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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3115件 （詳細インプレ数：3002件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1138 | |
| おおむね期待通り: | 1242 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 459 | |
| もう少し/残念: | 98 | |
| お話にならない: | 59 | |
3.0/5
【Webikeモニター】
どうしても雨が降るかもしれない時や、屋根のない場所に
止めておく際の簡易的なカバーとしては取り付けも
簡単なので重宝しています。
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5.0/5
何も付けないのも寂しいけどゴツイのもチョットなぁ…というライトユーザーにお薦めです。
枝避けや風避けにもなりますが、まぁ見た目がソレっぽくなりますので（笑）
取り付けはレバー交換できるくらいのスキルと工具等があれば問題ないと思います、取説もありますので。
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5.0/5
バイクカバーは消耗品、と割り切ってはいても、余りに安価なものは安物買いの銭失いになるのが関の山。その点、このカバーは最高だ。作りはしっかりしているし、前後の取り付けを間違えることもない。バイクの下に手を廻してコードを留める必要がないから袖や手を汚すこともない。それがこの値段で手に入るんだから大満足。擦り切れたら次もコイツを買うつもり！
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3.0/5
Scorpaのエンジン、といっても元はヤマハ製、に強化クラッチ組んだりフライホイール交換するときに必要になったので純正指定品を購入しました。
「ボンド」と呼ばれますが、実物はThreeBond 1105B液体ガスケットそのものです。使用指定箇所からして薄付け用です。乾燥後はゴム弾性を保ちますが、フィルム状にキレイに剥離しますのでカバー類の取り外しに難儀することもありません。また銀色なのでエンジンだと合わせ目が目立たないのも良い点だと思います。なるほどヤマハが純正指定するのも頷けます。
普段特に指定がなければ液体ガスケットにはトヨタ純正の黒を使うのですが、銀色の部分はコレを使っても良いかなと思っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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レーダーを付けたくて購入しました。
取り付けも付属の説明書がわかりやすいので簡単でした。
やっぱりメーカーの純正品。
取り付けたあとも非常にスマートでした。
すごく気に入ってます。
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4.0/5
前のヘルメットもヤマハで、7年も経ったので替えました。
他のメーカーも被ってみましたが、幅がきつく、眉間がしめられる感じがしたので、又ヤマハにしました。
エア導入のシャッターも大きいので、手袋をしていても開け閉めがし易いです。
前のヘルメットがへたっていたのか、初めに被った時のしっかり感は価格以上のものに感じました。
欲を言えば、ストラップがワンタッチだったらと思います。
シールドと顔との隙間もちょうど良い感じです。
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5.0/5
ホームセンターで購入したカバーが破れてきたので、新しいカバーを探していました。
兄がこのカバーを使用しており、2年ほど経っているのに破れなどが無いため同じカバーを購入してみました。
メーカーもヤマハで信頼性があり、以前のカバーより強度があるように感じました。
W650用で2Lでしたが、ゆとりがありますのでカバーを被せるのも楽で良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
性能は特に問題無い。
ゴム紐を調整するタイプ。
調整用のプラ具がちょうど肘を曲げる所になり痛くなる。
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5.0/5
シールド付きのオフヘルを探していました。
他社製品と比較検討していましたが、
まずは予算を、納車したばかりのバイクのカスタムに回したく、
また、オフヘルも初めてだったのでこちらを購入しました。
カラーリングは、ステッカーカスタムも楽しめそうなホワイトを選択。
HJCのOEMとのことで、他社製品より、1サイズ大きめのようです。
シールドは左右端が若干歪んで見えますが、
それほど気にはなりません。スグに慣れました。
コストパフォーマンスは充分です。
1日目にして、落としてしまい、
バイザーにクラックが入ってしまいましたが、
ボルトオンで、交換パーツもあるようですし、
神経質になる必要も無くなったので、ガンガン使っていこうと思います。
良い買い物でした。
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4.0/5
この価格帯のカバーとしては、防水性、耐久性ともに他製品に比べてかなり良いのでは。
ずぼらなのでエンジン停止後すぐにカバーをしていますが、今のところカバーがとけるなどの問題はありません。
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