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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3130件 （詳細インプレ数：3013件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1116 | |
| おおむね期待通り: | 1234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 451 | |
| もう少し/残念: | 96 | |
| お話にならない: | 59 | |
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
MT-07がメーカー指定の2万キロ突破したのでエアフィルターを交換しました。
普段から空気のきれいな田舎のツーリングがメインな為元々付いていたフィルターはそれほど汚れていなくまだ使えそうでした。
作業は当然ながらガソリンタンクを外さないといけないのでわりと大掛かりになります。
自信の無い方はディーラーでやってもらうのが一番良いかも？車検の時とかのついでに。
社外品の有名ブランドの高価な物を使っても良いと思いますが自分みたいな素人（バイク歴36年の爺ですが）がはっきり言って違いなどわかりません。純正がやっぱり安心して使える唯一のパーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2014年MT-07に使用しています。
純正はやっぱり安心して使用できますね。
カートリッジ式のオイルフィルターなのでカウルの無いMT-07なんかどんなオイルフィルターが付いているのかよく見えます。なので純正でももう少しデザインを考えてもらえたらうれしいかな？
色を選べるとか・・・(笑)
取り付けに関しては当然ながら純正なので全く問題ありません。
Oリング部にオイルを塗布とありますが元々グリスのような物が塗ってありオイルは要らないような気がしますが一応塗布しています。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
どうしてもメンテしたくて、到着後すぐに開封して狙い通りにはめ込み、回してみたら、スムーズに回った感覚があったので、ある程度まで回して抜いてみると、肝心の突起が見事になくなっておりました。開封から1分もない間の出来事でした。
交換とか対応していただけるものなのでしょうか？
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな物迄、有るんですね
マスターシリンダーにハメるのに購入しました
屋外で使用するものですから
それなりに色褪せなど仕方がないですね
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
コミネのメッシュジャケットを着ていますが追加で購入、愛車がヤマハ車なので
ワイズギアのクロスオーバーを購入しました。
安定のタイチ品質で、着心地と動きやすさも良好です。
追加で胸部にタイチのTRV037を装着しました。
身長168cm体重67キロですが、Mサイズでジャストフィットでした。
コミネの場合はLサイズだったのでメーカーによって若干サイズは異なるのかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブーツの底には優しいです。オフを走ることが多い方には必要ないです。正直滑ることがあると思います。後、ステップ面が上がるので窮屈になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのステップは靴底へのダメージがあるとクチコミで聞いており
オフロード車として使うのではなくツーリング車として使う為
購入時バイク屋さんにサービスでつけて貰いました。
効果はてきめん。振動にも強いし靴底へのダメージは皆無です。
シフトペダルの調整をしないとシフトがしにくいので、それだけを
行えば問題は皆無です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
付け外しを繰り返した為に取付穴が割れてきたので交換用に購入しました、戸井津家は簡単ですがアーマーガードのような強度は無いので高速では風圧に負けて歪みます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
色々アフターパーツを試したが、今までと違いすぎる程よくなったと思えた部品。
道路の継ぎ目を越えたときに発生する車体たわみの収束感が、ワンランク上のバイクになった感じがした。
これ1本でバイクの乗り心地を変える優れた部品だと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのポヨンとした動きがあまり好きではなく交換しました。交換後走らせると動きがしっかりします。標準のオイル粘度でも十分ですがしっかり走る場合には硬めにしてもいいです。オレンジのトップキャップもアクセントになりかっこいいです。
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