ZETA:ジータ

【Webikeモニター】
オフ車などでアルミハンドガードなどを付けてない方は必須の商品です。
ハンドルバーをそのままに、エンドがグリップのゴムだけだと、転倒時にゴムが破けけてアクセルワークに支障がでたり、グリップのゴムを突き破ってバーが体に刺さる事があります。（実際に腹に刺さった方もw）　そういうのを防ぐのがこのアイテム。ガードを付けないオフ車でサイドをカバーしていないブッシュガードを使用してる方はエンドにこれを取り付けておきましょう。あなたの体を守ってくれます。　一部レースなどでは使用を禁止されてる場合がありますのでご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

96'XR250に購入装着

私の中でこのガードはバイク購入と同時装着するという程に大事な部分の一つでした。

何故なら過去に友人との林道ツーリングで川渡りをした際、友人のバイクが
川底の岩にエンジン下部をヒットしてクラックが入りエンジンオイルがダダ漏れ、、
修理代に多額の費用を費やしたのを見て、これは絶対必要な装備だと思っていたからです。

私は殆どがダートやガレ場等、様々なオフシーンを走行するのでトラブル回避の
観点でもこの装備は最低限必要な物だと考えています
エンジンにダメージを与えて修理に泣きを見るならガードは安い買い物です。

装着してみての感想は特に不満等はありません
目的はエンジン保護なのでエンジンさえ保護してくれたらイイので。

ダート走行だけでもパキンパキンとフロントタイヤが巻き上げた小石等が頻繁に
ガードにヒットしているのを体感出来るので、それだけでも装着して良かったと思います。

激しいガレ場や笹藪等で下場が見えない場面でも安心感が全然違います
実際何度も岩にヒットしてガードは既に傷だらけですが十分保護されています。

あえて難点を上げるとするならば、ガードとエンジンの隙間に泥土が詰まるので
定期的に外して掃除する事くらいです。この部分は想定の範囲内です。

トラブルとしては取り付けボルトが長いせいか、メンテで外す際に折れました
ボルト折れしてもホムセン等で汎用ボルトで代用すればイイだけなので気になりません。

走る場面によって必要か必要でないか左右されますが、ダート走行頻度が多い方は
トラブル防止の為にも是非とも装着しておきたい装備だと思います。

万が一が起こった場合保護してくれますし装着していなくて当たり所が悪ければ
修理費で痛い目に遭いますからね、安心を買うと言う意味でお勧めです。

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ドレスアップも兼ねて購入しました。左右の形が違うので要注意です。
目盛りが書いてあるのでチェーンの調節がし易くなります。

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ttr125をレースや林道ツーリングに使っていますが、非力はバイクの為、
重量が増えるハンドガードの装着はしたくなかったので購入しました。
作りはしっかりしていて良いです。
又、クラッチのストローク調整機構が付いている為、半クラの範囲が少ないttrには重宝しています。
少し価格が張る為、星4にしました。

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私はttr125に乗っていますが、ハンドル周りのスペースが少なくミラーの取付が困難な為、購入しました。
転倒時にダメージを逃がしてくれる機能が付いているのでよく転倒する私は重宝しています。

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以前使っていてかなり良かったのでそろそろ新品にチェンジ
と言う事で購入
取り付けも問題なくいけます。取り付け後のメリットもかなり
あります。質感もいいと思います。
言うとプラスチックのカバー（商品名忘れました）を一緒に買うほうが
見た目はとてもかっこいいと思います。色の組み合わせも
あり楽しいです。モタード乗る方には絶対お勧めな逸品です。

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STDのスチールタンクからポリタンクに変更しています

ポリタンクの長いホースが給油の際等に非常に邪魔でした

押し込んだり、引っこ抜いたりしてましたがコレを装着してからは
そんな煩わしさは皆無ですね。

給油の際、非常に便利で重宝してます。何気に便利なパーツなのでお勧めです。

見た目もスッキリしますしカスタム感もありますね。

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【Webikeモニター】
CRMのカギ付きのタンクの蓋が嫌でしたので、ホンダ純正のMTX用に変更した際に取り付けました。
色をガンメタを選んだのですが、もっと明るい色かと思ってたのですが意外と暗く、これなら、赤とかのビビットな色を選んだほうが良かったと思いました。
機能的には、どうなのか分からなかったので出口方向に吹いてみたりしました。
弁がついてるのかは余り分かりませんでした。
振ると、カラカラ音がしました。
これが、正常なのかは比べようが無いので分かりません。
もしかして、不良品？ん~どうやって調べたら良いかもわからん。
知人にオススメするなら、違う色を勧めます。

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まず取り付けが非常に楽でした
アルミ製であり、耐久性も高そうです。
端がキャップになっているので、ハンドガードなど取り付ける場合もそのキャップを外すだけです。
ハイスロとしては、極端には変わらないかと感じました。
そのおかげで、純正の乗りやすさを損なわず、かつ全開にしやすいという絶妙な設定かと思います。
動きも非常にスムーズです。

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林道走行時に木の枝や前のバイクの飛び石や、転倒時に手やハンドル、レバーを保護するために装着しました。ベンドタイプなのでハンドル、レバー操作の邪魔になりません。
他ブランドのものと違い、カラーリングが豊富なので車体の色やフレームの色に合わせられるのが良いと思います。

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