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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3130件 （詳細インプレ数：3013件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1116 | |
| おおむね期待通り: | 1234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 451 | |
| もう少し/残念: | 96 | |
| お話にならない: | 59 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
上から
横から
純正よりもっこりしていますが、それでもタンデムは厳しいと思います。
純正形状でもってあるようなので、後ろ側を少し落としてみたいです。
純正シートのデザインというか生地がとても気に入っていたのですが、整備中に手が滑って落としてしまい破れたため、純正より盛ってあるのでお尻の位置が少し後ろになるかなと購入してみました。
足つきは他の方がかなり詳しくインプレッションされているので、さらっと身長165cmで体重65kg（仮）の当方では足ツンツンですが慣れればなんとかなります。
※不安な方はわだち掘れや道路勾配に注意して、停車位置を意識したほうが良いです。
ポジションについては、バックステップ+純正では少し膝が窮屈に感じていたので、2cm座面が上がったおかげか、膝の曲がりが楽になり、ちょうどよい感じでタンクに膝が当たるようになりました。
自分的にはもう少しお尻を後ろに置きたいので、コンフォートシートの形状を見本にして破れたシートで扇形の広がった座面部分を少し下げてみたいなと考えています。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアスタンド使用時に重宝します。見た目のアクセントにもGOOD｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付け簡単
開封して商品を確認したら傷が入ってました。 動作には問題ないと思います
取付け簡単です、説明書にそって作業すれば簡単です。専用工具が必要です
最初からダンパーに傷が入ってました。これからツーリングが楽しみです
ダンパーの色もXSR900にあっております
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
シングルキャリパーのオーバーホール後、空の状態からの注入だったので2本購入しましたが1本で十分でした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フロントのシングルキャリパーに使用。これ1本で十分な量があります。使い切れる量なので無駄が出なくて良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足つきが悪くなるのは当然ですが、それを覚悟で買われる方がほとんどだと思います。ブレーキはリア中心の方が立ちゴケしにくくなると思います。
人それぞれお尻の形はあると思いますが、僕のお尻はだいぶ楽になりました。
正直なところ、僕はお尻の問題よりもハイシートを装着することによってWRの見た目が良くなることの方が大事でした。
お尻が痛くならないのはオマケ程度にしか思っていません笑
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Tracer9GTに取り付けました。
車体の後方カバーをほぼ全部外さないとボルトが回せないので面倒でしたが、なんとか自分で取り付けできました。
車体のフォルムと一体感があり目立ちすぎないので満足しています。
当たり前ですが、ユーロトップケースもガッチリホールドしてくれます。
これで大荷物も積めるのでバイクライフが広がりました。大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
林道ツーリングでとにかく尻が痛くなるWR250r
ゲルザブなども考えたんですが、座る面積を広くしないと根本的な解決にならない気がしたのでハイシートを購入
これ本当に買ってよかったです
かなり尻が楽になりました
身長は177あるので、足付きは特に高くも感じず
オフブーツ履けば全く問題ない感じです。
本当に買ってよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
・普段は、カブトのジェットヘルを使用しているが、子供のタンデム用に購入した。
・他のインプレで、サイズが一回り小さいとの評価があったので、子供用のため、通常Ｍであるが、
Ｌを購入した。
・自分のカブトのメットはLサイズであるが、かぶった感は、評判ほど小さいとは感じず、
自分としては、こちらのメットでもＬサイズで丁度良い感じであった。
・形は、全体的に奥行きが浅めであり、カブトと比べ、かぶった感じが後頭部の下の方が特に短く
露出する感じであるが、これは製品がこういう作りであるというだけで、特に不具合はない。
・逆に、全体的に浅めであることと、顎紐周りが柔軟な構造であることで、メガネを掛けたまま、
ヘルメットの脱着が出来て、これは、すごくありがたいと感じた。
・シールドの動きもスムーズで操作しやすい。インナーシールドも丁度良いあかるさである、また
つまみが少し小さい感じであるが操作性も問題ない。
・値段と合わせ総合的に考えると、とても良い商品と感じた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブローバイ
左がお古 右が新品
隙間にゴミなどが溜まっている
【使用状況を教えてください】
定期メンテナンスで使用
【使ってみていかがでしたか？】
元々純正品からまた純正品に交換。
前回の交換時期は不明だが、清掃してからの走行距離は3000kmほど。
それなりにゴミを吸っており、掃除するより交換した方が明らかに楽。
色を見ても分かるように明らかに汚れている。
交換する事での効果は体感できるようなことはなかった。
詰まり等が発生すればエア流量も変わる為、不具合につながるし、定期メンテナンスは必要である。
同時にエアクリーナボックス内も清掃できるため、一緒に行う。
案外ブローバイが溜まっていた。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はおおよそ倍近い金額がする。よほどこだわりがない限り純正で十分。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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