TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正から交換しました、車検対応ということもあり視界はバッチリ！
SRの振動でもビクともしない頑丈さ。
鏡面のブルーもオシャレ。
ちなみにカフェレーサーではなく、トラッカースタイルなので合うのかなと思ってます。個人的には満足ですが、逆ネジアジャスターが必要なので星4つ。

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ノーマルのミラーが見にくくて困っていた所、同じバイクでこれを付けていた人がいてバイクを交換してみたら凄く見やすかったので即購入を決めました。しかし約3年も使っているとアームの部分が白っぽく変色してきたのでやはり純正とは耐久性が違うのかなと思います。

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今まではZ2ミラーを使用しておりましたが、どうにも見ずらいので交換しました。視認性抜群です。角度も調整できますし、ドライバー1本でミラー自体の向きを変えられるのですごく使いやすいです。コスパにも優れていますのでおススメです。ズーマーにも着けようかな。

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bandit1200sに付けました。
値段は少し高めですが、
質感も高く、取り付けも簡単、
後方視界も良好です。
フロント周りが引き締まった
感じになりました。

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ノーマルミラーよりかなり重いです。その為、低速でセルフステアが大きくなります。ノーマルミラーより勝っているのは、デザインのみかな と思います。

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アドレスV125Sに装着しました。
ノーマルミラーは軽く、後方の確認もしやすいですが、デザイン性とすり抜けのし易さがいまいちです。そのため、ミラーの変更を考え、保安基準を満たし、デザインも良い本商品を購入しました。
取り付けに関しては、ミラー単品ですと、取付け部がフロントカウル内になってしまうので、ナポレオン社の20mmアップスペーサー(正ねじ10mm→正ねじ10mm)を追加で購入しました。(ノーマルミラーのスペーサーは左右ともミラー側が逆ねじで使用できません。)しかし、ナポレオン社の20mmアップスペーサーの場合、右側がマスターシリンダー横のカウルに干渉したため、やすりでカルを少し削りました。
走行中のミラーのブレも純正と同程度で、車幅も狭くなったので満足しています。

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ジレラランナーは車体側が8ミリ正ネジの為、
この変換アダプターを購入しました。

車体8ミリ正ネジ　→　ミラー10ミリ正ネジ

の変換アダプターです。

1個売りの為、左右で交換する場合は、
2個購入する必要がありますのでご注意ください。
取り付けた感じは、特に問題ありませんでした。

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純正に比べスポーティでスタイリッシュだと思います。コストパフォーマンスも良いです。この価格なら、どこかに擦ったりして傷になっても、すぐに買い替えられます。ミラーの色もオシャレです。若干、暗く感じますが夜間でも問題無いです。ステーの途中で角度を調整できるようになっていますが、これが曲者で、ベース部をバイクに取付ける向きやステー部の角度など、自分好みのカッコイイと思える位置に調整するのは試行錯誤が必要です。
ステー部は角断面に肉抜き加工がされていてカッコイイのですが、棒状の丸断面と違い、チョットした取付け角度の違いで左右のステーがねじれて見えます。
センタースタンドでアイドリングしている時は、盛大にミラーがブレるのですが、不思議と走行中はどの速度域、どの回転域でも、ブレません。

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昔、オフ車に乗っていた時から愛用しています。ネオクラシックなトラッカー・スクランブラーにも似合うと思います。
ステーの角度。長さが調整できるのもありがたいです。

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カブ純正のミラーは丸く視界があまり良くないです。また振動でぶれが発生し見えません。
この商品はアームがしっかりしておりぶれません、ミラーの取り付け位置を調整できるので後方確認がバッチリできます。

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