ！
そんな中見つけたのが同ナポレオン製のオフセットミラーアダプター。
お値段もリーズナブルで取り付けも簡単。
実際に取り付けた所、肩が映り込む範囲も少なく
違和感もなく後方もバッチリ確認できます！
これなら社外ミラーを導入してもパトカーや白バイの追撃を華麗にスルーできる・・・はず。

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出っ張りを含めた位置調整が楽にでき、かつ一度締め付けてしまえば簡単に緩んだり傾いたりしません。

停車時にメットを被せても微動だにしません。

走行時の単気筒の振動にも耐え、純正よりミラーのガタつきが抑えられており、防眩ミラーと相まって後方がより遠くまで見通せます。

塗装も厚く丈夫なようで、草小枝程度のちょっとした擦れ程度では傷一つ付いてませんでした。

さらに衝撃吸収構造となっており、万一の転倒時の破損変形を和らげてくれる事を期待しています。

見た目も秀逸！機能も価格相応のパフォーマンスでお勧めの逸品です。

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GROMの車両側のミラー取り付けネジは正ネジです。
（殆どのバイクは正ネジではないでしょうか？）
ここ数年前から歩行者にミラーが当たっても衝撃を緩和する為に、法規でミラー側を逆ネジにする様になっています。
いくら車検の無い原付二種とは言え、法規は守りたいし、もしもの時を考えると付けていた方が無難でしょう。
ちなみにGROMは10mmのSH-10です。

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純正ミラーに対し視界はやや劣るが、夜間の後続車ライトの光がまぶしくなく、スタイルも見違えるほどよくなりました。あと、走行中のミラー振動が少し気になりました。

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一番安いのが欠品だったので購入
ミラーのホルダー部とほぼ同系色で塗装の質感もよく
満足です
でもやはりアダプターはさむと緩みやすくなるかなー

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デザインが気に入り購入しました。
装着感はとても良く、振動は純正と変わらない程度です。
価格もお手頃で良い買い物を出来たと思います。

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カウルミラーが運転中調整しずらく見にくかったので
ハンドルミラー化している人のHPを参考に定番のシャークミラーを購入しました
折りたたみ式の利点で可動域が広いため
思ったように後方視界を調整することができました

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私がバイクに乗り出した頃（約30年前）から歴代のバイクには、このミラーを装着していました。
慣れもあったのかも知れませんが、純正と比較すると非常に見え易いです。
オプティクスなので、眩しさも軽減されます。
最近では、ちょっとデザインが古い感じもしますが・・・

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