Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ヤマンボセミラジを愛用していましたが、純ラジアルに変更。同じ16mmピストンですが、若干ストロークが大きいような？狙い通りです。誤差の範囲かもしれません。
本来Mos×2のピストンを押す為のマスターですが、nissin2pod（片押し）でも何とか使えています。予算があればmagura 13mmあたりを使いたいです。
流石純正部品。ポンと純正パーツの中に放り込んでも何の違和感もありません。
ちなみにうちのグロムのハンドルまわりはスズキ・ヤマハ・カワサキ・ホンダ…の純正部品のみで構成されています。色々いじくり回してしまったグロムですが、一番の推し！ポイントです。何の部品だかわかりますか？

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YZF-R7の60周年記念車はホワイトカラーなので黒いパッドが似合うかなぁと少し不安でしたが貼りました。取り付け方法等の記載も有り、貼り付けも容易でしたが白と赤のタンクの素晴らしい配色に合わないので外しました。代わりにストンプグリップのクリヤーを購入し貼っておりますがこちらの方が接着が難しかったです。

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正規品なのですが取り付け方法が分かりにくかったです（日本語の説明書が付いていなかった為）。造りは頑丈そのもので倒れてももげる、曲がる等は無いと思います。存在感が有ります。

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【使用状況を教えてください】
中~長距離のツーリング時に使用しているトレーサーに取り付けられるパフォーマンスダンパーが販売されていたので好奇心と勢いで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パフォーマンスダンパー自体はヤマハ汎用品（中身は多少違うのかな？）なので他車種で見たことはあるためイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
親切な図解入り取扱説明書が同梱されているのでよく読んで取り付ければ問題なく取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
装着前の気持ちを正直に書くと「ノーマルトレーサーの乗り心地が悪いわけでもなく暴れる車体でもないため、装着後の違いなんて私には解らないだろうな・・」と思っていました・・
装着後の試乗の感想：チョイ乗りや街乗りでは分かり難いかもしれませんが、しっとりとした落ち着いた乗り心地になります（語彙が不足していて申し訳ありません）。
初代のＭＴ-09のようなキビキビスパスパな車体を求めている人には必要のないパーツかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
ダンパー本体と車体取付用ステーと各ボルト、取扱説明書が同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
ツーリングが主要目的の私にとって期待はずれな所はありません。
ワインディングをハイペースで切り返す時に安定感がノーマルよりも強くなるので（倒せない、曲がらないなんてことはありません）ビュンビュンパタパタと駆け抜けたい人は若干違和感が出るかもしれませんが・・慣れます。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
仮組しながら全体的に取り付ければスムーズに作業が進むと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
図解の分かりやすい説明書が同梱されています、説明書や同梱パーツをみても取付に自信のない人はショップ等にお願いしましょう。

【注意点】【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません

【メーカーへの意見・要望】
ユニット自体がもう少しコンパクトになれば更に良いと思います。
対応車種拡大中なのでこれからも楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
キジマのミラーが実用的ではなく、泣く泣く交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルとの差し替えだけです。全く問題なく取り付けられます。
しかもヤマハ用なのでアダプターも不要ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
大きくてブレず、めちゃ見やすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと大きくてスタイリッシュとは言えませんが、及第点を付けたいです。

▼ミラーはブレなど実際に使ってみないとわからない部分があり、大変ですが、こちらのミラーはノーマルよりも見やすく、カッコ良くオススメです！

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ヤマハのバイク右側が逆ネジですので、ミラー交換時には皆が必ず通る門です。
わざわざアダプターを噛ませる必要があり、モヤモヤしますが、仕様なのでしようがありません(笑)
耐久性についてはスチール製なのでそのうちサビが出てきます。私の場合、なぜかアルミに負けてネジ山が潰れてしまい、残念なことになりました。

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在庫なく苦労しましたが
たまたまあり助かりました

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アンスラサイトのMを購入しました。他のサイトで多数サイズが小さいとのレビューがありましたが
惑わされなくて完全正解でした。メーカーにより多少のフィッティングの差はあるかと思いますが
HJCのCS-15はMで問題なかったのでMを注文した所ジャストサイズでした。疑問なのですが皆さん
被るときに両端を広げながら被りますでしょうか？形状としては当然首近くが細くなっているので
広げて被らないとちゃんと装着できません。あごひもも問題ありませんでした。多数のレビューが
あるからといって流されなくて本当に本当に良かったです。ただしシールドは高いですね。
耐久性はまだ不明です。

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昨年12月に車輛の売買契約を結び、その時点でこのオプションも発注していました。車輛は4/17に納車、されどこのオプションは6月下旬入荷。

取付は異様にしにくいのですが、多分、ラジエター形状のせいで純正品であろうが社外品であろうが関係無く取り付けしにくいでしょう。

取り付けてみればラジエター上部真ん中に意味不明なガードが成されていないV字切れ込みが。そのV字カットに意味あるん？

社外品を買えば良かった、と思いました。

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【使用状況を教えてください】
MT-09に取り付けています。取り付けには別途スペーサーが必要でしたがそれも込みで価格的には納得です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それまでに色んなサイトで調べていたのですがヘルメットがギリ入るようなことが書かれていたのですが
物によっては入らずその辺はイメージと若干違いました。

【使ってみていかがでしたか？】
あると非常に便利です。タンデムでは後ろの人用に背もたれにもなりますし何といっても荷物が思った以上に入るので嬉しい限りです。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意というかMT-09だとこの上のタイプだと何もせずにすっぽり収まる仕様になっているのですが
30Lタイプだとスペーサーが必要なのでそれくらい？ではないでしょうか

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