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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3156件 （詳細インプレ数：3038件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1085 | |
| おおむね期待通り: | 1144 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 429 | |
| もう少し/残念: | 91 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
ミラーのほうが左右幅がありますね。
結構なボリューム感です
NMAXの防寒対策として購入しました。
取り付けは、ミラーと共締めのステーにナックルガードを取り付けるだけなので簡単です。
後付けのカウルにありがちな、両面テープや追加の穴あけ加工などは必要ありません。なので、自分は冬の間は取り付けて、春から秋は外す予定です。
当初、この商品をワイズギアのHPで確認したときは、スタイリッシュだなーと思ったので、現物が届くと、だいぶイメージが違い、大きく感じました。実際、取り付けてみると、正面から見たときはかなりのボリューム感になります。
ですが、真冬の早朝や夜に走るとこのぐらいの大きさがないと風防の効果がないのも事実です。自分はグリップヒーターもつけているので、ナックルガードを加えることで、本当に手先の寒さは軽減されました。
想定外の大きさだったので、すり抜け時がどうか気にしていましたが、そこまで影響はなかったです。純正ミラーとほぼ同じぐらいの左右幅なので、今まで通りの感覚で走行できます。
ただ、ハンドルを左右にきりながら抜けていくぐらいのときは、車のミラーとほぼ同じ高さなので、気を使いますが、そこはしょうがないですね。
ナックルガードをとりつけた見た目がどうしても許せない、ということでなければ、冬の間は割り切ってナックルガードを装着されることをおススメします！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 5 |
お腹まわりはお腹の丈を短くしたウエストダブルガード！
ネックダブルガードで首周りの濡れもシャットアウト！
スリーブダブルガードで手首からの侵入を防止！
現在、持っているレインスーツは確か14~15年前に購入したYAMAHAのレインスーツで、なんと10年以上使用していました。
雨天使用後のメンテナンスをしっかり行っていたため、まだまだ使えそうですが、黒ずんだりとやはり汚れが目立ってきました。
チョイスしたのはネックダブルガード、スリーブダブルガード、ウエストダブルガードの新機能ダブルガードシステム搭載したYAMAHAのレインスーツYRA19 CYBER TEX?です。
カラーは４種類ありますが、今回も視認性の良いイエローです。
レインスーツはやっぱりイエローですね！視認性をあげて四輪やトラックに自分の存在をアピールしなくてはいけませんからね。
これで雨の走行も楽しい?？
イヤな雨天走行も少しは快適になることでしょうね！
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
SR専用にてとてもふさわしいデザイン。
一般的なタンクバックのように、地図を入れて見ながらはしることはできないけど、必要最低限の機能をそなえています。
スマホをナビにつかっている人なら、特に困らないでしょう。
中に、ツーリングマップと、財布、スマホをいれて、残るスペースはペットボトル1本くらい。
内側に通行券入れとカード入れがあり、今だSRにETCをつけていない私には、とても便利。価格が少し高いのがネック
これなしではツーリングは行けない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
同種の商品の中では比較的安価。
自作ベースにも。
WR250R純正ハンドルへの取り付けの場合、先にカバーを通し、その後クッションを取り付けてからカバーを閉じればすんなり取り付けできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
トレーサーはメーター裏にDCアウト用の空きコネクターが3個あります。
その内の２つが、この商品のコネクターと適合します。
この商品は割り込み配線になっていますが、空きコネクターなので単にコネクターが
有れば接続できますので、少々無駄が多い感じになります。
私は接続に使用するコネクターのみカットして使用しました。
繋いだものは、キジマのUSB電源で、メーター右側の空きスペースにドンピシャでハマりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
最近のバイクの配線はカプラー接続が多くｷﾎﾞｼ分岐あきらめ、配線キヅ付けたくなっかたので購入。
取説で簡単取り付けできました。リレーと余分な線の収納に悩みますが純正パーツなので安心して使えます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘラですくいだして、グリースガンに充填。
新品の黄土色のグリースを愛車に塗布。明らかになめらかに動くようになるのを感じられる。
品質は安定。安心のヤマハ純正。それ以上でもなく、それ以下でもない。おすすめ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイザーを取り付けてメーターが見やすくなるとか、雨天時に水滴が付きにくくなるなどの実用性はありませんが、ハンドル周りの印象は変わります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
マジェスティSにポン付けできます。純正の安心感もあっていいですね！
箱出しの感度であればよっぽど乱暴にバイクカバーを引っぺがさないとアラームはなりません。
感度の調節もできますのでお好みでセッティングできます。
取付にはフロント周りを外す必要がありますので外せない方はバイク屋に頼んだほうがいいですね。
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